VAZ "nio" - maskinen för amatör

I Ryssland finns det några saker att sinnet inte förstår. En av dem - en icke-minskande popularitet inhemska produktionen bilar. Trots deras låga nivå av säkerhet och låg kvalitet montering, bilister fortsätta att köpa ryska "Volga" och "VAZ". Detta gäller även för den legendariska "nio" - VAZ 2109. Trots att den inhemska "nio" har dykt upp i Sovjetunionen, har det fortfarande en stor efterfrågan.

stor familj

"Nine" har flera sorter - modellernas 21093 och 21099 (den så kallade "nittionio"). 93rd modell ersätter den gamla föregångare, och producerades från 1991 år. Det var en fem-dörrars halvkombi framhjulsdriven typ. New genomgått flera förändringar. Den största skillnaden - det är utseende och kroppsbyggnad - nu ersatts av korta vingar och motorhuv kom avlånga struktur. Inredning har förändrats lite - nu är det förekommer i så kallade "euro".

Om förändringar i de tekniska specifikationerna

Istället för den gamla bensin enhet med en arbetsvolym av 1,3 liter sattes 1,5-litersmotor. Dess kapacitet är 70 hk (6 hästkrafter större än den hos den gamla motorn). Grund av den ökade arbetsvolym och kapacitet, är det lätt klockade maskinen till hundra kilometer per timme i 13,5 sekunder (föregångare denna siffra var 16 sekunder). Dessutom har den maximala hastigheten av en nyhet ökats till 156 kilometer i timmen. Vridmomentet var 106 Nm.

nya uppdateringar

Tre år senare, vid Volzhsky fabriken började producera injektor alternativet VAZ 21093 "nio". Maskinen hade två versioner: 21093-02 och 21093-03. De skiljer sig från varandra dess hjulbas och utväxling växel. För första gången på maskinen ombord styrsystem har tillämpats, färddator, liksom mikroprocessor tändsystem.

VAZ "nittionio"

Bilen VAZ 21099 -serien som produceras från 1990. I motsats till den 93: e modell, hade hon en fyradörrars kroppstyp "sedan" och har en ny grill. Specifikationer och konstruktion är densamma som i "nio".

produktion Slutförande

I Ryssland var serieproduktion av "Nine" avbrytas tillbaka i 2004:e året. Den ersattes av en ny Lada Samara 2 (i själva verket den andra generationen av bilen). Den andra serien av Samara produceras vid AvtoVAZ och nutid. Det har flera ändringar av organ - fyrdörrars sedan och tre dörrar och fem dörrar halvkombi. Men slutförandet av produktionen i Ryssland betyder inte att den legendariska "nio" - maskinen 90, mer än någon annanstans inte görs. Den producerar ukrainska ZAZ (Zaporozhye Automobile Plant). Överraskande nog är modellen för 20 år sedan fortfarande aktivt köper i Ukraina. Nya bilar VAZ kan hittas i varje ukrainska byn.

kostnaden

Just nu är den initiala kostnaden för ukrainska Lada cirka 230 tusen rubel. Men på samma bilar 2109 har fruktansvärda byggkvalitet (kroppen ruttnar i 3 år). Men allt händer av en anledning avsaknad av rostskyddsbehandling. VAZ "nio" - en bil för alla.