Atens tunnelbana karta Athens överraskad av skönheten i sin tunnelbana

Kollektivtrafik som finns i Aten, bekvämt nog. Det bidrar till att genomföra praktiskt taget alla nödvändiga interna transporter med trådbussar, spårvagnar, bussar och taxibilar. Men livet i en storstad är svårt att föreställa sig utan tunnelbanan, som är en av de snabbaste och mest tillförlitliga sätt att kollektivtrafiken i nästan alla storstad i världen. Aten har också sin tunnelbanelinje. I detta fall är den grekiska huvudstadens tunnelbanestationer anses vara den vackraste i världen.

station

Byggandet av tunnelbanan i Greklands huvudstad var associerad med de mest ambitiösa i storlek (inom en nästan 8 hektar) arkeologiska platsen. Museer och historiker gav cirka 50 tusen utställningar, dels prytt de nya tunnelbanestationer, liknande ett museum i miniatyr. Förutom de artefakter under utgrävningar samtidigt det pågående byggandet av floden Iridan hittades, anses vara en total förlust.

Hittills har staden tre grenar av tunnelbanan systemet

1. "gröna grenar" - förhöjda, med ett litet antal stationer under jord. Den människor oftast transport, som går här, benämns eller tåg. Historiskt sett fungerar denna gren som efterföljaren till den första järnvägen som passerar på sina egna lok. Hon togs i drift 1869. Senare, år 1904, elektrifierade det. Enligt den "gröna linjen" tunnelbanetåg är inte lika snabb som tunnelbanan. Restid från början av vägen till slutstationen "Piraeus-Kifissia" är 51 minuter. Vissa formuleringar inte når här - de bara gå till stationen "Irini", där den olympiska stadion. Att veta exakt vilken plats att köra, måste du vara uppmärksam på skylten placeras på den första bilen.
2. "Röda linjen". Det leder från Peristeri till Agios Demetrios.
3. "Blue gren." Tar dig från flygplatsen till Aigaleo. Samtidigt, och här går bara en del av sammansättningen till stationen "Dukissas Plakendias" och gå till flygplatsen bland intervallet 30 minuter.

Fotot nedan visar den underjordiska kretsen (Aten). Observera att alla tåg är utrustade med bekväma räcken och hissar för funktionshindrade. Även under rusningstid i Atens tunnelbana inte är överfulla.

metro karta

Aten - en stad ganska stor. Om du ska resa på det på tunnelbanan, skrivs ut korrekt i förväg för att förbereda ett system av tåg. Även om det är på alla stationer. Men i systemet av tågen själva inte är alltför tillförlitliga för turister. Dessutom, ibland inte ens motsvarar geografiskt läge, så kan förvirra besökare i den grekiska huvudstaden.

från flygplatsen

Separat kan vi konstatera att du kommer att kunna komma till flygplatsen utan problem - detta kommer att hjälpa den lokala tunnelbanan. Aten när det gäller tillgång för oberoende turister är mycket bekvämt - du kan spara på skytteln och taxi. För att komma till tunnelbanan, vid utfarten från flygplatsen och efter övergången vägbanan måste gå vidare på skyltarna till tågen ( "träna"), hängde på läktarna.

Om du avslutar flygplatsen måste du gå ner i rulltrappan, från nivån på andra våningen (avgång tier) tunnelbana entré ligger mittemot 2: a avfarten från byggnaden. Stationen kommer att kallas flygplats. En lång korridor innan den kan röra sig på överföringsbandet. Flygplats station är den ultimata "blue-line" som innehåller tunnelbanan. Athens möter resenärer på tågen, efter strikt ett intervall på en halvtimme. Men den första avgångstiden för tåg kan variera.

Priset på resor

På någon kollektivtrafik i Aten, med undantag för express buss, tåg och tunnelbana utanför staden området, kan du köpa en enkel biljett. Dess pris - 1,40 euro. Barn under 6 år tillsammans med en vuxen kan rida gratis. För barn mellan 6 och 18 år och personer över 65 år, med tillhandahållande av bevis på ålder, biljettpriset på 0,70 euro. Varaktigheten av den inköpta enda resa är exakt 90 minuter. I denna riktning är antalet resor och inte begränsat till direkt. Stansas en biljett vid landningen i den första transportsätt. Om resa ut, men passagerarna fortfarande på vägen, måste du bekräfta det igen.

Biljettförsäljning via ett nätverk av kiosker från Atens transportorganisationen OASA. Dessa ligger uteslutande på de sista stopp av kollektivtrafiken. Men turister, nykomlingar misströsta inte, om en sådan station är långt borta. Biljetter för tunnelbanan i Aten säljs också i kiosker med tidningar (den så kallade periptera), och gatuförsäljare, handlare, och genom varuautomater, placeras i tunnelbanan och spårvagnshållplatser. Dessutom i tunnelbanan, det finns regelbundet pengar till säljare. Men vid spårvagnshållplatser köpa biljetter endast i automater.

I reser de stadsbussar i kollektivtrafiken säljs inte, med undantag för snabbtåg, efter centrum till flygplatsen. Därför är det bäst att köpa de nödvändiga passerar. Särskilt fina fare hare mycket svår - 60 gånger kostnaden för biljetten. Kupongerna är gjorda av kartong eller tjockt papper. De skyddas av vattenfläckar. De behöver definitivt att lägga ut din egen validator i ingången till tunnelbanestationen. Det är en gul ruta, in i spåret, där biljetten sätts etikettsidan uppåt och pilen fram emot det präglade datum och tid. Återanvändbara resor valideras endast vid det första besöket.

Metro Hours

Athens Metro öppnar klockan 05:30 och är öppen fram till midnatt måndag till torsdag och söndag. Men på fredag och lördag tunnelbanan transporterar passagerare upp till 2,00. Det intervall i rörelsen av tåg i den upptagna tiden är mindre än 4 minuter. Men på kvällen och på helgerna vänta på tåget kommer att ha från 7 till 15 minuter. När han kommer, berättar specialkorten är installerade på varje plattform. Frekvens av passage av tåg på sträckan, samt avgångstiden för den första morgonen och sent nattåg kan hittas på den officiella webbplatsen för Atens tunnelbana.