Vad räddade expeditionen isbrytaren Umberto Nobile? Umberto Nobile: andra polär expedition

Nyligen på en parkeringsplats vid vattnet dem. Lieutenant Schmidt i S: t Petersburg, helrenoverat, är tillbaka den legendariske isbrytaren "Krasin". Denna händelse tvingas att återkalla en av de härliga sidor i historien om den ryska flottan. Efter mer än 80 år sedan, var expeditionen sparade Umberto Nobile, de överlevande medlemmarna av en polär fångenskap tog "Krasin", som på den tiden under befäl av kapten Karl Eggi och berömda polarforskaren R. Samoylovich.

Umberto Nobile: karriär start

Den framtida berömda ingenjör dirizhablestroitel föddes i staden Lauro i Italien. Efter examen från University of napolitanska specialitet "Electrical & Engineering", började han arbeta inom järnvägstransporter och 1911 han inskrivna i School of Aeronautics. 7 år senare Nobile och hans kollegor Benedetto Croce och Dzhuzeppe Valle startade sitt eget företag för tillverkning av luftskepp. Det första utkastet till den nya satsningen har varit mycket framgångsrik och aeronautic maskin T-34 köptes av den italienska armén.

Den första polära expedition

I 1923, var konstruktion av en ny flygplan N-1, vilket, efter testet kallas "Norge" och överfördes till de polära expeditioner Amundsen och Ellsworth började. Och kommandot fartyget frivilligt Umberto Nobile, som länge hade drömt om erövringen av Nordpolen.

Start av expeditionen gavs i Rom, och långväga väg passerade med stopp i städer Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø och Svalbard. På morgonen den 11 maj tog 1926 luftskepp ut i riktning mot nordpolen och nådde det på natten den 12 maj. Provis 2,5 timmar på det, skeppet seglade i riktning mot Alaska, där han plockades upp av en italiensk fartyg. Nyheten om erövringen av stolpen orsakade jubel i Italien och Mussolini gjord av Umberto Nobile i allmänhet. I denna fascistiska propagandan på alla sätt att tona ner betydelsen av Amundsen.

Nobile Umberto: andra polär expedition

luftskepp "Italia" byggdes 1928, var från Milan till Svalbard flög en besättning på 18 personer, mestadels italienare. Dessutom Kongsfjord Bay skickade skeppet "Città di Milano", som var tänkt att fungera som en flytande bas för nordpolen upptäcktsresande. Denna nya, storskaliga expedition Umberto Nobile var tänkt som ett slags hämnd. Det faktum att han ville bevisa att den avgörande roll i framgången för den sista resan tillhörde honom - designern och fartygets befälhavare, och inte Amundsen, som var chef för gruppen. reseinformation har därefter beskrivits i detalj i boken Nobile Umberto "Vingar över pole", som blev en bästsäljare. Men vissa experter hävdar att inte alla fakta som ges där är sanna. I vilket fall som helst, trots de svåra väderförhållanden, luftskeppet med 16 besättningsmedlemmar nått sin destination i natten från 23 till 24 maj 1928 och tappade korset och flaggan i Italien.

Katastrofen i Arktis

Under många årtionden, identitet Umberto Nobile och död "Italien" är av intresse, som är fortfarande oklart vad som händer med några av besättningsmedlemmarna. Dessutom inte avtar kontrovers över beteendet hos chefen för expeditionen under evakueringen.

Så vad händelserna inträffade i Arktis under perioden från slutet av maj till mitten av juli 1928? För att besvara denna fråga, bör du bekanta dig med de fakta som presenteras av deltagarna i denna resa.

Så, efter att ha vunnit Pole, luftskeppet "Italia", flyttade tillbaka med kraftig vind, som blåste in mot dem. Några timmar senare flygplanet isiga och föll på isen. I denna trasiga motor gondol dog Minder, 9 besättningsmedlemmar, inklusive befälhavaren, kastades på isen, och sex personer kvar i luftskepp, vinden ryckas i en okänd riktning.

Polar Odyssey "Italy" -kommandot

Var bland de isiga vildmarken, började 10 besättningsmedlemmar att kämpa för överlevnad i extrema förhållanden i Arktis. Lyckligtvis kunde de spara lite mat och utrustning, och viktigast av allt - de visade sig vara en radiosändare och ett tält. Men snart mellan de överlevande inte höll. Som ett resultat av deras svenska meteorolog Finn Malmgren, liksom italienarna A. Mariano och F. Zappa lämnade lägret.

Ödet för gruppen Malmgren

Hit the road 30 maj var tre medlemmar i teamet i hopp om att komma till stationen vid stranden av viken Kongsfjord på Spetsbergen. Där skulle rapportera om kraschen "Italien" och få tillbaka tillsammans med räddnings för sina kamrater. Men två veckor senare vägen Malmgren, vars arm bröts efter nedgången av luftskeppet var så utmattad att han frågade sina kamrater fortsätter sin resa utan honom. De gjorde så, och nästan en månad senare, den 12 juli de hittade Chukhnovsky sovjetiska pilot, som var bland de skickas för att rädda Nobile expedition.

Livet i en nödsituation läger överlevande från "Italien"

Som har sagts, av en lycklig slump, under hösten luftskeppet tappade flera påsar, så bedrövad var fyra personer tält, sovsäck, mycket mat, inklusive 71 kg av PEMMIKAN och 41 kg choklad, samt en sextant, en pistol med patroner tre kronometer och kortvågsradio backup. Dessutom, några dagar före sin avresa Malmgren kunde skjuta björnen, och människorna i lägret fanns några lager av björn.

