"Hayabusa" (motorcykel): bilder, tekniska egenskaper, den maximala hastigheten

"Hayabusa" - en motorcykel som representerar kvintessensen av japanska smak. Karaktär - utbytbara attribut sport cykel - är en oemotståndlig entusiasm och en viss tilltro till det faktum att det är den bästa cykeln i sitt slag, saknar motstycke. Han har varit och är fortfarande den enda konkurrenten - sig själv.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, i synnerhet, är GSX1300R modell i särklass snabbaste cykel. Denna modell presenterades för första gången för en bredare publik under 1999. Om man tittar på de ganska imponerande dimensioner motorcykeln kan man tvivla på sin toppfart. Och det har förklarats inte små - mer än 300 km / t. Det var svårt att tänka sig att denna cykel skulle kunna spridas till orealistiska "två ton" (200 miles / timme). Men testare visade sig alla att det verkligen är äkta.

Nu motorcykel "Suzuki Hayabusa" har utmärkta andra än den aerodynamiska kroppen och utmärkta tekniska egenskaper estetiska data. Det är den mest kända och mest kända sport cykel, som inte kan förväxlas med någon annan motorcykel.

modifieringar

Så, som har sagts, för första gången vi såg cykeln 1999. Därefter var den utrustad med en injektor 4-cylindrig motor med en volym av 1299 cm ^3. Enligt vissa rapporter skulle motorcykeln nå hastigheter på upp till 312 km / t. Däremot motorn inte orsakar sådana rave reviews. Balance - det är denna kvalitet av motorcyklar "Hayabusa". Egenskaper - det är verkligen trevligt, men utformningen av cykeln och förhållandet mellan vikt till makten - dessa verkligen fungerat bra.

År 2000 maxhastigheten reduceras till 299 km / t - européerna trodde att denna hastighet är mindre farligt än 320 km / t. Efter ett år, "pärla" fick hydraulisk timing (snarare än mekanisk), bränslepumpen överförs till tanken, och därigenom minska motorvolym av 1 liter. Samtidigt arbetade designers på aluminium hjälpram, som ofta förstörs vid körning med lasten. Nu har han blivit stålet, så cykeln "gjorde" 4,5 kg. I en modifiering av "Hayabusa" utfärdades till nästan 2004.

ytterligare modernisering

2008 släpptes den tredje generationens modell "Hayabusa". Cykeln har genomgått betydande förändringar. Framför allt de rörde på motor och chassi. Således, volymen av motorn upp till 1340 kubikmeter. cm, och ökad kompressionsförhållandet. Baky fick en ny bränsleinsprutningssystem, lätta kolvar och ventiler, och kungens makt banan har ökat till nästan 200 "hästar".

Ändringar gjordes och utseende - en ny optik och plastledningar gav cykeln en modernare och karismatisk look. I det här fallet har "pärla" inte upphört att vara igenkännbara.

Innovation inte passeras av bromssystemet: 6-kolvsok ersattes med 4-kolv bromsok, skiva i stället för de vanliga 320 mm ändrades till 310 mm. På grund av den skärpning av bestämmelserna om ljudnivån måste uppgraderas avgassystemet - nu är hon uppfyller alla de krav som ställs.

specifikationer motorcykel

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa är idealisk för banan - bara där det är möjligt att realisera den fulla potentialen av cykeln. Cylindervolym 1350 cc. See har otrolig kapacitet - 200 l. a. vid 9500 varv / min. Att övervinna märke 6000 rpm "Suzuki" börjar visa sin sanna karaktär - även vid en hastighet av 250 km / t cykel lätt att få ännu mer fart och når en toppfart (300 km / t).

Uppdateras i 2008 godu motorn ger en optimal effektförhållande till huset - nästan 200 "hästar" för 220 kg torr massa. Designers har arbetat med full kapacitet, vilket skapar en unik ergonomisk hölje som ger minimalt motstånd motvind. Effektivisering "pärlor" förtjänar särskild uppmärksamhet. Inte oförändrad och instrumentbrädan - nu den är utrustad med en bränslemätare, hastighetsmätare och varvräknare, såväl som en ny omkopplare S-DMS lägesindikator och växelläge.

motorcykelns motor Suzuki GSX1300R Hayabusa

Uppdaterade cylindervolym 1340 cc. cm, utrustad med en ventil 16 och ett vätskekylsystem som ökar motorcykeln effekten med så mycket som 11%. Nytt bränsleinsprutningssystem, som kännetecknas av två injektorer per cylinder och luftinloppen ännu större volym ger en idealisk miljö för bildning av bränsleblandningen. Mode Switch (S-DMS) gör det möjligt för piloten att välja optimala inställningar motor beroende på körförhållanden och personliga preferenser. Nytt kolvsystem skiljer sig något modifierad form och förbättrad kompressionsförhållande som ger den maximala avkastningen i alla lägen kör modellen "Hayabusa". Motorcykeln är utrustad med ett nytt avgassystem som uppfyller alla kraven för Euro 3 och Tier 2.

