"Orion" - en moped för en bekväm åktur. Tekniska specifikationer, omdömen, priser, foton

Där mopeder görs "Orion" och som ritade dem? Vilka är deras tekniska specifikationer och modeller? Vad är deras värde och hur de skiljer sig från de kinesiska motsvarigheter? I vilken syftet är denna typ av teknik och skillnaderna mellan "Orion" modell från varandra? Vad sägs om dessa mopeder ägare reagera och att, enligt deras mening, de flesta av dem i ordning? Svaren på alla dessa vporosy - i den här artikeln.

"Orion" - en representant för den ryska varumärket Stels

Mopeder "Orion" familjer blir mer och mer populärt i vårt land mototekhnikoy. De tänker på företag av de ryska innehav "Velomotors" under varumärket Stels. "Orion" - en moped göras på grundval av den kinesiska komponentdelar, men några av de viktigaste delarna görs på Stels företag i Ryssland.

Motorcykel och cykel på Zhukovsky för dessa lätta motorcyklar gör en ram och några externa element. Företaget har åtagit sig att ersätta importerade delar, och varje år andelen av delar och mekanismer för rysktillverkade utformningen av mopeder har ökat.

Mopeder bild monteringstransportör, som presenteras i artikeln, passera slutliga kvalitetsstyrsteg.

modell "Orion" där mopeder har utvecklats?

Grundläggande krets modeller av familjen "Orion", samt deras motorer utvecklades i det japanska företaget Honda. Mopeder tillverkade i Kina till dessa japanska teknik, har länge varit kända på den ryska marknaden och är mycket populära. Likheten modeller Stels «Orion" med välkända kinesiska motparter som 'Alpha' och 'Delta' är ingen tillfällighet, och de grundläggande skillnaderna mellan dem inte, men det ryska företaget strävar efter att expandera den kinesiska lineup på bekostnad av sin egen utveckling av nya kit, påverkar både chassit och designelement. "Orion" - en moped, som bör ha största möjliga omfattning under förhållanden av ryska vägar. I en sådan framgångsrik tekniska lösningar som ingår japanska prototyp, vilket gjorde att skapa på sin utgångspunkt i en modell av den universella destination av lätta motorcyklar.

"Orion" - moped högpresterande

Specifikationer moto "Orion" familj liknar de kinesiska modeller främst på grund av samma motorer och de flesta chassikomponenter. Den motorkonstruktion har utvecklats i Japan mer än femtio år sedan, och de första japanska skotrar med motorer av denna typ kallas Honda Cub.

på "Orion" Motorer är kloner av den japanska prototyp, som tillverkas i Kina, och kan ha olika konfigurationer för kolvgruppen - från 50 till 120 kubikmeter. cm. De gemensamma specifikationerna för motorer monterade på all sådan modell är tillgängligheten av en enda cylinder, fyrtaktsdriftscykel, luftkylning, för cirkulärt skifte, fyrstegs överföring, samma struktur och timing checkpoint.

Beroende på motorstorlek, kan strömmen variera från 3,5 till 7,5 liter. a.

Den maximala hastighet, som kan "Orion" 125A kan vara större än 100 km / t på grund av den kraftfulla motorn utförandet 120 cu. cm. motorkonstruktion gör det möjligt att enkelt ändra sin volym och kapacitet genom att ersätta kolven. "Orion" har ungefär samma storlek och vikt 81 till 87 kg.

Moped "Orion" med en boot på bensintanken

Familjen modell "Orion", finns det två grundläggande variationer, olika ramform och konfiguration av bränsletanken. Modeller med den universella ramen i vilken bränsletanken är placerad ovanför metallkorg för bagage, hänvisas till "A" typ och är utrustade med motorer från 50 till 100 kubikmeter. cm.

Detta är en mycket populär scooter - "Orion", dess prisklasser från 17 till 23 tusen rubel .. På grund av den höga permeabilitet och bekväm layout i bagageutrymmet på ramen, använder denna modell en speciell kärlek till ryska köpare på landsbygden. Moped "Orion" 50 (72) A kan ha båda hjul aluminiumfälgar och spindeln. Motorn är monterad på den här modellen, det är mycket lätt modifieras genom att ersätta kolvgruppen för en mer kraftfull version. Detta kan göras för hand, eftersom motorkonstruktionen är mycket enkel.

