BilarBilar

VAZ-2114: främre och bakre fjädring

En bil VAZ-2114 fjädring set modernare, skiljer den sig i design från tidigare modeller. Ägare som har beslutat att tjäna sin egen bil, bör det vara intressant att förstå frågor om upphängningssystemet på enheten, liksom frågan om reparations chassi. I dag betalar vi särskild uppmärksamhet åt denna fråga.

Fjädring fram: hur fungerar det

Främre hjulupphängningen VAZ-2114 oberoende, teleskopisk.

Detta system använder stötdämparstag - gas eller hydraulisk typ, spiralfjädrar, bärarmar, och stabilisatorer, är ansvariga för sidostabilitet hos fordonet. Konstruktionen bygger på objektet, och utför en vridbar stödfunktion, - en strut framvagn. Detta element är ett aggregat bestående av en stötdämpare och en spiralfjäder.

Nod med konsoler fästa till styrspindeln i hjulnavet. Del av huvud cellsuspensionen eller bil rack hålls i den övre delen av kroppen i ett speciellt glas och monterade på tre bultar. Denna enhet är också utrustad med knoge. Det är nödvändigt för fastsättning av styrning böjda fingrar.

Även den främre upphängningen innefattar ett nav för montering av hjulet, kul-, speciella kullager, bromssystemets komponenter. Bollen fortfarande monterad på den nedre länkarmen främre upphängningssystemet. Fingrar lager installerade i sätena på hjulnavet och säkrade med muttrar. Den nedre styrarmen VAZ-2114 är installerad och fäst vid speciella objekt - stretching. Hon har två ändar som är knutna till spar genom kuzovnomu parentes. En sida av denna sträcka används för att fästa den stabilisator, som är monterad och änden. I den andra halv av stabilisatorn är följande. Så elementet förbinder de två hjulen tillsammans.

Principen för drift

Det är så en bil VAZ-2114 främre hjulupphängningen.

Systemet fungerar på följande sätt - ett rack och våren arbetar samtidigt är stöd och dämpning element för bilen. Genom applicering av en sträck armsystem och ger stöd för hela aggregatet i sin nedre del. Också är systemet förhindras från rörelse i den längsgående axeln hos vagnskroppen. Drivhjulen kan roteras med hjälp av styrstång - när du vrider på ratten, de drar för speciella öron, som ligger direkt på hyllorna. Hela enheten stängs helt.

Den övre delen uppbär rotationen på grund av att trycklagret, och bottnen - på bekostnad av kullager. På grund av närvaron av stabilisatorn i den främre upphängningssystemet VAZ-2114 kopplade tillsammans och det kan fungera synkroniserade.

Ryggen och dess enhet

Bakom systemet är uppbyggt mycket enklare än framsidan. Här installerade axelfjädring. Det är en tuff tvärbalk av en kontinuerlig typ. Som en bas som används kontinuerlig balk. Detta metallstycke gjord genom svetsning. Dess form liknar bokstaven "H", men här tvär del av den längre. Främre ändar av denna metall balk är fäst till två konsoler som är fastsatta vid sidodelarna på baksidan av fordonet. En metod för monteringsfästen som håller balken - gångjärnet om tysta block.

Det finns platser för montering av nav hjulen på den bakre änden av upphängningselementet. De är monterade på speciella flänsar och säkras genom bultning. De är också anordnade elementen i bromssystemet. Inuti hjulnavet monterade dubbla rader lager. Å andra sidan till de bakre ändarna av balkarna är fixerad kuggstång och en spiralfjäder. Den övre delen av stötdämparen är installerad i glaset. Senast fastsvetsad karossen.

Bakhjulsupphängning Job

Hur gör bakfjädringen VAZ-2114? Denna tvärgående balk enligt principen för operationen liknar pendeln. Eftersom objektet via konsoler hålls på den längsgående medlemmar, det fysiskt inte kan röra sig i längdaxel karossen. Rack med fjädrar fungerar som stroke begränsningsbalkar och är både dämpning och stödelement.

typiska felfunktioner

Oftast kan alla problem med fjädring denna bil lösas för hand. Symptom är ofta associerade med nedbrytningen av stötdämpande stag. De är de mest belastade delarna av bilen VAZ-2114. Suspension mottar en dynamisk belastning på fordonshjulen vid tidpunkten för körning på ojämn beläggning, samt en sidobelastning, som skapas av dragstänger. Rack - är ett stort problem. Men det finns ett litet sammanbrott. De är associerade med nötning av olika gummitätningar och tysta block. Det är också möjligt uppluckring av skruvförband. För att eliminera dessa fel ersätta en utsliten tätning är tillräcklig. suspensions reparationer VAZ-2114 involverar ersättande strävor, fjädrar, tysta block. För att demontera rack, måste du ha speciell utrustning. Alla andra instrument - standard, och det i garaget. Specialverktyg - en slips för nedmontering fjädrar och avdragare för att dra ut fingret av förslag till styrning.

Hur ta isär och ersätta delar av främre hjulupphängningen?

Det första bilen är monterad på en grop eller bocken lyfts av hissen.

Bilen är bättre att sätta på handbromsen. Med hjulen måste tas bort damm sköldar. Det rekommenderas också att lossa skruvarna och lossa navmuttern. När den främre delen av maskinen är fast, var hjulet tas ut. Sedan tar ut fingret kulled, som är monterad i svängarmen vid receptionen. Hänvisning kommer nu att göras demontering stabilisator med spaken. Ta sedan bort stretching, sedan helt fristående kulled, som är kvar på knoge. I nästa steg hävarmen avlägsnas - för att den är frånkopplad från fästet på kroppen. Också helt avlägsnas bultar genom vilka dynorna är fästa till knoge.

Caliper kan inte få - bara hänga upp så att inte skada slangen. Därefter extruderas slitsad skaftet och nav. På den del av skyddskåpan avlägsnas näve. För att göra detta, skruva åt muttrarna i rack och ta bort elementet helt. Också avlägsnats och en annan kuggstång. Substitution suspension VAZ-2114 innebär demontering slitna delar och installation av ny omvänd sekvens. Men det är nödvändigt att ta hänsyn till vissa specialfunktioner. När redigeringen utförs fästet i karossen, bör man inte skada gängorna i ärmarna.

Demontering den bakre upphängningen med sina händer

Att veta upphängningsanordningen VAZ-2114, kan den demonteras snabbt och kompetent, och med sina egna händer. Det första steget är att hitta en visning hål eller hissen. I bagagerumsinsatsen är frånkopplad, och försvaga muttrarna som håller racket. Sedan vrida hjulbultarna. Ytterligare demontering manövrera bromskablarna. Detta görs bäst i monteringen.

Efter det, ta bort trumman, rör och bromsslangar. Nu kan du gå till stolparna. För att koppla bort dem, ta bort gummikuddar, muttrar och brickor till kroppen. Installera sedan ytterligare stopp för framhjulen. Bakdelen bör höjas. Du kan sedan extrahera våren och fjäderben. När monteringsfästen bort strålen mot kroppen, då kan du ta bort hela balken. En bil VAZ-2114 suspension anordnade helt enkelt. Du kan enkelt ersätta slitna delar och montera i omvänd ordning.

slutsats

Som kan ses är systemstrukturen enkelt, och dess självläkande är inte alltför mycket besvär. Med regelbundet underhåll, smörjning och byte av slitna delar föraren inte kommer att höra knock, och maskinen kommer att glädja rida och bra hantering.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.