Oljepumpanordning och funktion

Motoroljepump - en anordning som används för oljeinsprutning till kör mekanism, som är trycksatt till ytorna på rörliga delar. Den är utformad för tryckuppbyggnad i det interna systemet, och används också för smörjning av arbetande delar.

Automatisk oljepump uppfyller samtidigt en av de viktigaste och mest viktiga funktioner - det Omvandlingen av oljan till en särskild tank med vevhuset kapacitet.

Smörjsystemet hos en förbränningsmotor spelar en betydande roll och används för att minska slitage, till korrosionsskydd och kylning av gnugga delar, ta bort oönskade objekt från sina slitytor.

Elektrisk oljepumpmotorn - är en mekanism som utför arbete för dosering eller vevaxeln, med den obligatoriska tillämpningen av korrekt drift av drivaxeln.

Med fördel är oljepumpen indelas i två typer, beroende på motormodell den, som är satt, dvs för den typ av justering eller oreglerad. De skiljer sig sinsemellan i huvudsak av att pumpen skapar oreglerad och ger kontinuerlig smörjning trycket i systemet, genom att minska kanalen, och genom reglering pumpkapacitet, på en konstant nivå bibehålls oavbrutet under kontrollerade tryckpumpar.

För närvarande är den vanligaste typen av oljepump - en växellådsolja pump. Dess främsta fördel är att den är lämplig för reparation, är smidigt och säkert, och inte kräver betydande finansiella investeringar på sin ersättare. Denna oljepump innefattar två mycket viktiga element - de båda kugghjulen, den drivna och drivande, som är anordnade inuti huset. Pumpen förflyttar oljan genom en tillförselpassage, direkt sprutas in i systemet genom explosionen kanalen. Den totala verkningsgraden hos en kugghjulspump beror på en väl fungerande vevaxeln.

Dessutom är det nödvändigt att uppmärksamma det faktum att under matningen av olja som krävs volym av tryckökningen är genommanövreringstryckreduceringsventiler placerade i kanalen, som förbinder insugningsutrymmet och pumpens utlopps transportera in i det absorberande kammaren en viss mängd olja.

Vid detta tryck, pent- reduceringsventil, beror det på fjäderkompressionskraften. Genom att öka det maximalt tillåtna trycket lämnar ventilkulan, och en viss mängd olja börjar att pumpas in i insugningsrummet, vilket minskar ledningstrycket. I drift, måste kugghjulen beaktas avståndet mellan väggarna hos pumphuset och ändarna på kuggarna, eftersom, är belägen i oljepumpen, de kretsar i olika riktningar. Det tryck som alstras av oljan som passerar genom pumpen och beror på linjen beständighet, oljeviskositet, hörnet, och det totala utväxlingshastigheten.