UAZ all-terrain amfibiska "Jaguar" bilder, egenskaper

Amfibie UAZ "Jaguar" - är nästan borta i glömska projekt från Uljanovsk biltillverkare. Vid ett tillfälle kunde han med rätta betraktas som stolthet lokala producenter. Trots att skapandet av den all-terrain fordon startade för några decennier sedan, fortfarande har han inte förlorat relevans. Tänk på historien om dess tillkomst, samt specifikationer och funktioner på maskinen.

Design och skapande

Under 1977 har bilfabrik i Uljanovsk utveckling av speciella terrängfordon lanserats, med fokus på behoven hos armén och den agrara sektorn. Han lyckades projektet välkända formgivare av L. A. Startsev. Projektet började utvecklas under ledning av försvarsministeriet och fick namnet terräng amfibiska kod chiffer UAZ "Jaguar".

Det huvudsakliga syftet med den nya SUV - transport av personal, varor, installation av särskilda tekniska enheter och dragkrok upp till 750 kg. Maskinen är gjord på basis av poster 3151. modifiering presenterades i 1978 år, vilket ockuperade en väsentlig mängd av ritningarna de olika anordningar. Detta beror på det faktum att amfibie planerades för att montera flera innovativa komponenter. Bland dem: en vinsch, skruvaxlar PTO, länspump, vattenstyrning och några innovationer.

testet

För sex månader fyra modeller UAZ "Jaguar" testades 1980. Tester genomfördes under olika klimatförhållanden:

1. I Astra Steppe landskapet vid en temperatur över 40 grader Celsius.
2. I Yakutia vintern.
3. På bergskedjan i Pamir på en höjd av 4600 meter.

Som ett resultat har amfibie testats vid temperaturer från -45 till +47 grader. I detta rover har visat utmärkta prestanda och framgång har övervunnit de flesta hinder. Parallellt med den rinnande-tekniken utfördes revidering av dokumentation, inklusive utrustning av vatten pumpsystem och en parkeringsbroms.

"Jaguar" under andra kvartalet, har utvecklarna släppt ytterligare två prototyper av bilar UAZ projekt. De tog hänsyn till den tidigare nackdelar och tillkortakommanden design. Den totala tillryggalagda sträckan vid testning prover av terrängfordon, var ca 150 tusen kilometer. Som ett resultat av försvarsministeriet och bilindustrin överens om att inrätta en serie modifikation release.

förbättring

För tre år (1986-1989 gg.) Om reglerna för genomförandet av avtalet mellan kombinera och KGB utvecklades och testades modell UAZ 3907 "Jaguar", som representeras av ett foto ovan. Fordonet är avsett för gränsvakter, fick andra namn "storskarv".

Följande aspekter kan noteras bland ytterligare funktioner i maskinen:

• Närvaron av sex par skidor.
• Utrustning av radio- och radarsystem.
• Service i form av kulspruta.

Denna modell är utrustad med en förgasare typ kraftenhet 4141610. motoreffekt var 77 hästkrafter vid den maximala tröskelvärdet på 100 km / t hastighet. Bränsleförbrukningen i blandat läge var ca 12 liter per 100 kilometer.

designen presenterar

SUV UAZ "Jaguar" ram utrustad med modifiering 3151. Det förbättrades genom svetsning de främre och bakre förlängningar som möjliggör vinschanordningen, och även tjänade som stötfångare för monteringsfästen av propellrar och annan extra utrustning.

Designers har beslutat att inte särskilt komplicera projektet och därför att använda bron, utrustad med navreduktion. Korta fram fjädrar ersatte den förlängda variation, vilket ger dig möjlighet att utvecklas smidigare amfibier. Som utvecklats genom modifiering av UAZ 3907 "Jaguar" och är avsedd att röra sig i vatten, all-terrain karossen gjorde absolut tät. Detta kommer att skydda maskinen från fukt och risken för kontaminering av motorn och andra interna komponenter.

