BilarBilar

Huvudvärk bilister - luftläcka

Köp en bil - den här, men ta hand om tekniken - är en annan sak. Gör bilister massor av huvudvärk i samband med maskinen. Självklart, om du - ägaren av en dyr utländsk bil, kommer förmodligen att vara färre problem. Men vår bilindustrin kan ibland "please" så att hjulet inte vill sitta ner. Det vanligaste problemet - den luftläckage. VAZ - jätte inhemska autostructure är i riskzonen.

Oftast luftläcka påverkar de mekanismer som är involverade i tillförseln av bränsle. Om din bil har omfattat just detta "sjukdom" som väntar på problem snart. Den första att lida motorn. Enheten kan köras på morgonen, men efter att ha arbetat för en stund, inte reagerade på gaspedalen.

Nästa - värre. Starta motorn kan endast uppnås på lång rullning starter. Som ett resultat, inte motorn startar. Om det finns en sådan bild, du behöver hjälp utifrån. Det är nödvändigt att man vände starter och den andra tittar på avgasröret och dess utsläpp. För vad det är? Det är väldigt enkelt. När man bläddrar starter, även utan blinkar, om bränslet matas in i cylindrarna, krävs det av avgasröret kommer att gå rök. I denna situation, att det viktigaste att förstå att bränslet tillförs.

Bilen - en komplex teknik struktur. I enlighet därmed, skälen till vilken bränslet levereras, kan det finnas många. Emellertid, som det visat sig, mest troligt - är luftläckage i bränsleledningen. Orsaker som detta fenomen observeras - mörkret. Dålig kvalitet tätning till filtret, ett problem med bränslepumpen, bränsleslangar slitna och korroderade bränsleröret. Princip luft läcka uppstår antingen naturligt eller på grund av odugliga reparationer. Till exempel, har du ändrat bränslefiltret och ställ betygssättning. Ofta under reparationsarbetet kan störa bränsleanslutning. Detta har omedelbart en negativ inverkan på driften av motorn. Det faktum att bränslesystemet zavozdushivaetsya för eventuella brott mot direkt eller omvänd gren.

Typer av luftläckage: Extern, intern och slagverk av bränslesystemet. I själva verket - det är inte olika problem. Till exempel, en extern sugning - är ingen annan än den extra luftintaget i insugningskanalen. Luften i detta fall faller från atmosfären.

Den andra typen (inre) - en analog av den ovan nämnda typen med ett undantag - luften kommer in i motorrummet. Här överskottsluft i mekanismerna uppstår eftersom läckage av olika delar.

Låt oss ta en närmare titt på luftläckage, tecken på vilka har en negativ inverkan på "hjärtat" av bilen. Om någon överskotts cylinder inte är helt fylld med arbetsblandningen. Är förlorad och väsentligt ökar hastigheten på brinntiden. På grund av detta, när maskinen förlorar makt belastning motorn överhettas, det finns "dumma" låter i förgasaren, ljuddämpare. När du trycker på gaspedalen bilen ryckningar. Lovers har hårda tider för att spara bränsle.

Med ökad brännolja sönderdelas till förbränningsprodukterna innan de når cylindrarna. Och när du inte ger motorn ett minimum av bensin, ytterligare förvärrar den saken. Långvarig körning med sådana problem - dödlig motor. I diande otillräcklig bränsletillförsel inte sker omedelbart. Motorn går är normalt, är det inte klart hur. Hur man kan eliminera denna typ av huvudvärk? Enkelt. Vid körning är nödvändig för att täcka luftbarriär. Om arbetet blir bättre - orsaken till bränslet eller dess försörjningsmekanismer. I händelse av fel, måste du ta hans "stål häst" och ta honom till en specialist diagnostiskt centrum.

Glöm inte att lämna bakom bilen. Det vårdslöshet i bilen - orsaken till alla sjukdomar. Men obegränsad luft - attack, som kan och har en negativ inverkan på "hjärtat" av bilen. Så noga följa arbetet i hans "järnhästen", och vid minsta misstanke försöka lösa problemet för att undvika allvarligare konsekvenser.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.