Samtidigt, radiooperatör Biaggi först, var det inte möjligt att etablera kontakt med "Città di Milano", och senare överfört dem till de signaler som inte identifierats, och de är helt enkelt ignoreras. Men detta fartyg fortfarande kom ut för att rädda expeditionen Nobile Umberto, men eftersom de exakta koordinaterna för platsen, "The Red Tent" av lägret, som det hette då, var inte känt, sökandet var förgäves.

distress

3 juni, Nikolai Schmidt, radioamatör från norra Dvina Governorate, fångad i mottagaren signalen Biaggi station och rapporteras detta genom telegram till Moskva. Omedelbart Aid kommitté inrättades crew "Italien", som leddes av Iosif Unshliht och den 4 juni information som Umberto Nobile och en del av hans team vid liv, överlämnades till den italienska regeringen. Således den 8 juni, det hade fastställts mellan radion "Città di Milano" och radiooperatören "Italien", som gav de exakta koordinaterna för lägret.

misslyckade försök

Idag, frågan om vad en isbrytare expedition räddade Umberto Nobile, de flesta människor är intresserade av historien om den ryska flottan, kommer att säga att det var isbrytaren "Krasin". Men i själva verket, för att hjälpa besättningen på "Italy" sändes också till Sovjet isbrytaren "Malygin" och under de första dagarna efter katastrofen nöd inblandade sökningar i det norska valfångstfartyget "Braganza" och "hobby", chartrat av regeringen i Italien.

Dessutom Roald Amundsen, som under flera år har varit mer än en ansträngd relation med Nobile, glömma alla brott, från de första dagarna efter katastrofen blev involverade i att samla in pengar för att organisera ett räddningsuppdrag. Slutligen, den 18 juni, flög han på flygplan "Latham-47" med den franska militären besättningen ombord på Svalbard, men har inte kommit fram till sin destination. Vad hände - och det är inte känt till denna dag som gruppen gick på jakt efter Amundsen norska militären fann float och en tom bensintank.

Mission Einar Lundborg

Viktigast vad förhärligad i perioden mellan de två världskrigen, isbrytaren "Krasin" (Expedition 1928) - Nobile räddningsexpedition. Men General själv vid den tiden var inte ombord. Det faktum att den svenska militära piloten Einar Lundborg den 23 juni förde honom tillsammans med hunden Tina den svenska flygbasen. Denna åtgärd befälhavare, som hade övergett sina underlydande, då ofta förebrådde Nobile, men enligt medlemmarna i expeditionen har Lundborg beordrades att ta ut bara det allmänna.

crew rescue "Italien"

Vad det än var, den 23 juni "Krasin" gick till lägret Bergen i nöd. Ombord på isbrytaren var ett plan, som drivs av Boris Chukhnovsky. Det var han som upptäckte Mariano och Zapp, som rapporterats av kommando radio "Krasin". Men under en nödlandning på isen av flygplanet skadade chassit och han var oförmögen att ta ytterligare en del i expeditionen för att rädda den "italienska".

12 juli isbrytare tog Mariano och Zapp, och på kvällen samma dag, och fem andra medlemmar av den andra polarexpedition av Umberto Nobile. Därefter överfördes de till "Città di Milano" och tillgång till hamnen i Narvik, återvände till Italien med tåg.

Umberto Nobile och död "Italy" historia och legend

Således, från den andra polarexpedition på luftskeppet tillbaka bor bara 8 personer. Dessutom dödsfall och flera personer som var engagerade i sök och räddning av dess medlemmar, inklusive besättningen på de italienska och franska trupper ledda av Amundsen. Det är inte förvånande att över tiden Odyssey crew "Italien" har förvärvat många legender, men ingen har någonsin försökt att ifrågasätta vad en isbrytare expedition räddade Umberto Nobile.

Framför allt föreslogs det att CAF kunde livnära sig på resterna av Malmgren, som vid tidpunkten för frälsning var svenskens kläder, och han såg gladare och full av energi än hans följeslagare i oturen - Mariano. En annan legend var det faktum att cirka 20 minuter efter nedgången av luftskeppet "Italien" överlevande besättningen såg i östra rökpelare. I en version av ett sådant sätt på de återstående sex flygplan kan be om hjälp. I sin bekräftelse ger följande skäl: röken kunde inte vara från elden på luftskeppet, eftersom det fanns en hel del bensin och väte, och lågorna branden var mycket starkare.

"The Red Tent"

Nu när du vet vilken typ av en isbrytare expedition räddade Umberto Nobile och några detaljer om de händelser som föregick detta. Därefter bildade de flesta av dem ligger till grund för skriptet av filmen "The Red Tent". Denna film, sköt 1969, är unik i sitt stellar internationell gjutna kompositionen. Det räcker med att säga att regissören Mikhail Kalatozov bjöd Peter Finch, Shona Konneri, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mikhalkov, Yuri Vizbora och Borisa Hmelnitskogo. Tro mig, är filmen värd att titta på det.

Idag "Krasin" återvände till sina uppgifter fartygs museum, och de som är intresserade, liksom några isbrytare räddade Umberto Nobile expedition kan besöka och lära en hel del intressanta fakta om det förflutna av hedrade veteran i den ryska marinen.