Individuell värmeväxlare i kylsystemet för att garantera funktionen hos kraftenheten flytande inom det tillåtna termiska läge. Installerad vid rovern kan arbeta vinschen att röra sig den första sändningen är aktiverad och i fallet med att linda kabeln på baksidan hastighet. Lyftanordningen manövreras med hjälp av kraftuttaget.

Salon av armén av bilen görs i den asketiska stil. Trots de minimifaciliteterna inom ett par fåtöljer och två längsgående fällbara säten. Denna lösning gör det möjligt att transportera en grupp eller avdelning av den militära order av sju soldater.

utnyttjande

Den mest intressanta inslag i utformningen av all-terrain fordon UAZ "Jaguar" -projektet är flytkraft amfibier. Hon visade möjligheten att övervinna vattenhinder med två dussin människor ombord. De första modellerna var utrustade med vatten roder, förbättrar manövrerbarhet på vattnet, men detta beslut har lett till tvetydiga situationer.

En av de tester på floden Volga har visat att vattenhjulet bara försvann efter manövrar. Troligtvis är det avbrutna till följd av en kollision med ett fast hinder. Förutom det faktum att testarna inte märkte förlusten av fordon, har all-terrain rörlighet kvar på samma nivå. Framhjulen klarade väl med funktionen av kontroll, vilket resulterar i ett vattenhjul erkänt onödig tillsats.

Om du markerar öppenheten hos anses bilar under dåliga vägförhållanden, är modellen inte sämre än den grundläggande ändring 3151. Den enda nackdelen anses vara den höga vikten på bilen, vilket är 400 kg högre än i föregångaren. I detta utförande, har båda motorerna är utrustade med en volym av 2,5 liter. Nackdelen till viss del kompenseras av en plan botten, gör det möjligt att ge en väg ut ur stora snödrivor eller sanka områden. Vidare observerade situationen då amfibie själva smutsen flytande i vätskan.

Vad säger experterna?

Flytande alternativ UAZ "Jaguar", ett foto som presenteras ovan är det utformat för att maximera fånga fantasin hos den genomsnittlige användaren. Enligt resultaten av flera tester av kommissionen slutsatsen att amfibie behöver en mer kraftfull motor. På senare ändringar etablerat en tre-liters motor. Eftersom rover fanns ingen differentialöverföring ärendetyp, liv av bron var högre än för väg bilar i samma kategori. Efter installationen av en mer kraftfull drivlineexperter har noterat en ökning av vridmomentet och hastighetsprestanda både på land och i vatten.

konkurrenter

Bland de utländska analoger kan noteras Gibbs varumärke maskiner. Inom detta segment, presenterar främmande utvecklare två alternativ för moderna groddjur:

1. Phibian modell är känd för att vara en företrädare för en helt ny typ av flytande stadsjeepar. Den är utrustad med en dieselmotor med en turbin, vars effekt är 500 hästkrafter. Det finns ett urval av den typ av rörelse i tre varianter: vattenkanon, fram eller full drive marken. Ombord placerade tre besättningsmedlemmar, 12 passagerare eller 1.500 kg last.
2. Amfibie Humdinga I - all-terrain fordon är utrustat med en V8-motor med ett arrangemang av den typ av cylindern supercharged. Kraftenheten gör 350 hästkrafter, kör - permanent full. Beroende på de strukturella egenskaperna hos amfibie kan bära upp till 750 kilo av olika laster eller sju personer.

Båda modifieringar kan röra sig i hastigheter upp till 26 knop, att omvandla från vatten till land terränggående fordon det kräver inte mer än tio sekunder.

Vid slutet av

Trots att all-terrain amfibiska UAZ-3907 "Jaguar" har visat sig vara perfekt i tester, dess öde ingrep ekonomi. Brist på finansiering och sponsorer sätta stopp för den fortsatta utvecklingen av projektet.

De stänga av den helt 1990. Ändå var frågan om denna maskin inte är helt löst. Denna amfibie är användbar inte bara i armén men också i fiske, jakt och jordbruksområdet. I stor utsträckning framtiden för bilen UAZ-3907 projektet "Jaguar" är beroende av tid finansiering och förtroende för utvecklingen av denna teknik.