Även vid extremt hög hastighet motorcykel uppför förutsägbart, men bara i händerna på professionella. Coil beteende kan förutsägas - cykel imponerande vikt och fyllning ger den bästa kombinationen, som förkroppsligas i en sport motorcykel.

Housing "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, fjädrings- och bromssystem

Dynamisk design, vilket syns tydligt i bilder motorcykel "Suzuki Hayabusa" ger synlighet cykeln. Designers har skapat en unik strömlinjeformad kropp, som har en låg motståndskoefficient, den "Hayabusa" behåller sina karaktäristiska egenskaper. Ny inverterad typ framgaffeln har en innovativ DLC-beläggning som ger minimal friktion och oöverträffad funktionalitet suspensionen under olika vägförhållanden. Förresten, om suspensionen. Det är inte utrustad med en mängd olika elektroniska kontroller, men du kan ställa in den manuellt eftersom det är bekvämt för föraren.

Särskild uppmärksamhet bör uppgraderas bromssystem. "Hayabusa" - en motorcykel, komplett med Brembo monoblock bromsok, som ger jämn, men mycket effektiv bromsning. Förresten, den tidigare versionen av cykeln bromssystem kännetecknas av oavslutade.

ergonomisk kropp

Den uppdaterade modell sport cykel är annorlunda och mer vissa innovationer inom design. Således passagerarsätet och den bakre delen av ramen föll ner en bit från vad passagerarna började känna mycket mer bekväm. Bränsletank blev också lite mindre - detta kommer att frigöra utrymme för förarens hjälm och får höja vindrutan. Det senare är mycket viktigt eftersom vid höga hastigheter aerodynamiska egenskaper är särskilt relevanta.

För den nya "pärlor" var speciellt utformad nya strålkastare som ger en mer intensivt ljus och bättre fördelning. Den bakre ljus används för att speciell konstruktion bestående av en transparent (intern) och röd (yttre) lins - Detta särdrag ger utmärkt sikt och utmärkt utseende.

Höghastighetsläge

"Hayabusa" (motorcykel) acceleration till 100 km / t bär bara 2,5 sekunder. Nå märke 250, avgassystem Sportbike inte - han fortsätter lika lätt att växa. Professionella åkare har råd att skingra "Busua" och upp till 300 km / t, med motorcykeln känns fortfarande säker på banan och du kan enkelt hantera dem.

Det är osannolikt att det kommer att finnas en sådan cykel som kommer att utgöra ett sådant ideal effektförhållande och teknisk utrustning som "Hayabusa". Motorcykel topphastighet som tidigare var 320 km / t, har en utmärkt nivå av resistens mot rattstången, vilket är mycket praktiskt för en mängd olika typer av körning.

Det är värt att notera att "Falcon" (en bokstavlig översättning från det japanska ordet för "Hayabusa") inte gillar att stå på bakhjulet, i motsats till samma R1 eller CBR. De senare är renrasiga sportcyklar och "pärla" avser snarare en riktig sport tourer, som skiljer sig en längre hjulbas och en jämn fördelning av makt.

Hur man väljer "Hayabusa"?

Det är värt att komma ihåg att tillverkaren två gånger tillbringade återkallas kampanj och båda fallen är associerade med en defekt kedjesträckare timing. Mekanisk fjäder ofta misslyckas på grund av kamkedjan lossnar, och motorn igång så kallade "Stalingrad". Därför välja en sport cykel, bör du vara uppmärksam på timing. Skilj mekaniken i hydrauliken är mycket enkel - den senare med hänvisning till spänn förs trunk oljetyp.

Dessutom den första generationen ofta överhettas på grund av den känsliga kylsystem. Det är därför som när man väljer en motorcykel "Hayabusa", de tekniska egenskaper som för närvarande inte har några analoger, bör inspektera. Således kylaren igensatt med lera eller tjära, är ett tecken på att cykeln är benägen att överhettas. Efter köpet rekommenderas att omedelbart ändra frostskyddsmedel och utvisa alla luftfickor.

Val av äkta proffs

"Suzuki Hayabusa" - är inte bara en motorcykel. Dessutom är det inte bara en sport cykel. Det är förkroppsligandet av alla de bästa egenskaper som krävs av sanna historier. Den har allt: aggressiv design, ergonomisk kropp, dynamisk och enastående kraft. Kan det finnas något bättre än "Hayabusa"? Motorcykel, som visar bilden bara skapas för den sanna älskare av hastighet. Cykeln fungerar bra på tävlingsbanan, det är säkerligen en av de svängar och ger perfekt grepp på alla underlag.

Visst är "Suzuki Hayabusa" inte och kan inte vara konkurrenter. Dessutom redan vid denna tidpunkt kan vi med säkerhet säga att denna cykel kommer att bli en legend, och en prototyp för den andra stipendiaten.