Motorcykel Aprilia Pegaso 650: specifikationer, recensioner

Italienska motorcykel Aprilia Pegaso 650 anses vara en legend i den italienska bilindustrin. Hans makt, nåd och hastighet erövrade inte en frihetsälskande hjärta. Av arten av det liknar de invånarna i Italien: en synonym för obegränsat antal resor, nöje och äventyr resor på de svåraste vägar. Denna väg cykel - bara drömmen om dem som tillbringar halva mitt liv på två hjul.

Historien om den italienska "Pegasus"

Borta är de dagar då efterfrågan motorcykel var stor på grund av det faktum att mycket få människor hade råd en fullfjädrad bil. Det var tvungen att gå till den gamla "Honda" och "Yavah". I vår tid, kan kostnaden för en anständig tvåhjuligt vän lätt överträffa kostnaden för maskinen. Han blir en lyx utlopp för invånarna i stora städer.

Det skulle inte vara för mycket patos att säga att Aprilia Pegaso 650 är en motorcykel, som många dröm. Det är därför inte förvånande att i raden av motor-fans där fans och samlare, kunna sälja själen i en stor instans.

Vad är historien om Aprilia Pegaso 650? Beskrivning Du kan börja med myterna i antikens Grekland. Stolt bevingade hästen Pegasus, bär sin graciösa kropp med två vingar, har länge ansetts vara en symbol för makt och frihet. Det fungerar himlen och jorden. På samma sätt har italienarna gjort och "järnhästen". Under huven, bär den motor av 650 cm ³ som medger accelereras till 165 km / t. Med den kan du känna verklig smak av äventyr. Den universella "Aprilia Pegaso 650" och du kan gå på en väg resa, och en resa till staden. Det har förfinats och djärv design, på det sätt som han beter sig smidig många av hans kollegor. Kraftfull och snabb maskin svarar på varje rörelse och låter i en bråkdel av en sekund för att gå från en skön enhet till höghastighets flygning.

Aprilia Pegaso 650 - Specifikationer

Aprilia har alltid haft en ledande plats i motorcykelkategori med encylindrig motor. "Pegasus" var den första erfarenhet av produktion av tvåhjulingar med en stor volym motor.

Jag måste säga att erfarenheten har visat sig vara mycket framgångsrik. Nu Pegaso 650 tar första plats på motorstorlek och andra egenskaper hos sin egen sort.

stil

Utseende Aprilia motorcyklar kommer att överraska även de mest raffinerade smak. Den smala främre, plast, som tycktes strömma runt delen. Knappast "Italian" lämna människor likgiltiga förbipasserande. Front logo appliceras i form av en bevingad Pegasus - företaget symbol. Orsakar beundran framför motorcykeln är utrustad med en snygg lampa, passar perfekt in i den övergripande konceptet.

motor

Aprilia motorcyklar har en kraftfull motor som förtjänar särskild beröm. Med det största cylindervolym i sin klass, uppfyller det behov fans av "universella" teknik. Perfekt för staden. Men om du vill ha lite extrem "Pegasus" tar off-road och längdåkning genomsnitt. Kvalitet har alltid varit det viktigaste inslaget i den italienska Aprilia Pegaso 650. motokontserna delar tillverkade till högsta standard som kan överraska även de mest erfarna förare.

I raden av "Pegasus", märkt med siffran "650", det finns flera modeller, var och en utformad för olika förhållanden.

Pegaso 650 Trail

Första vägen versionen släpptes för 12 år sedan. Re-issue och uppdatering område har tillverkaren inte förändrats det väsentliga: dess mångsidighet. Finns för resor både på plan motorvägen och off-road är Aprilia Pegaso 650 Trail bäst manifesteras i de långa turistresor.

Men en hel del av det och innovationer. Trots den singel-cylindrig motor, är prestanda upp till 50 hästkrafter redan vid 6250 varv per minut. Denna imponerande effekt för denna motor. Fantastic vridmoment bidrar till att övervinna bristen på vägar och hinder som uppstår på den.

Aprilia Pegaso 650 Trail är inte för inte är särskilt utformad för aktiv körning off-road. Kraftfull spitsovannye hjulets däck utmärkt, 4-ventilsmotor med torrsump dämpare 44 mm gör det möjligt att vara närvarande i en ACE turistresor. För förarkomfort cykel är utrustad med en vindruta och en bekväm stol. Stor roterande vinkel på 70 grader kan enkelt manövrera gator och rören.

