ZX landmärke: tekniska specifikationer, pris, recensioner och foton

Kinesiska biltillverkaren ZX Auto är ett relativt ungt företag, och arbetar på den internationella och inhemska marknaden sedan 1999. I grund och botten är ZX Auto ägnar sig åt produktion av bilar av klass SUV som är full storlek stadsjeepar. Först är deras produkter säljs endast på den inhemska marknaden, men efter betydande investeringar hela utbudet av ZX småningom började dyka upp i andra länder. Ryssland är inte ett undantag. I denna översyn kommer vi att vara uppmärksamma på att full-size SUV ZX Landmark (2007). Recensioner, design och tekniska egenskaper i bilen - senare i denna artikel.

bil utseende på världsmarknaden

Med två av sina egna databaser och forskningscentrum tillverkaren ZX Auto kan massproducera upp till 110.000 bilar per år. Hittills har företagets produkter, nämligen full storlek stadsjeepar, officiellt levererats för export i mer än 40 länder. Car ZX Landmark kan hittas i nästan alla världsdelar och länder - i Afrika, Mellanöstern, Latinamerika och Asien. Han kommer till den ryska marknaden. Dessutom har en separat anläggning för montering av terrängfordon på platsen byggdes i Ryssland. Inom en snar framtid bolaget kommer att erövra den amerikanska marknaden att börja exportera en ny uppgraderad version av ZX Landmark.

Tillverkaren har certifikatet ISO9001, vilket garanterar hög kvalitet på tillverkade produkter. Således kan de olika ZX Auto säkert göra anspråk på stora leveranser och konkurrera med sådana giganter inom industrin som "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" och många andra frågor.

utformning

Det yttre utseendet på bilen är olika reliefformer och alla uttrycksfullhet. Design "Landmark" är ganska enkel, det är ganska vanligt att en modern crossover. Samtidigt bör det påpekas att denna SUV är mycket lik "Great Wall Hover", som utfärdades vid ungefär samma tid.

Front bil är dekorerad med ett brett krom galler, konturerna av vilka dras gradvis huven. Bil optik ljus påminner om en japansk SUV. Stötfångare, liksom på alla "SUV", plast, med integrerade dimljus. effektelementet självt drog starkt upp - det tillåter SUV att passera över gupp med en stor lutningsvinkel hos ramen. I själva verket är många globala tillverkare försöker nu tvärtom, lägre stötfångaren så lågt som möjligt, bemannad den med onödiga detaljer i relief och andra "vändningar". Detta gör maskinen lämplig för användning i asfalterade områden. ZX Landmark samma lätt kunde övervinna hinder såsom sten, sand, rida på grusvägar och grus.

På sidorna av SUV är klart synliga massiva hjulhus och krom tröskel för enkel ombordstigning / avstigning av passagerare. Ovanpå biltaket skenor kan installeras, vilket avsevärt kan öka volymen i bagageutrymmet eller att utföra ovanliga belastningar som en cykel för långa avstånd.

Mått och kapacitet av fordonet

Den fem dörrar SUV, "Landmark" har följande karosstorlek: längd - 4,75 m, bredd - 1,76 m, höjd - 1.83 meter. Den totala volymen av bagageutrymmet är litet - bara 470 liter. Ungefär lika mycket i "Dacha Logan" budget sedan. Men föraren kan avsevärt öka bagagekapaciteten planat golvet sist, den tredje stolsraden.

Interiör av bil

Inne i SUV har en mycket rymlig layout. All inredning är avsedd för 6 personer, inklusive föraren. Men hur skulle hans prestige eller tippad offentlig producent "Landmark" kommer fortfarande att vara budgeten bilar. Och det är inte priset (även om vi kan citera ett antal exempel där företaget ägnar stor uppmärksamhet åt kvaliteten på material, oavsett priset på 450-500 tusen rubel), liksom den inre enheten. Ens titta på bilderna av interiören SUV, kan du exakt bestämma hur mycket "kvalitet" här är plast.

Man får intrycket av att tre-ekrade ratten gjordes av lera. Tilltalande för ögat endast instrumentpanelen med två infällda brunnar inuti. Här, som vi ser, det finns inte bara pilsymbolerna (bränslemätare, varvräknare och hastighetsmätare) men även digital mätning passerade SUV körsträcka. Mittkonsolen utan färddator, men det finns en radio med CD-bekväm kontakt.

Design styr något ser ut som inhemska (igen, "skulden" cheapness av konstruktion). Mittkonsol täcker en stor plastinsats "aluminium". Här finns det två deflektor spis manuellt justerbar matarluftströmmen. I alla andra detaljer också kände "lukten av budgeten" - vill det eller inte, och vid 16 tusen dollar till kinesiska måste uppfylla.

ZX landmärke: tekniska specifikationer

Total tillverkare erbjuder 3 olika versioner av SUV. Motorintervall, det finns två bensin och en dieselmotor. Låt oss börja med den yngsta - det första 4-cylindrig motor har en effekt på 126 hästkrafter. Den totala arbetsvolymen hos motorn på 2,2 liter. Senior enhet utvecklar kraft redan 139 "hästar". Den arbetsvolym av motorn på 2,4 liter.

Som för diesel anläggningen, är dess volym 3,2 liter, och effekt, som den utvecklas, är lika med 108 hästkrafter. För avgasutsläppsnormer den uppfyller toxicitet "Euro-6".

Det bör noteras att hela motorprogrammet har lånat från den japanska oro "Mitsubishi", vilket innebär i kraftverks tillförlitlighet kan inte råda någon tvekan. När det gäller sändningar kommer den ryska marknaden erbjudas kunder som en mekanisk och automatisk växellåda.

dynamik

Många förare säger bra dynamik spridning av SUV. När massan av 1700 kilo "hundratals" han slår på mindre än 16 sekunder. Den maximala fordonshastigheten på 160 kilometer per timme. Naturligtvis "Landmark" - är inte en "Mercedes Gelenvagen", och han kan inte gå 200 km / t, men fyrhjulsdrift SUV accelererar mycket snabbt och säkert.

bränsleförbrukning

Konsumtionen av bensin, vilket är 13-14 liter per 100 kilometer i kombination läge, kan kostnaden inte kallas, men glöm inte om skattekostnaden för "Landmark", som helt enkelt inte möjligt att göra det mindre "aptitretande".

Hur mycket är ZX Landmark?

Priset för en ny bil 2014 är ca 560 tusen rubel. Mångfald smulor här är några (mer exakt, plus valet mellan manuell växellåda eller automatisk växellåda en), så priset upptakten är inte särskilt stor.

Ännu mer än 500 tusen - det är inte ett dåligt pris för en SUV, utrustad med två främre krockkuddar, full effekt tillbehör, luftkonditionering och ABS-systemet. Den enda nackdelen är dess jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark vet endast ett fåtal, men om tillverkaren har gjort ett bra reklamkampanj, kanske nyhet skulle bli en storsäljare. Medan å andra sidan är det väsentligt skulle påverka värdet på bilen - och sedan allmänheten skulle uppmärksamma de bättre delning konkurrerande varumärken kosta från 600 tusen till en miljon rubel.