Motorcyklar "Yamaha phaser-600" beskrivningen, specifikationer och recensioner

Debuten av motorcykeln "Yamaha phaser- 600" hölls 1997 på Paris Motor Show. Utseendet på denna cykel gav en mäktig impuls till utvecklingen av marknaden för kraftfulla neoklassiska med en genomsnittlig volym av motorn. Denna modell kombinerar komforten i en klassisk motorcykel, smidighet och manövrerbarhet sport, elegant, modern design.

"Phaser" tillverkades fram till 2004, medan de europeiska miljönormerna inte har reviderats. Ny cykel allt strängare normer inte passar, så tillverkaren tvungen att hålla en rad aktiviteter som syftar till att modernisera motorn och minimering av utsläpp. Som ett resultat, jag är född en ny generation av cyklar - Yamaha i FZ6.

Kronologi av produktionen

Officiellt cykeln började tillverkas kommersiellt 1998. Han inriktade på den inhemska marknaden i Japan, och marknaderna i Europa och USA. År 2000 blev cykeln utsätts för en rad uppgraderingar. Resultatet är en ny design av sätet, förekomsten av den förspänning justerings gaffel, ökningen av bränsletanken från 18 till 20 liter.

År 2002, tillverkaren genomfört en storskalig modell ombyggda. Ändrade utformningen av inbyggda framför kåpan, bränsletank, instrumentpanelen. År 2004 serieproduktion motorcykel "Yamaha phaser- 600" har avbrutits. Han ersätts av en ny cykel, byggd på dess grund - Yamaha FZ6.

funktioner

Model "Yamaha phaser-600" är utrustad med en motor från en sport tour YZF600R Thundercat. Naturligtvis hade han varit en betydande migration. Detta gjorde det möjligt att öka vridmomentet vid måttligt varvtal. Motor resulterar frågan blev 95 liter. a. effekt med 61,2 Nm vridmoment, och maximal prestanda hos cykeln uppnås på 9500 till 11.500 varv per minut. Robust frambromsen cykeln fick på Sport modell YZF-R1.

Anmärkningsvärt sådan funktion Yamaha FZS 600 Fazer, både en inbyggd över frontkåpan strålkastaren. Motorcykel Ramen är tillverkad av stål och är ganska lakoniska. Suspensionen kan justeras förspänning.

utformning

"Yamaha phaser-600" skapades i de bästa traditionerna i nyklassicism. Inte belastas med onödiga plast, är det lite som neyked. Spackling med två strålkastare, formen av sadeln med en bakre ledstång för passagerar- och cocked ett avgasrör med en kraftfull ljuddämpare ger funktionerna i en sportbike. Totalt designen är funktionell.

motorcykel utseende verkar vara att säga om sin dynamiska disposition, vilket bekräftas av TTC. Denna cykel passar perfekt in i den övergripande stilen på modern storstad och är ofta valet av unga och aktiva människor.

"Yamaha phaser-600" tekniska specifikationer

Motorcykeln har en relativt liten storlek: 2080 mm i längd, 710 mm i bredd och höjd hos sätet 790 mm. Torr vikt av 189 kg.

I vilken hastighet är det möjligt att sprida motorcykeln "Yamaha phaser-600"? Recensioner tyder på att det är axel även 210-215 km \ h. Hundra han vinner bara 3,8 sekunder.

Särskild uppmärksamhet ägnas åt motorn. Han är 4-takts, 4-cylindrig monteras i rad. vätsketyp kylning. Denna motor kan accelerera till cirka 11500 \ min och problem med 95 liter. a. Lamellkoppling. Transmission har sex steg.

Det är värt att nämna om fjädringsegenskaperna. Gaffel lutar med ^ca 24 och räkning av 88 mm. Bakre enkelstötdämparen är monterad.

Montering och driftsättning är inget problem. "Yamaha phaser-600" handbok som utfärdas i ryska, måste köras med låg hastighet och tomgångskörning. Naturligtvis är det nödvändigt att bara känner dem som köper en ny motorcykel från salongen.

målgrupp

Universal, liksom de flesta av klassikerna "Yamaha Fazer 600", är ofta valet av dem som är sjuka motoboleznyu i vidaste bemärkelse. Ägaren av denna cykel är inte främmande för att ibland köra genom staden, uppskattar den tid och gillar inte att hänga i trafiken är ljus på uppgång, så på helgerna kan hoppa till nästa stad eller att resa på det omgivande området.

Naturligtvis i stort sett är det transport för staden. Men "Yamaha phaser-600", vars egenskaper är kanske den mest imponerande i sin klass, känns bra i den långa resan och landning på landsbygden.

Ofta denna modell blir valet av dem som är trötta på racing och peresechenke och transplanteras det går Enduro fans och sport. Han vädjar särskilt till dem som planerar att åka med en passagerare. Baksätet är ganska praktiskt, och järnväg signifikant ökar nivån av komfort. Naturligtvis finns det de som inte gillar handtaget bakom sadeln, men först och främst kan det lätt demonteras, och för det andra, motorcykel värdighet helt täcka denna lilla funktion.

Var uppmärksam på "phaser" och fans av omarbetningar. Design och specifikationer av cykeln tillåter fantasin flöda på fullt ut.

Tuning och anpassa

Grund motorcykel utrustning imponerar även erfarna. Fans av "Phaser", konstaterade i en recension som har en mycket centralt, och inte en ensidig stand; utmärkt design snyggt; ergonomiskt placerade kontroller.

De som gillar att pressa ut den maximala hastigheten av motorcykeln, förvärvar ofta mer omfattande sportvindruta som skyddar föraren från mötande luftflödet. Som alltid den faktiska uppvärmningen av handtagen.

De som inte planerar att gå till den andra siffran, ofta bli av passagerarsätet. Detta underlättar konstruktion och gör silhuetten ännu mer dynamisk och aggressiv.

Motorcyklar "Yamaha Fazer 600" lockar bara streetfighters älskare. I själva verket gör de utmärkta anpassade enheter. För att göra detta "phaser" berövas den främre kåpan, alla plast kläder som bara kan tas bort, förvärvar imponerande ljuddämpare och även ett stort antal externa effekter. Hans järn insidan, och att tillverkaren inte gömma sig under täcket huden, ser det ännu mer imponerande, efter att ha passerat genom skickliga händerna på en erfaren Customizer.

priser

Idag, för att hitta en ny "phaser 600" är ganska svårt. Ändå sedan han slutat producera, passerade många år. I grund och botten inte denna modell för att fånga på andrahandsmarknaden. När du köper vara säker på att föreskriva möjligheten att provköra och vara beredd att spendera på enheten 2500-3500 dollar.

Reservdelar, som producerar "Yamaha" för sina egna motorcyklar, idag kan du få praktiskt taget överallt. Dessutom finns det ett stort utbud av analoga delar från andra tillverkare med mindre kända namn. Naturligtvis kommer den ursprungliga bli dyrare.

bränsleförbrukning

Aptit "Phaser" ganska genomsnittliga. Tillverkaren hävdar 5,1 liter per hundra. Recensioner ägarna säger egentligen genomsnittlig bränsleförbrukning på cirka 6 liter. Naturligtvis med några av de "försvårande omständigheter" det kan öka kraftigt och nå 8-9 liter.

Tänk på att, liksom de flesta motorcykel "Yamaha", "phaser 600" föredrar att äta hög kvalitet bensin. Riskera inte med billigt bränsle av tvivelaktig kvalitet, kan det förkorta livslängden på enheten.