Homeliness, Konstruktion
Svetsfel: klassificering och läkemedel
Svetsning - en av de viktigaste produktionsprocesser. Med den görs anslutningen av stålstycken i de mest skiftande mönster. Som i fallet med andra industriella processer, ibland finns det ett äktenskap. hänvisar svetsdefekter under den, vilket drastiskt kan minska kvaliteten på den färdiga produkten, om inte gör det dödligt operation.
klassificering
- Exteriör.
- Internal.
- Looping.
Externa defekter svets är ofta de mest talrika kategori. Det omfattar: för liten storlek, såväl som förskjutningen av foglinjen, olika knutor, "skär", skalet krympning och inte inbäddad i processen av svets kratrar, sprickor eller porositet. Olikformig svetsbredd avser även denna art. Man tror att de yttre defekter i svetsade fogar är de minst farliga kategori.
I enlighet därmed, den interna inkluderar porer, finns många inneslutningar av slagg inte helt kokta plats, och en spricka i tjockleken av svetsmetall. Med avseende på genom defekter, fistlar det, som sträcker sig genom hela tjockleken hos delse sprickor, och utbränning.
De främsta orsakerna till svetsdefekter
- Nästan alltid de verkar när du försöker använda extremt billiga och lågvärdiga material.
- Detsamma kan sägas om den dåliga kvaliteten på svetsutrustning. Vidare ökar frekvensen av uppträdandet av defekter ofta efter dåliga reparations instrument som används av specialister.
- Naturligtvis händer det ganska ofta i strid med tekniken.
- Allvarliga brister i svetsfogen är inte ovanligt att oerfarna yrkesverksamma med låg kompetens.
I själva verket, inte en tillfällighet i kraven för genomförande av svetsningen finns saker som är särskilt föreskriver en fullständig utrusta arbetsplatsen, vilket ger sin kvalitet ergonomi.
viktigt
Även en nybörjare svetsare välkänt att maximera söm styrka måste ha en liten vinst i storleksordningen 1-2 mm. Samtidigt samma svetsare medger ofta en blunder när du gör vinst på 3-4 mm. I grund och botten, i enkla fall, inget fel med det, men inte när det gäller produkter, är alltid ett dynamiskt tillstånd av lasten. Allt detta leder till spänningskoncentration och en kraftig ökning av sannolikheten för brott.
underskärning
Som vi redan har sagt, defekter i svetsar och anslutningar är extremt farliga. Det är inte svårt att föreställa sig vad som skulle hända om de kommer att vara i detaljerna, som är avsedda att monteras, till exempel i den bärande konstruktionen av järnvägsbron. De är särskilt farlig i fallet med svetsning av delar från rostfritt stål, för att drivas under betingelser med förändringar konstant temperatur.
Den farligaste är underskurna, eftersom de är en naturlig "batteri" spänning, som kommer att koncentreras till den svagaste punktsvets. Dessutom de avsevärt minska sin arbetssektion samt en extremt negativ effekt på styrkan i anslutningen.
Normalt är dessa externa defekter i svetsar i de flesta fall inte korrigeras. Detta beror på det faktum att metallen (oftast) fortfarande kommer att ha en låg profil äktenskap, vilket kan leda till mycket betydande konsekvenser.
Eftersom det finns skärningar?
Den främsta orsaken är uppvisar för mycket ström. I kombination med den långa bågen tillhandahåller denna faktor nästan hundra procent sannolikheten för deras förekomst. Vidare, i vissa fall, underskärningar inträffar när alltför snabb förskjutning värmekälla ovanför metallytan.
Massor svampiga metall
Om en sådan station ligger mitt i sömmen tjocklek är det extremt farligt. Först hitta en sådan defekt kan bara använda fel. För det andra är de återigen ackumulera en naturlig spänningar i metallen. I samband med kränkning av en svetsad konstruktion, leder allt detta till risken för förtid detaljer. Speciellt ofta sådana interna defekter i svetsar uppstå i fallet med användning av legerat stål och dålig svetsutrustning.
Porositet (oavsett dess plats) reducerar kraftigt hållfasthetsegenskaper till oacceptabla värden, leder till "delaminering" av metallen, dvs den skada av dess naturliga struktur. Detaljer även med låg porositet är flera gånger större risk att bryta under belastning även i början av operationen. Att ha porer fel gaser som helt enkelt inte har tid att dra sig ur det smälta metallagret.