Producenter av "Pegasus" noga med att inte bara om värdar motorcykel, men också för miljön. Den nya katalytiska omvandlaren i avgassystemet minimerar utsläpp av skadliga gaser i atmosfären och överensstämmer med de nya europeiska standarderna.

Om chassit måste diskuteras separat: i denna modell har den nått nästan perfekt. Frame förvånansvärt lätt, men mycket stel. Sådana egenskaper är idealiska klass 'enduro' behov, så att tåla svåra förhållanden för resor.

Uppmärksamheten var inte förskonade och upphävandet av den nya Pegaso 650 Trail. Med den tjockaste fjädrar gaffeln bland alla vägar motorcyklar (45 mm), effektivt släcker den ojämnheter i vägen, vilket gör sina passagerare att känna det mest bekväma. Främre resor hjulet är 170 mm, och därigenom uppnås en perfekt balans mellan inhibering och styrning av motorcykeln.

Motokontsern "Aprilia" fortsätter att följa den gyllene vägen motorcykel tillverkningsregler - för Trail modell 19-tums aluminium framhjul valdes. En gasfylld enkelstötdämparen bak som om skapats för dess komplement. Tillsammans för komfort och utmärkta köregenskaper på grusvägar. Så, oavsett hur du försökte hålla detta järn häst är dålig, du är osannolikt att lyckas.

Pegaso 650 Strada

Till skillnad från den tidigare modellen, den första som fångar ögat när man tittar på "Strada" - en design. Bright, även lite aggressiv, det lämnar inte obemärkt dem som rider på den. Orange plastdelar tillsammans c skivor, målade i blått, den perfekta kombinationen. Produktionen av denna modell startade 2005. "Strada" skiljer sig fem-växlad växellåda och kedjedrift, som tillåter en bättre kontroll av rörelsen.

Aprilia Pegaso 650 Strada och i denna konfiguration har inte förändrats dess viktigaste egenskaper - utrustad med vattenkyld 4-taktsmotor med en enda cylinder och fyra ventiler. Kraftfull och snabb - som har blivit synonymt med motorcyklar i den italienska bilindustrin.

"Strada" utrustad med ett bränsleinsprutningssystem, som har en 44-mm gaspådrag. Under huven slår hjärtat av 659 cc, med förmåga att acceleration till 170 km / t. Motorn utrustad med elektroniskt bränsleinsprutningssystem är mycket känsliga för varje rörelse av händerna. Detta tyder på att nykomlingen kommer att vara på den hårt. Men yrkesförare kommer att kunna njuta fullt ut av lekfullhet tvåhjuligt vän.

Enduro säte kommer bekvämt flytta även långt, så det är bekvämt. 780 mm sitthöjd gör att även långa personer att klara av hinder utan problem, eftersom åstadkomma en hög tyngdpunkt. Sadelväskor för cykel, som kan installeras på dess olika delar, ger hög kapacitet. Om det behövs kan du ta på vägen alla de rätta sakerna.

Den grundläggande paketet ingår Pirelli Diablo däck, länge känd för sin kvalitet. Och här bromssystemet är bortom beröm. Bromsskivediametern är 320 mm, och en följeslagare han fick fyrkolvsok Brembo. Broms sker i tid, smidigt och säkert. Är det värt att drömma stort?

Även om denna modell inte kan kallas en extrem motorcykel, kan olika stunts väg, det tar sin speciella nisch på marknaden. Ljuvliga att se och rida vägen cykeln som har de som väljer en transport är inte bara sinnet utan också hjärtat.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Denna modell, som de tidigare två, är ett alternativ kompromiss för resor runt staden och sällsynta avgångar på vägen. På en asfalterad väg kommer det att vara smidig, snabb och kraftfull, men den starka smuts och inte kan göra. Precis som oländig terräng vid ingångarna till byarna och byarna tar tid. Om du letar efter en motorcykel för bara sådana förhållanden - det rekommenderas att titta på "kubanska".

Dess viktigaste egenskaper är olika från motsvarigheter som diskuterats ovan. Alla samma 659 cc motor med en cylinder. Den behåller bra resa med en hastighet av 100-150 km / t, men kan spridas och antalet upp till 165 km. Genom motor som producerar injektion och förgasaren. support stål är en pålitlig följeslagare på vägen.

Den huvudsakliga skillnaden är i den yttre formen av en motorcykel. Om "Aprilia Trail" made in diskreta mörka färger, och "Strada" i utmanande ljusa, ersätter Pegaso 650 Cube sol dess sidor silver. På framsidan av plastbelagda logotyp i form av en modell karaktär - en bevingad Pegasus.

