Ersätta kylvätska

Trots som blev levande klassiker vazovskaya "sex" sakta försvinna från scenen, men flottan av dessa maskiner är fortfarande ganska imponerande.

Det finns ett stort antal operationer som ägarna till sex modeller kan göra din egen, en av dem - utbyte av en kylvätska. Det handlar om hur man utför detta inte är alltför komplicerat, men kräver omsorg och uppmärksamhet på förfarandet - den här artikeln.

Och för dem som tror att alla reparationer, inklusive byte av kylvätska VAZ bilar, endast bör utföras i servicecentret - en liten diskleymer: tänk på att inte alla förare är en person som rider på den klassiska har en massa pengar för besök till bensinstationen av någon anledning.

Nu lite teori. fordon av tillverkaren rekommenderade byte av kylvätskan åtminstone en gång i två år, eller tills en körsträcka på 60.000 km. Också, gå inte utan en ersättare, om färgen på vätskan i expansionskärlet ändrades till rödaktig. Detta är den första signalen att tillsatserna som ingår i ett sådant antifrys redan helt uttömd och nu förutom sin huvuduppgift, är kylmediet också aktivt förstör alla delar av kylsystemet.

Och ett ord av varning: Häll frostskyddsmedel bör endast med kall motor. Allt arbete görs bäst i gummihandskar, eftersom kylmediet är giftig. Du bör inte starta motorn om svall tanklocket öppnas eller redan otillräckliga frostskyddsmedel.

Så vi fick den mest direkt ersättningsprocessen. För att fullfölja hela proceduren själv, behöver du följande uppsättning verktyg och material för auto kylmedel (frostskydd), skiftnyckel eller lock 13, trasa, handskar, gummi, container (hink med 10 liter) för att dränera den gamla kylvätska.

Bilen bör placeras på plan mark.

Om du inte kan hitta en sådan plats, prova den främre delen av uppsättningen så att det var över ryggen.

Ta sedan bort sköld som skyddar mot smuts.

Nästa steg är att flytta till höger kupévärmare arm (du kommer fullt ut utnyttja detta).

Om du fortfarande inte redan har gjort det - då lyfter man huven och dra ut kontakten ur utjämningsbehållaren.

Gör sedan samma sak med kylarlocket.

Nu tar den förberedda tank för kylmediet, ersätta det under kylardräneringsventilen och ta bort avtappningspluggen.

När kommer att dränera kylaren måste vi ersätta en behållare under avtappningspluggen på motorblocket och dränera överflödig vätska från den i samma behållare.

När alla frostskyddsvätska kommer att tas bort från systemet, linda korken på plats i motorblocket och kylaren.

Förbered en ny frostskyddsvätska och försiktigt häll det i bilen genom expansionskärlet.

Se till att det inte finns några luftfickor är det nödvändigt flera gånger för att pressa utlopp, inlopp och överfyllningsrör. Om det efter ett par klick på vätskenivån har sjunkit, fyll till normen.

Nu kan du stänga expansionskärlet och kylaren och starta bilen.

Värm upp motorn och innefattar en fläkt, se till att den varma luften som kommer från ventilationsöppningarna. Om allt går bra, då har du lyckats undvika luftfickor och utbyte av kylvätskan lyckades.

Och slutligen, ett par tips för perioden efter operation av din VAZ 2106. Efter några dagar du bör övervaka nivån och färg på frostskyddsmedel som har hällts i maskinen. Om färgen har ändrats till brun eller strax efter att den har bytts ut kylvätska, frostskyddsvätska är missfärgad, så ska du omedelbart byta ut denna vätska, eftersom du sålt en bluff.

Det faktum att hög kvalitet kylvätska har en mycket stabil struktur och färgning av tiden aldrig missfärgade, och endast blir mörkt.