"Alfa Romeo Dzhuliya" Egenskaper, beskrivningen, foton

"Alfa Romeo Dzhuliya" - en prestigefylld bil som tillverkas av det italienska företaget sedan februari i, 2016. År 2015 sommaren var han introducerades till världen som en efterföljare till en modell som den Alfa Romeo 159. Produktionsmodellen har skjutits upp flera gånger. Det faktum att projektet inte är en eller två gånger har förändrats. Speciellt långvarig arbete på designen. Men i slutändan modellen gick i produktion.

utformning

"Alfa Romeo Dzhuliya" ser mycket elegant i förhållande till och stil. Bilen kännetecknas av korta överhäng, lång huva och kraftiga vingar. Men denna modell kan skryta med den största i kategorin hjulbasen, i kombination med en ganska kompakt kropp.

Tack vare de rundade hörnen och pelare omsluter bilen ser mycket dynamisk och snabbt. Det skal av denna modell är den ursprungliga grillen och stämplade horisontell linje. Och, naturligtvis, det bör noteras uppmärksamhet hög ytfinish. En annan mycket ovanlig ser optik. Hon har fått ett helt nytt utseende. Vassa kanter på kanterna blandas harmoniskt med en rundad centrala delen.

Vad kan sägas om ryggen? Enorma stötfångare dekorerad med sport provet släpptes två par av avgasrör. Dessutom har designers gjort bagageluckan så kompakt som möjligt.

I allmänhet, till "Alfa Romeo Dzhuliya", ett foto som anges nedan, få en riktigt bra bilar, attraktivt utseende.

interiör

Den nya "Alfa Romeo Dzhuliya" inuti ser riktigt lyxigt. I processen för inredning användes läder, metall, trä och kolfiber. Plast också, men i en minimal mängd.

Salongen är mycket ergonomisk. Särskilt nöjd med förarens arbetsplats. Konsolen tydligt vänt mot honom, med samma beräkning är alla växlar och instrument, och därmed säker enkel hantering.

Syns på instrumentbrädan med rattar klassisk skala. Det finns också en display, men de flesta av parametrarna visas på multimediaskärm, integrerad i mittkonsolen. Något under en kan se anordningarna för kontroll "klimat". Förresten, är framstolarna åtskilda av en tunnel. Och det beslöts att ställa in automatisk växellåda väljaren.

arkitektur

Grunden för detta sportsedan från den italienska biltillverkaren föll modulBakhjulsDrift arkitektur, känd som Giorgio. Den förutsätter användning av design för att skapa material, såsom kolfiber och aluminium.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt utvecklare av ratten. Ingenjörer är utrustad med flera inställningar och integreras i mekanismen för en speciell elkraft. Den toppversionen kan fortfarande skryta med teknik Torque Vectoring, som automatiskt styr drag vid varje hjul individuellt. Den bakre differentialen har en hög friktion, och DNA-system har 4 olika lägen som påverkar konfigurationen av huvudenheter.

egenskaper hos

Bästa motorn, som kan aggregeras bil "Alfa Romeo Dzhuliya" - en V-formad 6-cylindrig motor, som uppgår till 3 liter. Motor utrustad med en turboöverladdnings och direkt bränsleinsprutning. utvecklarna gav också motorteknik för avaktivering av cylinder med små laster. Detta resulterar i en enhet som producerar 510 hästkrafter.

Han kör 6-band "mekanik". Men fler alternativ är tillgängliga med 8-växlad "automatisk". Dessutom kan potentiella köpare välja mellan en fullständig och en bakhjulsdriven.

"Alfa Romeo Dzhuliya", vars egenskaper är verkligen imponerande, har utmärkta dynamik. Upp till 100 km / t fordonet accelererar på mindre än 4 sekunder. Och dess hastighetsgränsen är 321 km / t.

motoralternativ

Mer erbjuder andra modeller. Med 1,8-liters biturbirovannym enheten 300 "hästar", till exempel. Och vad en motor har standard "Alfa Romeo Dzhuliya"? Den grundläggande versionen har 276-hästkrafter 2-liters rak motor utrustad med en turboladdare. Andra tillgängliga motorer generera från 180 till 330 liter. a.

Det är intressant att varje motor har utvecklats av experter befatta sig. Alla av dem finns på Fiat fabriken. Bensin enheter producera 120, 170 och 200 "hästar", respektive. Diesel - 105 och 203 liter. a. I tillägg till dessa kraftfulla versioner, billigare modell med en motor med en enda turbin. Den producerar 240 hk. a.

Förresten, enligt de deklarerade uppgifterna är den här bilen mycket sparsam. Versionen med 105 hk 1,4-liters dieselmotor förbrukar endast 4-5,4 liter per 100 kilometer.

designen presenterar

De "Alfa Romeo Dzhuliya" specifikationer tillräckligt kraftfull. Men motorn - det är inte det enda som kan skryta med denna modell.

Denna maskin är också en idealisk viktfördelning - 50 x 50. Suspensionen beslutat att göra helt oberoende. Endast den bakre formgivningskostnader multi-link och framför - dubbla triangellänkar. Mycket effektiva bromsar, utmärkta köregenskaper, och ändå denna modell har adaptiva dämpare. Tack vare denna egenskap hos maskinen är utmärkt manövrering och även vid hög hastighet passerar kurvor.

Förresten, är föraren möjlighet att konfigurera systemet. Intressant nog är toppversionen (med den mest kraftfulla motor) en racingläge. Tillsammans med det billigt broms, tillverkad av en legering av kol och keramik.

Och, naturligtvis, säkerhet. Det är på rätt nivå. "Alfa Romeo Dzhuliya" har fått 5 stjärnor i kontrollen Euro NCAP. Och det gjorde den nya produkten ännu mer attraktiva.

Utrustning och kostnader

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" en välsorterad även i grundscenariot. Inuti installerade han en kompakt multifunktionsratt, som passar perfekt i handen. Den har också en inbyggd knapp system "Start / Stop". Mer nyhet kan skryta med en helt ny underhållningssystemet med 8,4 inches, som kompletteras av en premie ljudsystem och diverse andra funktioner.

I tillägg till ovanstående, i fordonets utrustning förteckningen ingår 2-zon automatisk farthållare, legering 16-tums hjul, bakre parkeringssensorer, vindrutetorkare, utrustad med regnsensor, läder slida för styrning, LED DRN, elektriskt drivna fönster, luftkonditionering, 6 krockkuddar och uppvärmda speglar .

Bil kostnad i basscenariot är ca 35 tusen dollar. Det är ca 2.230.000 rubel. En övre delen av intervallet med den mest kraftfulla motorn i kostnadsökningen till 70.000 dollar. Men med tanke på vilka egenskaper har gett nyhet tillverkare, är det ett rimligt pris.