"Vänskap", en legendariske objekt. Rörledningen, byggd under sovjettiden

"Vänskap" (huvudledningen) - Europas största nätverk för leverans av olja till konsumenterna. Det är ganska gamla, men tillförlitligt system. När sovjetregimen var ett sådant organ, CMEA (rådet för ömsesidigt ekonomiskt bistånd). Det var en mellanstatlig organisation som ekonomiska frågor som härrör från samverkan mellan länderna i Warszawapakten. CMEA session 1958 beslutades att bygga ett objekt som "Friendship" (olja) till oljeleveranser i de europeiska socialistiska länderna.

Processen tog 4 år (1960-1964). Vissa grenar har byggts tidigare, och 1962 fick den första olje Tjeckoslovakien. Senare 1968-1974, på grund av den ökade volymen av oljeleveranser har byggt en andra raden - "Druzhba 2".

konstruktionsegenskaper

Byggandet av oljeledning "Druzhba" visar tydligt det nära samarbetet och ömsesidig ekonomisk integration av de socialistiska länderna. Det faktum att röret för projektet gjorde Sovjetunionen, var Tjeckoslovakien engagerad i ventiler, pumpar, allt på destillationsanläggningar var produktionen av DDR (tysk kvalitet!), Och Ungern var ansvarig för automatisering av kommunikationsutrustning.

Syftet med byggandet av oljeledningen "Druzhba"

"Vänskap" (olja), i själva verket var en återspegling av Sovjetunionens utrikespolitik under dessa år. Dess huvudsakliga funktion är att hjälpa broder socialistiska länderna. Under dessa år, de hjälpte de "bröder" med vad de kunde. Ofta för en nominell avgift eller ingen kostnad.

• Det första målet. Bond kostar vänskapen mellan länderna i östra blocket i Warszawa. Därför systemet och pipeline som heter "Vänskap".
• Det andra målet. Policies, men ekonomin är en ekonomi. Utan sovjetiska olja till de socialistiska länderna i Östeuropa var det svårt att överleva, för att utveckla produktionen och att genomföra sociala program.

Ta oljetankfartyg från kapitalisterna var olönsamma och farlig. Och plötsligt, liksom, vad händer om West kommer att erbjuda goda förutsättningar i syfte att regimskifte? Sådana saker inte uppmuntra EU och skulle inte tolerera. Det fanns exempel. Jugoslaviska ledare, marskalk Josip Broz Tito, tillbringade några reformer tillåtna privata affärer med reservationer, och när Jugoslavien likställas med ett kapitalistiskt land och Marshal förklarade en överlöpare.

Under byggandet av denna storslagna föremål sammanföll både politiska och ekonomiska målen för projektet arrangörerna. Byggandet av oljeledning "Druzhba" dikterades inte bara av den politiska situationen, men också en nödvändighet.

Vart rysk olja

Idag finns det ingen Sovjetunionen, ingen Tjeckoslovakien Östtyskland nr. Historia förändringar och "Vänskap" (olja) genomför regelbundet sin funktion: oljeleveranser från Ryssland till länderna i Öst- och Västeuropa.

Leveranser sker från Tatarstan (Ryssland) genom Ukraina och Vitryssland till Polen, Tjeckien, Slovakien, Ungern och Tyskland. För det mesta idag, går olja genom Vitryssland, eftersom det finns problem med den ukrainska sidan, men de är lite lägre.

Oljeledningen "Druzhba" Bryansk

Nätverket av stora oljeledningar "Druzhba" är en del av ministeriet för naturresurser och ekologi i Ryssland. JSC "Trunk oljeledningar" Druzhba "har en huvudkontor i Bryansk beror på det faktum att Bryansk regionen har en unik geografisk position Några av de områden som gränsar med Ukraina, och den andra - .. med Vitryssland Huvud gren går från Samara till Bryansk, och sedan upp. Mozyr (Vitryssland) Mozyr systemet är uppdelad i två huvudgrenar: the .. norr (Vitryssland) och södra (ukrainska) Därför är det lämpligt att hantera pipeline av Bryansk.

Ukrainska gren av oljeledning "Druzhba"

Såsom redan beskrivits ovan, i den vitryska Mozyr systemet är uppdelat i två grenar. South ukrainska delen av röret går från Mozyr till Brody (Ukraina), och sedan genom Galicien och Transcarpathia i Europa. Att utnyttja denna riktning ukrainska företaget "Ukrtransnafta".

pipeline statliga olje "Druzhba" i Ukraina i dag

Den oljeledning "Druzhba" i Ukraina i dag är inte i full drift, så Ryssland tvingas leta efter lösningar olja transit till Europa. Plus "Ukrtransnafta" meddelat sin avsikt att säga upp avtalet från 1995 med Ryssland om hur objektet. Detta beror på att alla dåliga interna politiska situationen i Ukraina och komplikation av diplomatiska förbindelser med Ryssland.

Olycka på en oljeledning "Druzhba"

I slutet av temat kommer att berätta lite om olyckan på en oljeledning "Druzhba". Från konstgjorda katastrofer är inte perfekt, så att dina läsare kommer att vara intresserade av att veta hur det var med föremålet.

Det var oljeläckage. Inte kritisk, inte orsakar katastrofala följder, men de var. På den ukrainska delen av oljeläckage uppstod på grund av illegal knacka på röret. En av de mest ökända fall inträffade i juli 2012 i Transcarpathia, i Mukachevo distriktet. Sedan ett halvt ton olja resulterade i en kanal dränering.

Det var nyfikna och vid första anblicken situationen. Men som ett resultat av en sådan kuriosa händelse av allvarlig skada på rörledningssystemet. Den fick ett stort gensvar situation som ägde rum i oktober 2012. Förarplatsen på den slovakiska och tjeckiska platser märkt ett fel enheter. Det visade sig senare att systemet fick kondomer och gummibröstvårtor i stora mängder. Och röret är igensatt i Ukraina.

Lite senare, vi var ogiltiga på samma sätt vid den ungerska enheter kontrollstationen. I sociala nätverk, många wags hjärtligt jublade. Men anledningen var inte för skojs skull. All banal enkelt. Någon kraschade in i ett rör, stjäla olja i stora mängder, som i kasta gummiprodukter, för att förvirra meter "nedströms" olje floder.