Akademiker Glushko Valentin Petrovich - chefsdesigner för raketsystem: biografi, familj, hedrar minnet

Den viktigaste och mest kända produktion av missiler i Sovjetunionen kom till liv med den allmänna designer, vars namn står i historien, tillsammans med det viktigaste för landet. Det akademiker Glushko, som skapade dussintals kraftfulla jetmotorer. Valentin Petrovich, trots sina många hobbies, det viktigaste i hans liv definieras som barn.

början

Born framtida akademiker Glushko i Odessa 1908 och 1924 han tog examen från yrkesskola "Metal" Trotskijs namn. Vid femton, han redan var i en upptagen, som varade i åtta år, korrespondens med Tsiolkovsky själv, som skickas till pojken alla hans nya verk. Denna briljanta ung man fortfarande långt ifrån sin ålder redan publicerat artiklar om utforskning av rymden och entusiastiskt skrev en bok om problemen med utnyttjande av planeterna. I tjugoårsåldern av det tjugonde århundradet, när flygplan och en majoritet av befolkningen inte har sett! År 1925 gick den unge Glushko till Leningrad för att studera det på universitetet, för kunskaps det var nödvändigt för att förverkliga alla drömmar.

Komplexa studie av fysik och matematik fakulteten! Ja och landet hade en svår tid - återhämtning fruktansvärd förödelse. Men framtiden akademiker Glushko inte klagade över bristen på pengar, han var inte en student bilar lastas och var engagerad i vetenskapligt arbete. Hunger, kyla, och resten av deprivation mot denna bakgrund som bekymrade honom lite. Och det verkligen lönat sig: 1933 Glushko Valentin Petrovich blev chef för avdelningen för raket forskningsinstitut, och ytterligare tre år senare - chefsdesigner av jetmotorer.

Bort från nyfikna ögon

Sedan 1933 vätskestrålar som skapats av en lysande designer, växa antalet modifieringar. Då föddes jag den berömda OPM-65 motor, som planeras att installeras på aerotorpedy som flygplan vapen samt prototypen för moderna missiler - och raketplan. Under 1938 har framtiden akademiker Glushko uppskattats till dess verkliga värde.

Hans dolda, fördömde "för sabotage", som alla ledande ingenjörer och designers i landet. Dömdes till åtta års i lägren och skickas "i sharashka" som är stängd CB att bedriva ytterligare forskning. Först, i Tushino på flyg växt № 82, där Valentin Petrovich utformades raketgevär monterade på flygplan. Egentligen rocket science, i sin rena form är ännu inte ses som en bra sak, men snart förändrades allt.

innan seger

Glushko Valentin Petrovich släpptes 1944. Han tog genast hand om erfarna, eller bättre att säga - speciell design byrå i Kazan, där specialmotorer utvecklades. År 1946 var han bland dem som har studerat i Tyskland, den tyska utvecklingen inom missilområdet.

Återvänder från det med nya idéer, har Glushko arbetat i den konverterade OKB-456 vid flygplansfabrik i Khimki, där 1948 var det första av RD-100 motor för raketen, och sedan mer och en myriad av dem för en mängd olika flygande föremål. Glushko Valentin Petrovich, vars biografi är helt förknippas med jetmotorer, blev det sedan den obestridda ledaren i sitt skapande.

Merit

År 1974 började han arbeta mycket ny organisation, som leds av akademiker Glushko - "Energia", som inkluderade OKB-456 OKB-1. General Designer vänt kurs anförtrotts honom av företaget dramatiskt. Därför är alla det ryska rymdprogrammet, inklusive moderna, denna person skyldig att nästan alla. Det var han som ritade rymdfarkoster motorer "öst" - från den första flygningen i rymden före upprättandet av stationen i omloppsbana. Utan den skulle vår rymdlandvinningar har varit helt annorlunda. Kanske de inte skulle vara alls.

Det fastställdes därför i Odessa monument av Valentin Glushko, på en vacker avenue, även kallad namnet på "topphemliga" man. Och på Cosmonauts Alley har också ett monument i Moskva. Däremot kan hans bidrag till fosterlandet inte nog understrykas. Valentin Petrovich Glushko - Hjälte av Socialist Labor (två gånger), har han fem leninorden och Red Banner of Labor och oktoberrevolutionen, många medaljer. Han är vinnaren av Lenin och statliga Priser i Sovjetunionen.

Korolev

Mer OKB-1 med en enastående designer fungerade bra specialister, som han fått på kontoret på egen hand (föreställa sig hur detta uppskattad fånge, vilket gör det). Denna legendariska personer: Umansky, Zheltukhin, plåt, spole, Strakhovich, Zhiritsky och många andra. År 1942, på begäran av chefsdesigner Glushko redan i Kazan han överfördes till den mest legendariska person, som erövrade utrymme.

Glushko Valentin Petrovich och Korolev Sergey Pavlovich gemensamt utveckla den mest militär utrustning, som förde seger i landet. Raketmotorer har installerats på Pe-2, och omedelbart ovanför hastigheten var 180 km per timme. Testades med Jak-3, La-7, Su-7. tillväxttakten var imponerande - upp till två hundra kilometer i timmen. Sålunda, med användning av en flytande jetmotor har förändrats mycket öde missilteknologi.

