Vad är avgiften-startanordningen select

Varje bilist stött ett sådant problem, eftersom det urladdade batteriet. Den vanligaste orsaken kall vinter är: låg temperatur påverkar negativt driften av den elektrokemiska anordningen. Under stads körcykeln är generatorn inte kan ladda batterikapaciteten till önskad nivå. Och strålkastarna på påminnelseljusanordningar leder till batteriurladdning. För sådana fall etablerade Charger-startanordning kapabel inte bara att ladda batteriet, men också för att säkerställa start bilmotorn. Många bilister har redan försökt och utvärderat funktionalitet och nödvändigheten av den här enheten.

Det finns flera parametrar som måste förlita sig genom att välja laddnings-trigger anordning för ett fordon:

• utspänningen (skiljer sig från de batterier för lastbilar och personbilar);
• Inkopplingsströmmen (från dess värde beror cranking drift);
• laddningsström (här är det nödvändigt att fokusera på kapaciteten hos batteriet, i alkaliska batterier, är det fyra gånger lägre än kapaciteten i syra - tio).

Efter typ och destinationsanordningar är indelade i kombination, hushåll och professionell utrustning. Den enklaste är en inhemsk laddningsstartordningen. Dess komponenter - en kraftfull transformator, utspänningen hos regulatorn, en diodbrygga och en vanlig amperemeter. Trots sin enkelhet, har denna enhet många nackdelar, den viktigaste av dessa är bristen på skydd mot de typiska mänskliga fel. Förvirring i de anslutande poler batteriet resulterar i skador på kretsen och enheten. Optimalt läge batteriladdning lämnar också mycket övrigt att önska.

Tillförlitlig professionell startbatteriladdare är utrustad med skydd mot kortslutning och omvänd polaritet, är det möjligt att automatiskt justera laddningsströmmen, användningen av omvänd laddning och spänningsstabiliseringssystem. Sådan utrustning är nödvändigtvis utrustad med speciella klämmor, via vilken den är ansluten till de batteripolerna. Kvalitet Laddning startordning är multifunktionell, har många fördelar i design, har hög kapacitet och förmåga att ladda flera batterier. Det kan bara brytas i händelse av felaktig användning, till exempel kopplas till batteriet via de blottade ledningar och inte klippet.

Det mest komplexa operationen är den kombinerade laddning och startanordning. Denna anordning är en förbättrad svetsapparat utrustad med spänningsdelaren. Den maximala spänningen av anordningen i en svetsoperation kan nå 50 - 70B, och nödvändigt för att fylla på batterierna - 12V eller 24V, emellertid omöjligt att glömma att koppla om omkopplaren på laddningsläge eller motorstart. Om du inte gör enheten bara kommer att skada ledningar elektronik och bil.

När du väljer-start-, är det nödvändigt att ta hänsyn till och metoden för att ladda batteriet. Om en konstant ström, är det snabbare, men minskar batteriets livslängd. Om laddningen sker vid en konstant spänning, är batteriet snabbt urladdas. Det bästa alternativet kommer att vara den enhet som under laddning, först stabilisera strömmen, då - spänningen och batteriet i din bil kommer att pågå längre.