BilarMotorcyklar

Sköldpadda för motorcyklister - en nödvändig del av skydd

Är det möjligt att garantera säkerheten när man åker motorcykel? Det fanns inga krockkuddar, ingen ram och liknande utrustning, som är inneboende i bilen. Och om vi lägger till detta en mycket mer dynamisk rida, än med bil, i yttrandet av många människor, motorcyklister - de verkliga bombplan. Goda kunskaper och högkvalitativ utrustning är deras enda skydd.

En viktig roll i säkerhet är den så kallade sköldpadda motorcykel, som kommer att diskuteras i artikeln.

motor-utrustning

I denna aspekt är det nödvändigt att avmystifiera några nykomlingar som tror att förvärva och sätta på en uppsättning av dyr utrustning, kan de säkert gå att köra på banan. Tyvärr sådana tankar leder till tragiska konsekvenser.

Det är underförstått att någon utrustning inte kommer att kunna hundra procent garantera säkerheten under körning. Varken den bästa hjälmen, ingen lust sköldpadda för motorcyklister, inte ens den mest moderna motokombinezon ge ett fullgott skydd. Det viktigaste som räddar människor - det är hans kunskaper och utvecklade reflexer. Därför innan du fortsätter till dynamisk körning, bör du börja med "botten".

Men motor utrustning i många fall sparar inte bara dig från skador och blåmärken, men sparar också livet självt. Tortoise - Idag hela outfit, inklusive en motorcyklist skydd kan köpas i någon, inte ens en liten stad. I Nizhny Novgorod du är eller Moskva eller Vladivostok Simferopol: även specialiserad butiks inte kan hitta de nödvändiga delarna, Internet utrymmet kommer alltid att hjälpa i sökandet.

Låt oss kort överväga alla komponenter i motorutrustning.

hjälm

I många länder, bland annat i Ryssland, är detta en del i växel är obligatoriskt. Enligt statistiken, kan tack vare hjälmen undvikas upp till fyrtio procent av dödsfallen i olyckor. De finns i olika former: integrerade, modulära, öppna. Den mest tillförlitliga är de integrerade hjälmar som skyddar huvudet och fullständigt från alla håll, inklusive ansiktet och käken.

handskar

Denna komponent är också mycket viktigt för ryttaren, om så bara för att handen mycket snabbt vittrat och frysa utan handskar. Dessutom, om du kör i regn, vattendroppar likna små stenar faller kraft.

De flesta fallen inträffar vid låga hastigheter, särskilt under träning. Instinktivt mannen drar ut sina händer för att mildra effekterna. Därför är många gånger handskarna hjälpa till i dessa lektioner.

bots

Motorbåtar är ofta ignoreras av många motorcyklister, men förgäves. Oftast skadade ben på knän och fötter. Från skrubbsår skyddar motorcykel byxor, som är gjorda av kraftigt tyg eller läder med Kevlar i kompositionen. Knee särskilt skydd kan användas. Men för fötterna, som stod för det mesta av skador på fötterna, bör du använda speciella skor. I en nypa kan du använda armén bertsami med hårda sulor.

För att hålla foten på hösten, är det önskvärt så långt som möjligt att hoppa på cykeln, eftersom det är troligt att han kapitulera för benet. Därför om Shales eller mode sneakers på en motorcykel är bättre att glömma.

Turtle för motorcyklister

Bröst, rygg och arm kan skydda specialutrustning. Detta skydd för motorcyklister - en sköldpadda. Nej, är denna titel inte beror på långsamt traskar på transport motorcykel väg. Alla vet att dessa maskiner är faktiskt "flyga".

Analogin kan spåras till skalet, som skyddar sköldpaddor från alla problem i livet. I många europeiska länder är denna utrustning obligatorisk tillsammans med en hjälm. Denna policy verkar korrekt, eftersom på grund av valfri användning i Ryssland, många ryttare ignorera det helt enkelt. Men i alla krascher armbåge, nyckelben, revben och rygg är de första att drabbas.

Om kollisionen är rakt på sak, ryttare slå ratten utfodring. Fall leder till frakturer på nyckelben, rygg eller händer. Naturligtvis kommer utrustningen skyddar inte någon helt. Men sköldpaddan för en motorcyklist kan minska skador på kroppen, för att skydda de viktigaste organen och avleda slag till området, vilket minskar den till utsatta området.

Många ryttare tror att motokurtka vara tillräcklig för att garantera säkerheten för sin kropp. Det är dock inte så.

Den största skillnaden ligger i graden av skydd. Om sköldpaddan för motorcyklister är ett slags pansar som bärs över kläder, det motokurtka - ett klädesplagg med enskilda plattor av skydd. Motokurtku användning i värmen kommer att vara obekväm. Men sköldpaddan kan blåsas av vinden, vilket kommer att ge föraren när åkkomforten.

Hur man väljer skydd för motorcyklister - sköldpadda

Deras marknaden finns två typer:

  • motorväg;
  • Cross.

Rollen av motorvägen i ledningen riktade mord, skydda lederna från skador och raderingar på grund av att glida på vägen. I sådana platser är "cups", som har stötdämpande förmåga.

I motocross modeller som ett hårt skal som skyddar mot flygande stenar och grenar stött på vägen.

Och en annan, och en annan sköldpadda motorcykel har sina fördelar och nackdelar. Med "krossovikami" kommer att ha svårt med friktion på asfalten, men attraktionen med dem fritt och enkelt. Med "Roadies" är motsatsen: de kommer att hämma rörelsen, men nedgången kommer att ge bättre skydd.

Priserna för denna utrustning kommer att variera beroende på dess typ, tillverkare och kan variera från fem till femton tusen rubel och uppåt.

Det bör övervägas sådana parametrar, när sköldpaddan har valts för motorcyklister:

  • pris;
  • Driftsförhållanden;
  • storlek, eftersom det beror på graden av framtida skydd.

Experter rekommenderar inte att köpa overall med automatiskt skydd. Bär den på egen hand är ganska problematiskt, och vara i en kostym utan en motorcykel är mycket obekvämt. Men när man kör kroppen blir en idealisk situation, men under hösten kommer det att visa att klarar. Dessutom nyligen i sådana kostymer byggdes krockkuddar. Så att en sådan modell är ganska likna sig karossen.

Det är bäst att alla delar av utrustningen köpas separat. Sedan åtminstone kunna välja den perfekta storleken.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.