Värme motorer. Typer av värmemotorer

Värmemotor - en maskin som gör arbetet med hjälp av bränslen. Maskinen arbetar på en sådan motor, omvandlar värmeenergi till mekaniskt och gäller expansions substans beroende av temperaturvärdet.

Den första värmemotor dök upp i det romerska riket. Den har extern förbränningsturbin drivs med ånga. Men på grund av den låga känd teknik, var uppfinningen inte utvecklats. De framsteg hade ingen inverkan och var snart glömt. Senare, i Kina fanns en krut kanon och krut raket. Det var en relativt enkel anordning. Ur synpunkten av mekanik av ett pulver var inte värma raketmotorn, men med utgångspunkt från fysiken är en värmemotor. Redan på 17-talet, har forskare försökt att uppfinna en värmemotor baserad på pulverpistolen.

Typer av värmemotorer

De termiska externa förbränningsmotorer:

1. Stirlingmotor - en termisk enhet, där ett gasformigt eller flytande arbetsmedium gör en rörelse i trånga utrymmen. Denna anordning är baserad på en periodisk kylning och uppvärmning av arbetsfluidet. När detta utvunna energin som uppstår när arbetsvolym av kroppen. Stirlingmotorn kan drivas av någon värmekälla.

2. Ånga motorer. Deras främsta fördel - det är enkelhet och utmärkt grepp kvaliteter, som inte påverkar prestanda. Det är således möjligt att göra utan växellådan. Denna ångmaskin med fördel jämföras från förbränningsmotorn vid låga varvtal som utfärdar otillräcklig effekt. Av denna anledning, är ångmaskinen lämpligen som en dragmotor. Nackdelar: låg effektivitet, låg hastighet, en konstant flöde av vatten och bränsle, stor vikt. Innan ångmaskinen var den enda motorn. Men de kräver en hel del bränsle och frysa på vintern. Dess har de gradvis ersatt motorer, förbränningsmotorer, ångturbiner och gas, som har en kompakt, högre effektivitet, mångsidighet och effektivitet.

Värme av förbränningsmotorer:

1. ICE (står för förbränningsmotor), - en motor, som under drift, är del av det brinnande bränslet omvandlas till mekanisk energi. Fram- och återgående förbränningsmotorer skiljer sig i typen av bränsle (gas och vätska) av arbetscykeln (två- och fyrtakts), enligt metoden i framställning av ett arbets blandning (förgasare, dieselmotorer), energiomvandlingstypen (turbin kombinerades, kolv och reaktiv). Den första förbränningsmotorn uppfanns och utvecklat av E. Lenoir i 1860. Driftscykeln består av fyra slag, av denna anledning, är denna motor även kallad en fyrtakts. För närvarande är denna motor vanligast i bilar.

2. En roterande förbränningsmotor. Som ett exempel, en elektrisk värmestation som opererar i bas- och topplägen. Denna typ av motor är relativt enkel och kan skapas i alla storlekar. Istället för kolvar används rötor som roterar i en speciell kammare. I det finns inlopp och utlopp, och ett tändstift. I denna typ av fyrtakts konstruktion utförs utan timing. I en roterande förbränningsmotor kan använda ett billigt bränsle. Han har också i praktiken skapar vibrationer, billigare och säkrare att producera än kolvvärmemotorer.

3. Raket och jet värmemotorer. Det väsentliga i dessa anordningar är att dragkraft skapas inte genom en skruv, och genom utmatning av avgaser i motorn. Kan skapa suget i rymden utan luft. Det finns fasta, flytande och hybrid).

Och den sista underarter - en turboprop värmemotorer. Skapande av energi uppstår på grund av skruven och på grund av effekterna av avgaser.