Som med alla typer av svetsdefekter, är de ofta uppstår vid låg kvalitet råa elektroder. Det händer ofta att porositet uppstår på grund av vissa föroreningar i skyddsgaser. Som i föregående fall kan denna typ av defekt också inträffa vid alltför hög svetshastighet när corny brutit integriteten hos skyddsgasen "bad".
slagginneslutningar
Observera att om den används vid svetsning av volframelektroden, kan detaljerna hittas att metallpartiklar. Deras farlighetsgrad - som i det tidigare fallet (dvs., är det tillåtet defekter i svetsar ..).
sprickor
Det finns tvärgående och längsgående sträcker sig både till sömmen och metallen längs eller nära den. De är extremt farligt eftersom det i vissa fall minska den mekaniska hållfastheten hos produkten och vibrationer till praktiskt taget noll. Beroende på egenskaperna hos det material som skall svetsas, sprickan kan både behålla sin ursprungliga plats och sprida sig till hela längden av arbetsstycket i en mycket kort tid.
Inte överraskande är det de farligaste defekter i svetsar. Standard i de flesta fall kräver omedelbar avvisning av sådana komponenter, oavsett dess avsedda användningsområdet (med undantag för helt oviktiga objekt).
Icke-likformighet sömmarna
Så det kallas grov avvikelse av geometriska parametrar för anslutningar som krävs i förordningarna egenskaper. Enkelt uttryckt, om svetsning är en "orm", snett och så vidare. N., det bara kommer till en liknande typ av fel.
Oftast visas i arbetet med oerfarna svetsare, samt betydande ökningar, defekt utrustning och banal brådska. Dangerous denna defekt som ofta kombineras med svampiga, som redan är mycket farligare. Om avvikelsen från den axiella linjen av föreningen är obetydlig och orsakar inte minskning av hållfastheten hos produkten, kan komponenten tillåts verka.
Grundläggande lösningar, buggfixar
Bara säga följande: i de flesta fall, inte processen för eliminering av defekter i svetsar diskussionen inte vettigt, som på ett mer eller mindre strikt OTC alla produkter med vissa brister helt enkelt äktenskap. Men ibland är det verkligen så att felet inte är alltför allvarligt, men eftersom det kan elimineras. Hur man gör det?
I fallet med snittytan ogiltiga med stålstruktur (plasma-bågsvetsning), rengöras noggrant platsen för misslyckade, och sedan försöka igen. Om det finns mindre externa defekter i svetsar (ojämna föreningar ytlig grop), kan de helt enkelt slipas. Naturligtvis är det inte engagera sig och tar för mycket metallskikt.
viktigt meddelande
När det gäller produkter av rostfritt stål, som är föremål för obligatoriska värmebehandlingen, måste korrigering av defekter i svetsarna endast utföras (!) Efter en semester i temperaturområdet från 450 till 650 ° C.
Korrigering av andra sorter
Om du har en genombränning (vilket inte är så vanligt), eliminering av svetsdefekter tillbringar ganska enkel: först som en yta som skall trimmas, och sedan koka den igen. Ungefär så gör med kratrar.
Grundläggande villkor "dekoration"
Vid eliminering av defekter måste uppfylla vissa tekniska förutsättningar. Först måste du följa en enkel regel: den defekta delen längd måste matcha bredden plus 10-20 mm bör lämnas "just in case".
Viktigt! Bredden på svetsfogen efter re provarkoy bör inte överstiga två gånger sin storlek innan arbetet påbörjas. Var inte lat för att fixa skavanker väl preparerade ytan. För det första hindrar det slagg från att komma in metallbitar. Dessutom kommer detta guileless åtgärd bidra till att påskynda arbetet och öka kvaliteten på dess resultat.
Det är mycket viktigt att bereda ett prov för åter bäddar tomten. Om du använder LBM ( "bulgariska"), är det bättre att ta en enhet av den minsta diametern. Sidoytorna hos provet behöver göra så mycket som möjligt slät, fri från grader eller andra utskjutande delar under svetsningsprocessen kan förvandlas till alla samma slaggen.
När det gäller aluminiumföreningar, titan och legeringar av dessa metaller, är frågan att närma mer ansvarsfullt sätt. För det första kan i förhållande till defekter i detta fall användas endast (!) Mekaniska metoder, är användningen av bågsvetsning inte tillåtet. Helst att skära ned den skadade delen, rengöras och åter brygga söm.
En notering om buggfixar
Så vi diskuterade grundläggande typer av svetsdefekter.
Similar articles
Trending Now