Irbis TTR 250 - för att hålla under glas för att skydda mot damm

Irbis TTR 250 - detta är den vanliga produkt av den kinesisk-ryska motoproma. På kvaliteten på kinesiska motopodelok alla väl medvetna om - det lägsta priset på att spara arbete, material och resurser för alla. Egentligen är det därför den kinesiska och kvaliteten motorcykel - begrepp oförenliga. Men denna övergripande bild, och i fallet med en snöleopard TTR 250, saker är lite bättre än andra. All materia i motorn. Kineserna har en god tradition att sätta alla sina motorer från gamla hantverk, hedrade japansk Enduro, som i tjugo år har de mer eller mindre lärt sig att samla in. Med denna allmänna erfarenheten visar att crossover enheterna på höga platser som mest envisa.

Ounce TTP 250 har två gånger vikten än 125-I-modellen, och vid samma butiker samma ram och fjädrings. Och de öppet svag för att en sådan massa och en sådan motor. Maxhastighet är inte särskilt nöjd med - är mer än 100, kan du knappast klämma. Kick här är extremt tight, så elstart är nödvändigt att älska, vårda och vårda. Sändning sker i den klassiska systemet i motsats till 125-versionen.

Motorcykel skyddar kinesisk tradition - äktenskap här så mycket att ibland ställa en fråga om den kinesiska förfalskade smidda kinesiska förfalskningar. Om vi väljer att köpa, se till att det är nödvändigt att undersöka hela enheten för krivorukost montering. Var särskilt uppmärksam på tätningar, fjädring, ram svetskvalitet. Levereras med manuell - den är skyldig att bära, men aldrig läst - det kommer att bli så bra när du fastnar i något utanför stigen och du kommer att behöva passera tiden för värdelös läsning. Batteriet laddas ur version förtjänar särskild uppmärksamhet - det bör ändras vid första vybryki. Oavsett hur löjligt det låter, men det är batteriet - det är en svag punkt i denna cykel.

I allmänhet, vände snöleopard TTP 250 mindre än 125. äventyr när man köper opålitliga teknik - titta bättre för det. Även Forum endurik utvärderar detta som en motorcykel i tid. Ofta kan du hitta en sådan anekdotiska feedback "innan för att komma igång, dra åt alla skruvförband, ägna särskild uppmärksamhet åt det faktum att ledningarna inte" på snor. " Plast kan sedan dela med lera och alla kontakter och anslutning kostar ytterligare isolat. Fälgar är gjorda av folie, så behöver du inte ens vågar att underhålla tanken att du enduro - fälg viftade i figuren i denna form, som är avundsjuka på något skev mind ".

Hur mycket är Irbis TTP 250? Priset varierar på cirka 60 tusen rubel. I princip standard situation - kinesiska fruktansvärda pesten kvalitet med priset. Naturligtvis i vårt land, har den finansiella faktorn stormakt, men fundera på vad det är gjort och hur det hotar dig.

I allmänhet, sammanfattar, kan vi säga att cykeln Irbis TTR 250 - Traditionell kinesisk version av budgeten, av okänd anledning att få en lite sämre 125-versionen. Du kan köpa, men var försiktig. Inspektera noggrant cykeln med köpet, varigenom en stor del av äktenskap, kan du få ganska billigt Enduro, som för lite tur kan pågå ännu ett par säsonger.