Lite mer än en långsträckt bas och sitsformen annorlunda "Orion" 100 Och med cylindervolym av 99 kubikmeter. cm beroende på konstruktionen av hjul -. med skivorna eller nålar - priset på den moped är från 20 till 21,7 tusen rubel .. Dessa modeller är relativt små bränsletank för 3 liter.

Modeller med en stor bränsletank och väskor

Modeller med sex- och vosmilitrovymi tank och en garderob trunk till trunk utrustade med motorer kapacitet från 50 till 120 kubikmeter. cm., och är av typ "B". Moped "Orion", vilka bilder kan ses nedan, ett sådant arrangemang skiljer sig från den "A" -typ.

En mycket viktig skillnad typer "A" och "B" är en annan handposition under landning. I modeller av typ "A" ovanför hjulet, och de är lättare att hantera. Model "B" säkerställer att motorcyklisten, vilket bidrar till att minska luftmotståndet.

Moped "Orion" 125 skiljer sig från den "Orion" 50 V (72) endast den större massan och slagvolym av motorn 120. En signifikant skillnad i motoreffekt "Orion" skapar mycket stora skillnader i deras dynamiska egenskaper. "Orion" 110 - en moped som bör övervägas trafikregler i Ryssland som en motorcykel. Det är samma typ av "B" med en stor bränsletank och bakre bålen, med en motsvarande motor 110 cc. cm. Priset för de "B" modeller i området från 21 till 27 tusen. gnugga.

Det finns lyxiga alternativ i "Orion" familj. "Orion» Lux är utrustad med larmsystem och en starkare motor på 120 kubikmeter. cm. Strukturellt är detta alternativ typ "B". Pris - från 31 tusen rubel .. Om samma pris är det andra lyx alternativet - en moped "Orion City". Denna modell sport en vacker plastledningar, ljuddämpare med sluttande tillbaka, en kraftfull motor och ett larmsystem. Denna modell gäller även "B" -typ. Den billigaste versionen av undergruppen "B" är en moped "Orion 50".

Skillnader från kinesiska motsvarigheter

Båda typerna av "Orion" (typ "A" och "B") är mycket lika de kinesiska motparter - mopeder såsom "Delta" och "Alpha". Chassi, motorer, både drev, kedja, bromstrummor och många andra viktiga designelement har samma. Fortfarande i ryska montering Stels varumärket har ett antal viktiga skillnader. Och en av dem - en hög kvalitet fästelement. Mopeder, samlade i Kina kräver obligatorisk brotschen någon och alla objekt före operation.

Fasteners används i "Orion", mer hållbara material och sträcka bättre kvalitet på fabriken. Modeller av båda typerna "A" och "B" standard har liten eller ingen betydelsefulla skillnader från sina kinesiska motsvarigheter. Men "Orion" 100 A har en bekväm stol, lite mer än en lång bas och starkare vingar. Under drivning av de främre vingarna 50 på modellerna (72) A och B är tillverkade av tunn stansad järn, ofta förstörs av vibrationer. Den "Orion" mer hållbara och bekväma ramen och baksvingen bakhjulet, vilket har en positiv effekt på tillförlitligheten låsa de bakre hjulspännare, samt bekvämlighet när byte av luftfiltret. En av de positiva effekterna av användningen av bättre kvalitet metall vid tillverkningen av ramen i "Orion" är bristen på förstöring av motorfästena, och de kinesiska motsvarigheter, dessa komponenter är känsliga för skada under drift varianter med motorer 110 - 120 kubikmeter. cm.

