BilarBilar

"Toyota Carina E" - bilder, modeller och specifikationer

Här kommer vi till den tid då en utländsk bil - inte en lyx utan ett transportmedel. Kostnaden för begagnade bilar i Japan börjar vid 60 tusen rubel. Redan över 150 tusen du kan köpa en mycket bra kopia.

Recensioner ofta prisade "Toyota Carina E". Denna maskin ersätter andra generationens "Karin". Kommersiellt från 92: e till 98: e år i sedan, vagn och kombi. Vad betyder "Toyota Carina E" recensioner och specifikationer? Allt detta och inte bara - senare i denna artikel.

Design "Karina"

Trots sina 20 år, ser bilen ganska säker för dagens normer. Detta är inte någon "dinosaur" från 80-talet, och ganska värdig begagnade bilar. Det finns dock en brist på henne. Detta är en svag benägenhet att trimma.

"Toyota Carina E" har ett grått utseende så att även vid höga disk det kommer att se är vanligtvis (men inte mer). Och att sätta organ kit och spoilers här är helt enkelt dumt. Detta är en blygsam familj bil som bara ger dig från en punkt till en annan. Maskinen är lätt förloras i strömmen.

Presenterat på bilden av "Toyota Carina E" hade en hel del kompletta uppsättningar. Det finns även versioner med svarta stötfångare. Men även dåliga val var utmärkta kvaliteten på målningen, så mycket välbevarat exemplar till nutid. Och denna merit inte galvaniserad kroppen (så många felaktigt tror jag), och en modell av skydd av svetsar och högkvalitativ emalje. Precis samma metall var med stabiliserande tillsatser.

tekniska egenskaper

Som recensioner, "Toyota Carina E" har ett brett utbud av motorer. Bland dem fanns både diesel- och bensinheter. Var och en av dem vi anser sig:

  • 4A-FE. Denna 1,6-liters bensinmotor, som hade flera modifieringar. Han kunde gå med en katalysator, utan den, samt är utrustad med Lean Burn systemet. Det gör att du kan justera geometri insugningsröret. Mot bakgrund av denna maximala effekt varierade från 99 till 105 hästkrafter.
  • 7A-FE. Denna enhet är tillgänglig redan i mitten trim. Motorn tillverkades med 96-år och den arbetsvolym av 1,8 liter gav ut 107 effektstyrkor. Motorn var så framgångsrik, att fortsätta att användas i den efterföljande "Avensis", som ersatte "Toyota Carina E".
  • 3S-FE. Att döma av recensioner, är detta en av de mest anspråkslösa och tillförlitlig motor någonsin installeras i "Karina". När skärmen 2 liter gav till enheten 133 hästkrafter. Men recensioner noterat ökat buller av motorns drift under acceleration. Detta var på grund av närvaron av en ventilväxelsystem. Att använda dem leder till verkställa kamaxeln. Nästan alltid är återkoppling knuten till denna motor tillförlitlighet. I närvaro av 16-ventiltider, inte böjar ventiler den brutna bandet. Även om hans tillstånd alltid bör följa. Vid 3S-FE utsätts för höga belastningar.

  • 3S-GE. Detta är också en två-liters bensinmotor. Men till skillnad från sin föregångare, är han mycket ovanligare. 3S-FE representerar en modifikation av den atletiska 4-cylindrig 3S-FE. När allt kommer omkring, med samma belopp som den gav ut 175 hästkrafter. Recensioner ägare notera höga dragkraft - bilen accelererar tryggt från alla hastigheter. För att skingra hundratals tog 8,4 sekunder. Bensinmotor 3S-GE endast installeras på hatchbacks. Utåt kan denna modifiering identifieras genom typskylten GTi.

dieslar

När raden av "fasta" enheter, fanns det bara två motorer:

  • 2C. Denna två-liters atmosfärisk cylindervolym av 73 hästkrafter. Inga olika tekniska innovationer, och därmed tillförlitlig som en traktor.
  • 2C-T. 2C är en turboladdad version av motorn. Det är inställd på "Kareena" med 96 år. Tack vare turboladdaren, den japanska lyckats öka kapaciteten upp till 83 hästkrafter. Han vann berömmelse tillförlitlighet och enkelhet av enheten.

överföring

Liksom alla "Toyota" dessa år "Karina" E-serien utrustad med en fem steg mekanik eller fyra steg maskin.

Båda sändningar har hög tillförlitlighet. I händelse av ett haveri kan du alltid ställa kontraktet för det låga priset.

suspension

Chassi Japanska "Karin" skiljer sig avsevärt från vanliga bilar. Sålunda, framsidan, i stället för kuggstänger, "McPherson" dubbelkors monterade hävarmar. Problemet är att för att ersätta stötdämparen (som går på våra vägar inte är alltför lång) du behöver ändra ett stift hjul.

Denna extra reparationskostnader. Bakom också är anpassade spakar, så upphävandet av tjänsten pris kan vara upp till hälften av kostnaden för hela fordonet.

slutsats

Så fann vi reda på vad den japanska bilen "Toyota Carina E". Som ni kan se, är bilen inte utan nackdelar. I synnerhet är det ett komplext upphängning och svårigheten att delar leverans (särskilt för dem som bor i den europeiska delen av Ryssland). Men denna maskin är tillförlitlig och bekväm att använda motorn. Och för priset (från 80 till 140 tusen rubel), det hela skänkas brister.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.