Långsammare när du trycker på bromsen: möjliga orsaker, metoder för beslut och rekommendationer

Bilen - en multifunktionell systemet, vilket är viktigt harmonisk och synkroniserad arbetet i alla mekanismer och varje nod för sig. Olika fel och fel hos åtminstone en av komponenterna kan leda till ett brott av en klar algoritm av de andra systemen. Ofta kan du stöter på en situation där hastigheten minskar när du trycker på bromsen. Med detta problem ofta vänder sig till en bilmekaniker. Om farten plötsligt började simma i processen för bromsning är det inte nödvändigt att vänta tills bilen kommer att stiga. Kort därefter, startar motorn att vibrera kraftigt och stall. Förresten, är relevant endast för bensinmotorer problemet.

möjligt Orsak

Långsammare när du trycker på bromsen på grund av olika fel i bromsservo. För att fastställa orsaken mer exakt, är det nödvändigt att veta hur den givna noden. Att veta hur denna förstärkare fungerar, och när man står inför en sådan uppdelning, kommer det att bli lättare att lösa problemet.

Vakuumförstärkaren

Om du trycker på broms drop motorvarvtalet, anledningen till det - vakuum förstärkare eller dess komponenter delar. Ofta uppstår på grund av konstruktionsegenskaperna hos denna mekanism och principen om dess funktion detta problem. Denna mekanism är i en sluten cirkulär hölje. Det ligger under huven nära bromspedalen. Huvudcylindern är förbunden med huset. Huvudsyftet med denna sajt - för att minska trycket på pedalen kraft när en hastighetsminskning. I hjärtat av förstärkaren är membranet.

membran

Denna detalj är ganska flexibel och ändå stark. Den är gjord av avancerade polymera material baserade på polyuretan. I den centrala delen av membranet har en del tillverkad av stål i form av en cirkel, vilka anligger mot de båda härrör från olika sidor. Ett av dessa element är anslutet till pedalen. Den andra - den viktigaste bromscylindern. Membranet uppdelar kroppen i två delar. En av dessa delar är ett vakuum. Den är belägen av huvudbromscylindern. För det andra - det är atmosfären och halvan på andra sidan. Vakuum bromskraftservot är förseglad. Housing hans membran inne i falsade. De två halvorna är förbundna med varandra med hjälp av ventilen. Drivningen av ventilen används bromspedalen.

Principen för drift

Förstärkare uppgift - att upprätthålla vakuum i de två kommunicerande kammare när ventilen är öppen och bromsarna inte klicka. Om vi trycker på pedalen, är elementet stängd. I den del som är ansvarig för vakuum uppstår en kraftfull vakuum. För att erhålla detta vakuum är kammaren matas till anslutningsledningen som leder till insugningsröret av kraftenheten. Även i mekanismer har en returfjäder. Det återgår membranet till sitt normala läge. När föraren först pressar pedalen, ventilöverlappet. Om du fortsätter att trycka på, hålet och luften får visas i en stämningsfull kammare. Trycket inuti kammaren - 760 mm Hg. Art. På grund av förtunning tryckökning på kolvstången hos huvudcylindern, och därför ökar bromsprestanda. Denna princip för drift av förstärkaren är relevant endast för bensinmotorer. På diesel få depression på detta sätt kommer inte att lyckas. Därför biltillverkare bemannar förstärkare för diesel enheter med specialpumpar.

Kommunikations vevaxel hastighet och bromskraften förstärkaren

Såsom nämnts ovan är vakuumförstärkaren direkt ansluten till insugningsröret. Därför, varje överträdelse samlare täthet påverka kvaliteten på den luft-bränsleblandning som kommer in i motorns cylindrar negativt. Blandningen av luft med bränslet, vilket inte är tillräckligt med syre inte kommer att brinna fullständigt. Därför förlorar kraftenheten kraft och effektivitet. Det är därför som när du trycker på fallhastigheten bromspedalen.

metoder för diagnos

Om det under användning av bilen finns liknande problem, måste du genast ta reda på exakt vad som är problemet. Faktum är att situationen, när du trycker på bromsen falla hastighet, mycket obehagligt. Om först endast svagt fallande omsättning, sedan efter ett tag motorstopp bara med en lätt beröring av bromspedalen. Detta kan hända när den mest obekväm tid. Observera att även i ett fullt funktionsdugliga fordonshastigheten minskar när man trycker på bromsen, men denna minskning är försumbar. Detta händer på grund av utformningen av förstärkaren.

slang

När nedgången i antalet varv är ganska betydande, måste du noga inspektera slangen ansluter förstärkaren och insugningsröret på motorn. Om det finns synliga skador på röret, och det kan ha olika spricka eller tårar, sedan försegla behållaren är bruten. Vad blir resultatet? Ändra den normala kokningsförfarandet bränsleblandningen, på grund av vilka brutna och stabil drift av motorn. Det är därför som när du trycker på hösten fart bromspedalen och motorstopp motorn. Om det finns skador på slangen rekommenderas att ersätta den. Och då problemet kommer att lösas. Om röret är perfekt, är det nödvändigt att leta efter luftläckor i anslutningarna kollektor- och vakuumförstärkaren. Om detta inte löser problemet, då orsaken bör sökas i förstärkaren själv. Men man måste komma ihåg att mekanismen för vakuumbromskraft reparation inte kommer att fungera. Han neremontoprigoden och så frågan kan lösas endast fullständig ersättning.

Vanliga problem hos vakuumförstärkaren

Innan vi talar om detta system inte fungerar, bör det noteras att skadetypen inte visas helt misslyckats systemet. Bromsarna kommer att fungera, men kommer att behöva arbeta hårdare för att sänka hastigheten för att köra med en felaktig förstärkare. I det här fallet, när du trycker på bromsen slår höst. En av de populära haverier - en slangbrott. Från under huven kommer du att höra den karakteristiska brus. Vad du ska göra i detta fall, som nämns ovan. Även möjligheten för brott inne förstärkaren mekanismen. Kan misslyckas ventil. I drift, härdar den, och försämring på grund av gummimembranet kan kollapsa och elastisk skiljevägg.

Diagnos av vakuumförstärkaren

Så om du har märkt en droppe hastighet genom att trycka på bromsen, då det första du behöver för att kontrollera funktionsdugligheten hos förstärkaren. Naturligtvis kan du gå till en specialist i förgasaren. Men hastigheten drop problem är osannolikt att lösa. Om det är en förlust av inneslutning, kommer det att leda till inträngning av luft i insugningsröret. Som ett resultat minskade omsättningen genom att trycka på bromsen. Bränsle-luftblandningen snabbt utarmas. Dessutom finns det ett annat sätt att diagnostisera. Bromspedalen trycks upp till sex gånger för att stänga av motorn. pedalen fixeras sedan i mittläge och fabriken motorn. När pedalen kommer att falla under start, då förstärkaren är okej. Om det stannar i samma position, bör du ägna särskild uppmärksamhet åt elementet. Visuell inspektion är nödvändig för att leta efter ränder på kroppen och orsaka ränder.

Ersätter vakuumförstärkaren

Utför utbyte av denna mekanism är ganska enkel med de nödvändiga verktygen. I olika fordon, kan det vara nödvändigt att demontera expansionstanken. Under operationen, ta bort huvudbromscylindern, och sedan själva förstärkaren. Genom den tid det tar cirka tre timmar.

sammanfattning

Vakuum förstärkare - det är viktigt att göra i alla bilar. Han gör bromsprocessen med lätthet. Det är därför som när du trycker på bromsen slår höst. Anledningen - i en felaktig förstärkare eller ett sänkningssystem.