Vad som är en katalytisk omvandlare

Alla moderna bil avgassystem innefattar en katalysator. Denna anordning är utformad för att minska utsläppen av skadliga ämnen från avgaser till atmosfären. Katalysatorn används som diesel kraftenheter, såväl som på bensin. Fastställa hans eller omedelbart bakom avgasgrenröret, eller direkt till ljuddämparen. Neutralisationsmedlet av avgaser innefattar en bärarenhet, den termiska isoleringen av huset.

anordning

Huvudelementet anses blockera bäraren. Den är gjord av en eldfast keramik. Utformningen av ett sådant block innefattar ett flertal längsgående celler, väsentligen ökar kontaktytan med avgaserna. Deras yta är belagd med speciella ämnen, katalysatorer (palladium, platina och rodium). Med dessa element finns det en acceleration av kemiska reaktioner.

Palladium och platina är oxidationskatalysatorn. De ger oxidation av kolväten och följaktligen främja omvandlingen av kolmonoxid, koldioxid och vattenånga. En reduktionskatalysator är rodium. Det används för att minska kväveoxider till ofarligt kväve. Det visar sig att de tre typerna av katalysatorer i avgaserna reduceras innehållet av tre olika skadliga ämnen. Därför är en sådan anordning som kallas en trevägs katalytisk omvandlare.

Blockbäraren ligger i ett metallhölje. Mellan dem är värmeisolerande skiktet. Katalysatorkroppen är en syresensor.

Effektiv drift av anordningen i fråga är uppnådd vid en temperatur av ³⁰⁰ ° C, varefter ca 90 procent fördröjda skadliga ämnen (för detta katalytiska omvandlaren är installerad omedelbart bakom avgasgrenröret).

funktioner

Katalysatorerna är ganska effektiva i att minska toxiciteten avgaserna och således har praktiskt taget ingen effekt på motoreffekten och bränsleförbrukningen. Med denna anordning tillbaka trycket ökar något som ett resultat av vilket fordonet kraftenheten förlorar 2-3 liter. a. Teoretiskt avgaskatalysator kan vara för evigt, eftersom ädelmetallen under kemiska reaktioner inte förbrukas. Men som det visat sig, livet av dessa enheter har sina gränser.

Till exempel, en av de löpande orsakerna till misslyckandet av omvandlare - en bräcklig keramiska celler, som från en skarp skakningar (om bilen på farthinder, faller ned i en grop eller ens chirknet organ för något katalysator) kan förstöras, vilket leder till misslyckande av den nämnda anordning. Nu började vi verkar omvandlare, som i stället för keramik - metall monolit. De är mer motståndskraftiga mot skador. En annan orsak till misslyckande hos den katalytiska omvandlaren - är bränslet. Blyad bensin är rik tetraetylbly som "pickle" ytan av celler. Som ett resultat av alla reaktioner upphöra. Nästa fiende är en katalysatorkomposition av fel bränsle. Sålunda kan en blandning innehållande en ökad mängd kolväten, förstöra en anordning, och orsakar en skarp för dålig överhettning, vilket kan leda till förstörelse av monoliten. Inte mindre farliga och skarpa temperaturförändringar, såsom när fordonet kommer in i pöl. Det kan också skada keramiken.

I allmänhet, den katalytiska omvandlaren, samt på någon annan mekanism påverkar driftsförhållanden.