Vilken gas är bättre?

En imponerande majoritet av förare undrar vilken bensin som är bättre på ryska vägar från inhemska märken utvecklade enligt EURO-4-standarden. Det är dock värt att fördröja alla deltagare i förväg: Som det anges i de flesta forum och i olika sociala nätverk (tack vare det stora antalet prov och undersökningar) är sådan bensin endast lämplig för EURO-3 (föråldrad), och inte alla tillverkare. Skillnaden kan endast märkas mellan 95 och 98 bränslen, medan produkten med den maximala oktantalet för en bensinmotor är mycket sällsynt vid bensinstationerna i ryska städer och är dyr (det genomsnittliga priset ligger strax över trettio rubel). Och i de återstående bränslemärkena, som ofta används för alla bilar, är skillnaden inte så kritisk. Därför är frågan om vilken bensin som är bättre, 92 eller 95, nödvändig att svara tvetydigt.

För det första, för bilar (i de flesta utländska bilar), där användningen av mer utspädda råvaror kontraindiceras och rekommendationen är inskriven med bränsle AI-95, är skillnaden med användningen av AI-92 inte så märkbar. Denna bittera sanning har rätten till liv endast inom ramen för inhemska produkter. Utspädd bensin på ryska bensinstationer är nästan inte ett oktantal, ofta tillverkare av dålig kvalitet gör 95 bensin ännu värre och lägger till olika tillsatser som förstör bilen från insidan.

För det andra är skillnaden i prestanda i jämförelse med två identiska bilar som tankas på en bensinstation med Ai-92 och Ai-95 varumärken nästan obetydliga (om TNC-kontrollen kontrolleras). Den enda indikatorn i detta fall, vilken bensin är bättre, kan vara exakt prispolitiken. På en billigare 92-m kan du spara upp till flera hundra rubel per månad, inte mer.

Men glöm inte bort reparationen av bilen, vilket kan bli vanligare på grund av användningen av "skadligt" bränsle. I allmänhet kan du se detta genom att titta på tändstiften, som på grund av den låga kvaliteten på bensin kan lämna en film och en liten insättning. Men detta kommer bara att leda till det faktum att det inom en snar framtid kommer att ta en annan TO.

Så hur bestämmer du vilken bensin som är bättre, om alla tester utför en obetydlig skillnad mellan de två varumärkena?

Det är värt att hålla fast vid din egen åsikt och välja själv en högkvalitativ bensinstation, vilken i en viss stad eller region kommer att ha ett stort antal positiva recensioner.

Möjligheten att begära ett certifikat av bränslekvalitet har inte annullerats, men gläd dig inte åt att du kommer att få se ett papper där allt kommer att certifieras av de högsta myndigheterna. Om de i Ryssland förfalskar bensin, då "indikatorn" på papper ...

Det är bäst att genomföra en undersökning av förare som kommer att hjälpa till att bestämma vilken bensin som är bättre att fylla. Detta hjälper åtminstone att välja en eller två tillverkare som du kan lita på.

Men glöm inte att på vintern bör bränslekompositionen också variera på grund av stora minusar på termometrarna. Hur i detta fall för att bestämma vilken bensinstation som gick till vinterformatet, och vilka hälls och "kroppslig" bensin?

Här kommer endast kompetensen hos det valda bränslet att hjälpa, eftersom det blir mycket svårt att bestämma skillnaden från de externa parametrarna. För att göra detta, ta några droppar, samla dem i en behållare och ta dem till ett oberoende laboratorium.

Kom ihåg att huvudindikatorn på bensinens kvalitet kommer att vara din bils arbete. Avgas, hastighet på vägen, ljudet av motorn - allt detta kommer att berätta för ägaren om riktigheten i sitt val, så vilken bensin är bättre, bestäm alltid konsumenten, för det är bara han som ansvarar för sin bils säkerhet. Och jag vill rida min "järnhäst" längre.