Alternativ modeller

Bolaget "Aprilia" är världsberömda och upprätthåller sitt rykte för att endast använda de högsta kvalitet delar. Därför italienska motorcykelproduktion tillfredsställa även de mest krävande kunderna. I grundkonfigurationen, kan du hitta allt du behöver för en bekväm resa.

Instrumentpanelen är ergonomiskt och slående i sin väldighet. Upprättats på fem språk i menyn kan du hantera inte bara gränssnittet, men också att de tekniska egenskaperna hos motorcykeln. Till exempel, kan man justera antalet varv hos motorn, om så önskas.

Med tanke på att det fortfarande är en "allvarlig" ski, kan du justera varvräknaren, som visar hastigheten och den tidpunkt då de passerar. Inte önskad funktion, men absolut trevlig. också locka uppmärksamheten hos användaren:

• startspärr, som kan ställas in PIN-kod i händelse av förlust av nycklar;
• Gear byta trösklar (de kan ställa föraren själv);
• så mycket som två tillbehörsfack. Fronten kan öppnas genom att trycka på knappen samtidigt använda knapparna blir onödig. Fack under passagerarsätet är så stor att det kan passa en hel del av dina personliga tillhörigheter;
• vindruta, som kan installeras i två olika lägen.

Om så önskas kan Aprilia förses med ytterligare detaljer.

• Motorcykel sadelväskor för 28 och 45 liter är monterade på de delar mitten och svans.
• För att skydda tanken och lagring "Aprilia" är utrustad med ett lock och en påse av höghållfast textil.
• Sitthöjden kan ökas med 40 mm.
• CARBON handskydd för föraren och den olika delar Enduro (motoravgas).
• Förbättrad stöldsystem.
• Titanium tips på ljuddämparen.

Jämförelse med konkurrenter

De främsta konkurrenterna på marknaden för "Aprilia Pegaso" anses BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. Som jämförelse "Pegasus" vinner i kvalitet-pris förhållandet. Låt varumärket i den italienska bilindustrin och inte så hypade som, till exempel, "BMW", men de skiljer sig inte i tekniska egenskaper. Robust motor stabilt hålla hastighet. Designen är också berömvärt. Inte mycket för ett stort namn, får du en tillförlitlig transport är inte sämre än sina kolleger högt eller på motorns storlek, inte snabba.

Recensioner av motorcykel

Denna artikel beskrivs i detalj allt du velat veta om problemen med Aprilia Pegaso 650. Svar avslöjar inte bara de positiva aspekterna, men också brister, genomgående förekommer i driften av någon motorcykel.

Låt oss börja med motorn. I grund och botten är det inga problem med det. Kraftfull nog för en person, ibland blir det en nyckfull semester, avsedd för två. Och det kan stå på bakbenen. Sörjande ägare problem med bensin och plaströr bensintank. Men de lätt elimineras i närmaste bensinstation.

Vad som verkligen tilltalar dem som hade möjlighet att rida på "Pegasus" - detta är bromsen. "Snabb och lyder minsta rörelse" - beröm av sina ägare. Inte skonas beröm och lyckliga ägare av en stötdämpare i kombination med hängen. Deras höga kvalitet garanterar jämn, även när man kör på en "farthinder" du kommer inte att känna något obehag.

Men skyddet av vissa delar i händelse av kollisioner med hinder kunde vara bättre. Radiator, som ligger vid den främre sidodelen, garanterat ont när faller. Detsamma gäller hjul och plast kläder. Det mest förnuftiga sak omedelbart efter köpet för att installera mer kraftfullt skydd för att undvika ytterligare kostnader.

Vindrutan skyddar mot mötande luftflöde endast vid en hastighet av 130-140 km / t. Även om sig själv en motorcykel kan accelerera till stora märken, rida på dem är uppenbarligen inte bekväm. Vid högre hastigheter börjar Pegaso att konsumera bränslet i fördubblades antalet.

Som ni kan se, alla de stora negativa recensioner rör smärre punkter. Den största fördelen med Aprilia Pegaso 650 är känd över hela världen. Kraftfull, snabb, ljus och lekfull Enduro verkar omedelbart förälska med alla dem som råkar åka på den.

Aprilia motorcyklar som lämpar sig för den fria själen människor som är nära idén om en universell transport. De är lika bra och i centrum av staden trafikstockningar, och de allra terrängen. Tro inte att den "Pegasus" all alls, men på ett sätt det kan åberopas. Stark, kraftfull, fantastiska och vackra, bröt denna enduro inte ett hjärta. Som med alla begagnade motorcykel, är det troligt att kräva vård och periodiskt underhåll. Men ansträngningen lönat sig.