Som späda antifryskoncentratet. Kokpunkten och fryspunkten för frostskyddsmedel

När tankning fordonets kylsystem bör läsa instruktioner innehåller information om hur för att späda ut antifryskoncentratet. Det skiljer sig från en färdig frostskyddsmedel som inte kräver tillsats av vatten. Ingredienser såsom att de fasta kristallerna bildade däri vid låga temperaturer. Men innan du fyller det rekommenderas att ta hänsyn till frys tröskeln av koncentratet.

kylvätska Sorter

I huvudsak instruktioner visar hur späda antifryskoncentratet. Den information som finns på förpackningen eller direkt på behållaren med vätskan. En metod för framställning av kylmediet beror på sammansättningen.

Det finns följande typer av frys :

• Traditional - sådana ägare haft den inhemska bilindustrin. Frostskyddsmedel och analoger kallas föråldrade kylmedel, men vissa förare fortfarande använda billigaste färdsätt. Det är inte utspädd, men i varmare områden förare kan läggas till att spara vatten.
• Hybrid - hybrid kylmedel. Kompositionen inkluderar flera olika typer av tillsatser som är bra för den inre kaviteten i motorn och kylsystemet. Det finns tre typer av ämnen i beroende på tillverkaren av japanska och koreanska ursprung - fosfater, USA - nitriter, Europeiska - silikater.
• Lobrid - innehåller två typer av hämmare: mineraliska och organiska.
• Karboxylat - hållbara. Lång livslängd koncentrat förklarade förfarandesteg: aktiva substanser reagerar endast när korrosion bildades. Efter att det finns en skyddsfilm i stället för uppkomsten av rost.

allmänna regler

Innan den utspädda antifryskoncentratet, måste du bekanta dig med fel versioner av förfarandet. Brott mot teknik leder till dyra bilreparationer. En av de viktigaste punkterna är beredningen av vätskor blandningsförbuds hämmare av olika typer. Detta ofta framställd blandning av samma färg.

Men inte alltid samma nyans talar om en liknande typ av koncentrat. Om det inte finns något förtroende för det exakta ursprunget av vätskan fylls i tanken, är det bättre att hälla frostskyddsmedel. Hur att plantera en ny blandning kan hittas när man köper bilverkstad.

50/50 observerade ofta när det finns en top-up frostskyddsmedel. Hälla om outspädd koncentrat löser bilägaren. Det finns flera nackdelar när man använder en förening utan tillsats av vatten:

• Ersätta kylmediet blir kostsam.
• För korrekt drift av tillsatser som skyddar metallen från korrosion och överhettning, är vattenmolekyler krävs.
• Den tjocka blandningen snabbt värms, och kokpunkten nås snabbare.
• Minskad livslängd ämnet beroende på den låga rörligheten hos blandningen. pumpning montering - pump - utformad för en specifik viskositet. På grund av den outspädda tillstånd noden går ner snabbare.

Viktiga parametrar kylmedel

Typiskt, styrs av de viktigaste kriterierna vid val kylvätskan: kokpunkt och fryspunkten för frostskyddsmedel. Moderna motorer arbetar vid temperaturer över 100 grader. Därför gamla tillsatser är inte längre lämpar sig för användning.

Förresten, du behöver veta inte bara hur man späda koncentratet. Antifreeze ändrar ibland färg under driftsperioden. Det är skuggan av en blandning av många förare och inriktade när man går för att ändra kylvätska.

Livslängden av ämnen:

• karboxylat bibehåller egenskaperna för mer än 5 år;
• hybrid skydd från 3 till 4 år;
• Traditionellt arbete upp till 2 år.

Baserat på användarvillkoren är det rekommenderat att veta hur man ska späda koncentrerad frostskyddsmedel. När allt kommer omkring, om du lägger i den traditionella utförandet av ett karboxylat blandning, kommer vätskan måste ändra mycket innan deadline. Dock kan en situation uppstå när en substans blir tjockare på grund av en kemisk reaktion. Då skulle transporten vara omöjligt.

Sekvensen för framställning av kylmediet

Överväga hur man plantera frostskyddsmedel. Koncentratet omrördes med destillerat vatten enbart i en mängd lika med volymen av den första substansen. Alla manipulationer gör en innan du häller i expansionskärlet med hjälp av en ren behållare.

Hur man höja frostskyddsmedel (koncentrat) i någon känd body shop. Inte att förväxlas med valet av lämpliga medel, rekommenderas att konsultera en specialist. bilhandlare förändras ofta vätska efter eget gottfinn. Detta kan bero på att de mini-olyckor under transport, när skur rör eller dåligt spännklämmor är åtdragna.

Villkor kompoundering

Till koncentratet sättes endast destillerat vatten. Förare sätts ofta till knacka vätska. Detta kommer att skada systemet mycket tidigare, trots närvaron av tillsatser.

Kranvatten innehåller salter, mineraler, rost och andra fyndigheter. De sätter sig snabbt på de inre väggarna av spåren hos motorn under höga temperaturer. Erfarna master rekommenderar något överskatta det angivna antalet frostskyddsmedel - så den resulterande lösningen kommer att fungera på ett effektivt sätt.

För korrekt blandning av alla ämnen som tillsätts till en separat behållare och häll sedan genom halsen in i fordonssystemet. Det är viktigt att undvika luftfickor. Om du inte släpper luftöverskott, en del kylning snabbt värma upp och en del av tillsatserna blir värdelösa.

Varför tillverkaren inte omedelbart förbereder motorns kylvätska?

Koncentratkompositionen innehåller etylenglykol aktiv substans - det är 93% av den totala volymen. Denna blandning frystes vid -13 grader, vilket inte tillåter fordonet att arbeta i de nordliga områdena. När den blandas med destillerat vatten, som säljs i bil, finns det en kemisk reaktion. Den resulterande lösningen är redo att stå emot -38 grader.

Det andra skälet är att koncentrera utbudet sparar utrymme vid leverans kylvätska till butikerna. Vid försäljning av den färdiga kyla blandningen skulle behöva hitta lager mer hälften av volymen som upptas, som säkert skulle ha lett till en ökning av kostnaden för produkten.