Vad är bränsle och smörjmedel

Enligt obekräftade rapporter, smörjmedel som används av människan i mer än 6000. År sedan. Olja har varit känt under en lång tid, men att använda det i sin rena form är relativt ny, men behandlingen av tal och går inte. När folk lärt sig att bearbeta det, då vi plockade upp endast fotogen, som den mest värdefulla - olja - användas som bränsle, eller helt enkelt brännas. Och det är upp till 90% av vikten av den grundläggande olja.

Men tekniken inte stå stilla - och nu i raffinaderier har lärt sig att separera oljan i olika fraktioner. Efterföljande behandling gav värdefulla oljan från den, då kallade olja eller mineral. I moderna motorer av bilar - hög mekanisk värmebelastning, så smörjmedel för dem måste uppfylla vissa krav.

För att förbättra kvaliteten av smörjoljan med hjälp av tillsats därtill av speciella ämnen (tillsatser). Var och en av dessa tillsatser förbättrar index på ett eller på flera punkter. Exempelvis protivoiznosostoykie tillsats sattes till smörjmedel för att minska nivån av nötning av arbetande delar, och rengöring - minska mängden av insättningar och skydda kolvringen fastnar. Moderna smörjoljor kan räkna mer än ett decennium av ökar.

Med ett brett spektrum av tillsatser och möjligheten att kombinera dem och öka utbudet, som erbjuder tillverkare. Denna smörjoljor som de producerar. Och dessutom, det fanns också några av sina djurslag - motor, växellåda och andra. Innan du köper smörjoljor (även den välkända tillverkaren) behöver veta de grundläggande principerna för deras val.

Smörjmedel har många parametrar som anges i de tekniska egenskaperna, men med köpet är nödvändigt att uppmärksamma endast två av dem. oljekvalitetsnivå indikerar huruvida din bil med detta material, och viskositeten - dess lämplighet för användning i en viss klimat och årstid.

För att avgöra om det är smörjmedlet kommer att hjälpa markeringar som finns på någon kommersiell kvalitet, med samma globala indexeringssystem. De beskrivna teknologi utländska standarder och definitioner som anges viskositetsindex i enlighet med proceduren som antagits av American Society of Automotive Engineers SAE, därmed gissa att viskositeten kommer att anges efter märkning SAE bokstäver. Betecknas med bokstaven W vintern kvaliteter av bränslen och smörjmedel, och på sommaren - en enkel indikation på viskositeten.

Det finns också en vanlig notation. Till exempel, under beteckningen SAE J300 gömmer sex klasser av vinterviskositetsläge - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Alla dessa klasser är garanterade att starta maskinen i kallt tillstånd, och förflyttning av bränsle och smörjmedel sker fritt i hela systemet i ett temperaturområde -30- + 5 grader. Sommar sorter har inte de extra bokstäver i märkningen, men med en ökning i viskositeten hos dessa sorter är indelade i klasser av SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Nu när du vet vad bränsle och smörjmedel, och vad deras klassificering!