Alla modeller av motorcyklar "Ural": historia, bilder

Alla modeller av sovjetiska och ryska motorcyklar "Ural" är en prioritetsklass motoriserad inhemska industrin. Enheter har flera ändringar och moderna prover i stor utsträckning används av konsumenter. Tillverkaren försöker att upprätthålla en optimal kombination av kvalitet, kapacitet och permeabilitet av enheten. Här erbjuds modernt, tvåhjuliga maskin av en enda typ, och med möjlighet att basera sidan av släpvagnen. Tänk på egenskaper och funktioner i de mest populära mönster.

Historia och skapande

Alla modeller av "Ural" motorcykel, i varierande grad, kopiera den tyska marken BMWR. Den första prototypen skapades av sovjetiska designers 1939. Större versioner av ursprunget till två och kontrollera deras äkthet är för närvarande inte möjligt.

Förmodligen den tyska motsvarigheten överfördes till Sovjetunionen för granskning, varefter de inhemska utvecklare har släppt en liknande modifikation. Det andra alternativet innebär att köp av originalen i Sverige, deras fortsatta övergången i Sovjetunionen, och produktionen av fordonet i fråga.

Det är känt att 1941, utfärdades under symbol motorcyklar M-72, som de tyska "släktingar" var så lika som tvillingar. Serie produktionsteknik har godkänts av Iosifom Stalinym. Produktionen organiserades vid fabriken i Moskva, men på grund av krigstillstånd fatt maskiner flyttades till Sibirien (den lilla staden Irbit). Det är anmärkningsvärt att produktionshallarna vid tidigare öl anläggningen, på grund av bristande tillgång på lämpliga lokaler.

"Ural M-72"

Alla modeller av "Ural" motorcykel är som från en militär stil M-72. Hemleverans av Irbit i armén började 1942. Det totala antalet militära motorcyklar uppgick till mer än 9700 stycken. Släpp enheten varade fram till 1954. mer än tre miljoner exemplar producerades under denna tid.

Civil modifiering av fordonet i fråga kom under beteckningen M-52. Strukturomvandlingen gör modellen att röra sig snabbt och stadigt under asfalten. Som kraftenheten appliceras fyrtaktsmotor av fem kubikcentimeter. Egenskaperna hos motorn för att tillåta maskinen att dispergera 100 kilometer per timme i 24 liters kapacitet. a. Det är värt att nämna att denna version har varit till försäljning, men varje ägare måste registrera cykeln var i det militära intendent.

Egenskaper variationer M-61 och M-66

Alla modeller av motorcyklar "Ural" inte kan anses vara utan de två versionerna som har kommit ut på sextiotalet av förra seklet. Konstruktionsförändringar var minimala emellertid M-61/63 det fanns en uppdaterad suspension pendeltyp, monterat på det bakre hjulet.

Efter 66 minuter modifiering applicerade modifierad motor som kapaciteten var 32 liter. a. Då prover med stark enhet 36 har släppts. Ändringar i motorkonstruktion och andra förbättringar har lett till skapandet av den sista sovjetiska "Ural" 8.103-3O varumärke. Dess huvudsakliga skillnaden från sina föregångare var närvaron av propelleraxeln av motortyp och kedjedrift. Dessutom är det värt att notera den förbättrade avgassystemet och billigare version glubinok och avlägsna byar.

Ny modell motorcykel "Ural"

Efter kollapsen av unionen Sovjet befolkningen har mindre att köpa motorcyklar i samband med den ekonomiska krisen. De som hade möjlighet att förvärva föredrar utländska märken. Men anläggningen i Irbit inte stoppat produktionen, även om produkterna realiseras i minimibeloppet.

Anläggningen privatiserades 1992 och döptes till JSC "Uralmoto". Designers uppdaterade anläggningen kunde hantera en kritisk situation, och även utvecklat en rad innovativa ändringar.

Till exempel, de senaste modellerna av motorcyklar "Ural" "Tourist" kategori, utrustades med en spak med en gaffel och nya kraftverk (fyra slag), som hade en volym av 750 "kuber" och kraften i 45 "hästar".

Ändring Ural Solo - en moderniserad version av rörelsen utan sido trailer. Den är utrustad med fyra-växlad transmission, elektrisk start, omvänd och tillförlitliga skivbromsar. Hastighetsgräns anordningen är 130 kilometer per timme.

Vad modeller av "Ural" motorcykel där ännu?

Den mest eleganta i den givna raden anses vara en motorcykel "Ural Retro". Han utformade antika och populär inte bara på den inhemska marknaden men även i Storbritannien och USA. Utvecklade versioner med högerstyrda för anpassning av anläggningar i länder med särskilda trafikregler.

På IMZ fabrik i 2014 lanserade en annan modernisering, kommer att förändra egenskaperna hos alla produktionsmodeller. Detaljer har genomgått väsentlig bearbetning, samt stärka komponentelement, som sträcker sig från skrov kjolar, slutar drivlinan och bränslesystemet. dessa innovationer kan urskiljas bland de innovationer:

• utseendet av en elektronisk bränsleinsprutning;
• utrustade med skivbromsar på alla hjul;
• installation av en hydraulisk styrdämpare;
• användning i arrangemanget av kompositmaterial.

Kompatibilitet sovjetiska utveckling och modern teknik gjort det möjligt att föra motorcyklar "Ural" (bilder på alla modeller som presenteras i den här artikeln) till världsklass. Framgången för säga de verkliga siffrorna, som visar att mer än 90 procent av produkter som tillverkats av denna tillverkare exporteras.

funktioner

Bland export och testmodeller av motorcyklar "Ural", kan man identifiera sådana fall:

1. "Ural-T" - modern analog första modifiering som har de uppdaterade egenskaperna.
2. "Lokal" - en variation fokuserade på rörelsen hos olika typer av jord, med möjlighet att ansluta sidovagnar.
3. Militär variation Ural Gear Up, utrustad med en plats för att installera maskinkanontorn, stötfångare röret, ökad strålkastaren och har en motsvarande färg.

Dessutom Imz föreliggande lineup cyklist alternativ "Cross" och "The Wolf", utrustad med kromdetaljer, samt ATV "Athlete", "Patrol", "Yamal".

Slutförandet av översynen

Inrikes motorcykel "Ural", historien om vilka modeller som diskuterats ovan, har blivit en riktig legend motostroyeniya. Även under krigsåren (1941-1945) det var tänkt för armén. Senare dock användningen av denna tunga motorcykel passerade i det civila området.

maskiner var särskilt populär i byarna, eftersom det har en bra bärighet och manövrerbarhet. Alla modeller av motorcyklar "Ural" med en modern kant, tillsammans med en distinkt stil förvärvat en helt ny körparametrar, efterfrågas inte bara i de postsovjetiska republiker, utan även utomlands. Deras utställning kan ses i Irbit State Museum of motorcyklar.