Funktionella skillnader i familjen "Orion" mopeder

"Orion" - en moped universell syfte. På grund av olika utföringsformer kompletta motorer, som skiljer sig helt i termer av energiutgång, kan denna motorfordon har prestandaegenskaper som är jämförbara med lätta motorcyklar. Den låga vikten och stora hjul, dessa lätta motorcyklar fina drag över ojämn terräng och på grusvägar. I stadsområden, där det är nödvändigt att manövrera bland trafikstockningar, är "Orion" på hanteringen jämförbar med en konventionell cykel. Men skillnaderna är vissa restriktioner i egenskap av kraftverk. Modeller med motorer av 50 kubikmeter. cm. (49 cu. cm. i enlighet med dokument) är mer bekvämt för användning på landsbygden vid körning på en grusväg vid låg hastighet. För staden och motorväg de är för långsamma, men har vissa fördelar i bränsleekonomi och i avsaknad av behovet av att ha rätt kategorier, lösa att köra motorcyklar. "Orion" med sådana motorer trafikreglerna är de verkliga mopeder. Alla andra alternativ "Orion" bör övervägas med lätta motorcyklar, som är nödvändiga för att hantera respektive rättigheter. Den mest kraftfulla "Orion", kan accelerera till hundra km / tim., Är den mest mångsidiga varianterna, som är lämpliga för stadskörning och motorväg och grusvägar och ojämn terräng.

Den mest optimala modellen moped "Orion"

Om lågvarviga modeller med motorer på upp till 50 kubikmeter. cm. lämpar sig endast för maklig resor utanför staden, sedan modeller med motorer av 110 cc. Se. Också ha flera betydande nackdelar. Först de konsumerar mer bränsle. För det andra, den lätta ramkonstruktion och ganska svaga chassikomponenter, speciellt kedjan, och stjärnor, med fullständig moped motorer på 110 kubikmeter. cm. och ovan är mycket högre grad av slitage och är inte konstruerade för sådana laster som uppträder när motoreffekten på 6-7 liter. a. Även dessa motorer dramatiskt öka vibrationsbelastningar, vilket leder till en snabb försämring av många viktiga delar och komponenter som inte är direkt relaterade till chassit.
Tidpunkten för mer kraftfulla motorer, installerade på "Orion", kräver mer frekvent inspektion och utbyte av valsar och kedjor. För det tredje, motorer av 110 liter. a. kräva att innehavaren av ett kontroll motorcykel och allvarliga körförmåga. Den optimala varianten av modellen "Orion" moped, som kommer att vara bekväm och säker för majoriteten av fans av denna typ av transport är det medium variant av motorkapacitet av 5,7 liter. a.

Recensioner ägare "Orion" mopeder

Tillförlitlig och låga underhållsteknik, som marknadsförs under varumärket Stels, har all anledning att älska och erkännande av konsumenterna. "Orion" tillförlitliga deras kinesiska motsvarigheter. Om du studerar omdömen av ägarna av denna typ av teknik, är den stora majoriteten till förmån för tydliga fördelar "Orion" till kinesiska, "Alpha" och "delta". Positiv feedback är i första hand avser mer robust och tillförlitlig ram. Denna post är tillverkad i Ryssland Stels företag. Jämfört Stels och kinesiska motparter, också peka på den positiva sidan av de bakre stötdämparna, färre haverier på grund av dålig fastsättning. Många säger att kvaliteten på pris och "Orion" mopeder, reservdelar, underhåll och förmåga att fungera i tuffa terrängförhållanden. Erfarna ägare av mopeder notera vikten av överensstämmelse med alla regler driften, behovet av att övervaka monteringstillstånd och korrekt inställd koppling drift bränsletillförseln, spänning ledande kedja. Mopeder, som visas nedan foto, reste mer än 20 thous. Km.

Brott som klagar i en recension, ägare av "Orion" mopeder

Den oftast förekommande följande fel:

1. Förgasare fel inställning.
2. Bär stjärnor och stretching de ledande kedjorna.
3. Fel på en blinkers switch signalrelä.

Allvarliga fel som kan uppstå på grund av felaktig användning och bristen på kontrollmekanismer för arbete moped:

1. Förlust av kompression vid fel inställning av ventiler, ventil recession.
2. Bryta timing kedjan på grund av slitage sin spännsystem.
3. Fel på kopplingen vid fel inställning och tjuder töjning.
4. Fel på kedjespännaren och spännare fästpunkter för deformation på grund av slitage av kedjan själv och stjärnor.