Förbindelserna med myndigheter

Stalin inför "befriade" Glushko och tog bort en övertygelse i 1944. Men i livslängd på detta beslut inte har förändrats praktiskt taget ingenting. Han är alltid oberoende av fartygen, var en man av klassificerats och bifogade från resten av den enorma väggen i kreativt arbete som behövs och det land som kräver hjärtat och själen. Men Glushko används på rätt sätt denna stalinistiska gest. Han gav ledaren en lista över trettio personer som också hade släppt tidigt och lämna för arbete i KB. Och så hände det. De flesta av dessa människor har kastat deras lott med Glushko evigt.

Och sedan 1945, den sista dömd för många år människor blev prefekt i Kazan Aviation Institute, där han arbetade på jetmotorer och förbereder värdiga assistenter för sig själv och sin byrå. Mer intressant, fördömde igår raketen studera in Germany "för sabotage" och ett halvt år (1945-1947 år), som är på en affärsresa. Troféer - Tyska rocket science - konstruktör, naturligtvis imponerad. Men också om förhållandet mellan makt och kreativ kontingent detta fall, sa jag mycket. Med Stalin vid Glushko hade fyra lång privat möte där man diskuterade den inhemska raketen. Ledaren frågor smart, intelligent, kvalificerade.

plats

År 1953 Glushko valdes till Academy of Sciences, en motsvarande medlem, och 1957, utan att försvara en avhandling HAC tilldelade honom en doktorsexamen. Det är dags att sätta sina barns drömmar. Valentin Petrovich utvecklat ett omfattande program för bemannade orbital stationer, även lunar bosättningar, med sin lätt hand verkade återanvändbara rymdfarkoster. Han arbetade på allvar med att utveckla Venus och Mars, planerade flyg till asteroider.

Och många av hans drömmar, pronesonnyh genom hela livet förkroppsligad. Lanseringen av den första satelliten att kretsa kring planeten har drivit landet till den snabba utvecklingen av raketen. Meddelande till jorden började stödja orbital station "Mir", "Salute" av bemannade rymdfarkoster "Soyuz" och transportfartyg "Progress", som utvecklas Valentin Petrovich Glushko. Men många inte har uppfyllts hittills.

månen

Glushko ledde utvecklingen av månens station, vilket skulle vara ständigt fanns människor. Sorg arbete "top secret" inte skulle tillåta allmänheten att uppmuntra denna idé, och därför när efter misslyckade lanseringen av H-1 lunar program stängdes, ingen kommer sörja men chefsdesigner. Och även så stor att det hände, kunde trösta honom ända till slutet. Och det kommer att passera? Över femtio ändringar flytande motorer, som nu tillämpas på de sjutton modeller av utrymme och militära missiler. Det var under hans ledning av motorer raketer lanserade automatisk station till Mars, Venus och månen, de är också installeras på bemannade rymdfarkoster "Soyuz" och "öst", och hur mycket konstgjorda månen och satelliter tas i omloppsbana med deras hjälp!

En rymdfarkost "Buran", som utvecklats under ledning Glushko, rymdskeppet lätt tas flygplanet har de senaste värmeskärmmaterial, från datorberäkningar till tiotusentals ritningar och med motorn, den mest kraftfulla i dag - RD-170, Glushko barn, inte sämre, och på många sätt överlägsen även de "Shuttle"! Enheten är verkligen oklanderlig! Men ... inte blommar äppelträd på Mars, inte på månen spårar våra spår. Vänta inte på Valentine Petrovich. År 1989 dog han, och hans namn International Astronomical Union namnges en krater på den synliga sidan av månen. Kanske bara en och Vlok på natten för att hon denna stora och aktiva drömmare.

kvinnor

Kvinnor är också mycket förtjust i Glushko Valentin Petrovich. Familj så han var långt ifrån ensam, trots den "sekretess" långa snäppa i "sharashkas" omänsklig och sysselsättning. Första gången han gifte vid nitton, medan en student vid universitetet i Leningrad. Bilarna var han inte obelastat, men när det var särskilt hungrig, lite svartjobb reparation av lägenheter, där han upptäckte tidigare Odessa flicka Susanna Georgievskaya en framtida författare. Vad hände mellan paret, varför de frånskild, förblev ett mysterium. Men omständigheterna är häpnadsväckande. Valentin skadades av ett skjutvapen. Sade att anledningen - ovarsam hantering. Följt av en skilsmässa.

Det finns en ny kvinna att gifta sig som han inte - Tamara Sarkisov. Men dotter till Eugene hunnit födas. Gripande Glushko Tamara var rädd och hade avsagt alla relationer. Därför, när tillfälle gavs, Glushko det kom inte tillbaka - är inte lätt. I Tyskland hade han en lärare som hette Magda och barnen föddes - Yuri och Elena. Då måste han ha varit något annat, vad historien är tyst. Glushko mannen var mycket intressant och ytligt, och geni gloria ovanför honom lyste outhärdligt. Men 1959, när designern var femtioen i sitt liv dök Lydia Naryshkin, en flicka på arton, som arbetade i hans CB "Energomash" i Khimki, som han levde för de återstående tjugoåtta år, tog upp en fin son.