BilarBilar

Bakre bromsoket och dess reparation. Kolv bakre bromsoket

Efter byte av traditionella trumbromsar blivit allt kommer disksystem, tillverkare var tvungen att hitta en lösning på ett problem är mycket angeläget. Det faktum att disken inte är nödvändigt för att säkerställa expansionsdynor och vice versa - deras komprimering. Således traditionell design systemet var olämpligt. Dock en lösning hittas snabbt. Den första effektiv enhet, som kallas "bromsok bak", dök upp vid årsskiftet 50-60-talet av förra seklet. Hur det fungerar och vad är funktionerna i dess underhåll och reparation?

Schematiskt diagram av den bakre bromsoket vehikel

Den planerade utvecklingen av teknik för produktion av skivbromssystem i maskinen har inneburit att dagens bromsok bakbroms kan ha två olika grundläggande strukturella schema:

  • fast;
  • utformning av så kallade "flytande bromsok".

Utnämningen av de två kretsarna är identiska. De tillåter dig att stänga av bromsoket tillbaka till aktivt element som utför pressplattan till hjulen. Men var och en av de strukturer som har sina egna egenskaper.

Fasta strukturen hos bromssadeln

Sådant stöd består av en metallisk centralenhet monterad på en speciell knoge, och arbetscylindrarna med kolvar, symmetriskt placerade på båda sidor av bromsskivan. I vänteläge av dynor med hjälp av fjädrar hålls parallellt till skivtillståndet på något avstånd från honom. När pedalbromsvätska anländer samtidigt på komplicerade slangsystem driver kolvarna som komprimerar och remsan.

En sådan konstruktion schema anses mest effektiva för disksystem och har med framgång använts på fordon med hög motoreffekt. Detta är den bakre bromsoket monteras på de flesta stadsjeepar, verkställande bilar och sportbilar.

Mekanism flytande bromsok

Den huvudsakliga strukturella skillnaden av detta system från de konventionella skivbromsar är att den ena dynan är alltid i ett statiskt läge. bromsningsprocessen utförs enligt följande:

  • pedalen fluiden utövar tryck på kolvcylindern;
  • på grund av den fria rörligheten hos bromssadeln bärkolven tillbaka ut ur cylinderkroppen, och pressar den andra bromsbacken;
  • fortsätter sin rörelse längs speciella styrningar, klämma pressar skivan och en andra bromsdyna.

Ett sådant system används ofta i olika bilmärken. I synnerhet den bakre bromsoket ( "Opel" är inget undantag) vanligen har just "flytande" konstruktiv schema.

Betydelse driftsdugligt skick bromsok

Det säger sig självt att tillförlitlig drift av fordonssystemet har en direkt inverkan på säkerheten i bilägaren, passagerare och andra trafikanter. Således tillståndet av dessa element kräver särskild uppmärksamhet. Vid första tecken på problem med dina bilder bör omedelbart gälla för högutbildade servicecenter eller bensinstation!

De mest typiska felen

De vanligaste typerna av fel, som är utsatt för den bakre bromsoket, är som följer:

  • Souring och korrosion av kolven. Som ett resultat, till bromsvätsketrycket när bromspedalen är otillräcklig bringa kolven att röra sig.
  • Flödet av tätningsläppar. Detta leder till bristande effektiv pressning av kudden. Dessutom kan systemet komma i luften, vilket leder till bristande rätt bromsning av alla hjul på bilen.
  • Fel på anther. I detta fall, mellan kolven och cylindern ackumuleras damm och smuts vilket resulterar i svårigheter kolvslaget, och vätskeförluster.
  • Skador på mobila konsol eller under åtstramning. En av de farligaste misslyckanden. Om till exempel, blir bromsok bromsar bakre högra fäste ont, sedan under kraftig inbromsning kan det helt enkelt falla av. Vätskan kommer att hälla ut direkt, vilket oundvikligen kommer att leda till fel i systemet och på de andra hjulen.

Därför är noggrann övervakning av korrekt drift av bromsok dikteras av elementära hänsyn till sunt förnuft, sin egen säkerhet och självbevarelsedrift instinkt.

Professionella diagnostik

Det mest effektiva sättet att undvika de problem som nämns ovan, är en professionell diagnos, som produceras av högt kvalificerade experter med hjälp av specialiserade verktyg och utrustning. diagnostiska processen involverar, som regel, två steg av verk:

  • Kontrollera effektiviteten i bromsarna på varje hjul. Det utförs på en speciell dator står under överinseende av kvalificerade experter.
  • Visuell inspektion av bromsok. Denna operation innebär att behovet av att avlägsna bakhjulen. Kontrollera status av konsolerna, höljen, cylindrar och ståndarknappar. Vid detektering av delar skadade måste bytas omedelbart.

självdiagnos

Vid omöjlighet professionella diagnostik mätmarkörens Broms bak (vänster eller höger - spelar ingen roll) kan kontrolleras oberoende av varandra. Emellertid kan resultatet av sådan verksamhet vara ungefärlig, vilket innebär att du inte identifiera problem i tid.

Icke desto mindre, kontroll korrekt drift av bakhjuls bromssystem enligt följande:

  • vald jämn vägsträcka med god beläggning och med minimal trafik;
  • maskinen accelererar till en hastighet på 30 km / t;
  • när hastigheten hos nämnda koppling (eller neutral läget växlas till den automatiska växellådan), och pressas abrupt vid golvet bromspedalen.

Om maskinen håller växelkursstabilitet, är systemet i ordning. Om det börjar sladda, ofta betyder det ett fel på bromsoket. Avgöra vilken sida som är defekt bakre bromsoket, helt enkelt. Maskinen är alltid "leads" i motsatt riktning.

Reparation och utbyte

Som diagnostiskt arbete och reparera bromsok rekommenderas starkt att högt kvalificerade specialister. Förutom det faktum att de har all nödvändig djup teoretisk kunskap och praktisk erfarenhet till sitt förfogande också ett brett arsenal av specialiserade verktyg och utrustning.

Typiskt involverar den bakre broms stupor reparation ersätter ståndarknappar och manschetter, tillsättning av bromsvätska och armerings montering av byggelement. Men detta - det så kallade underhåll som klarar sig bilist. Men sprickor på konsolen eller på huset i arbetscylindern, skador guider, kolvar deformation kräver ingripande av experter.

Beroende på tillverkare och modell av bil, kan reparation av stöd för skivbroms systemet för bakhjulen har vissa skillnader och nyanser att vara medveten om. Till exempel är den bakre bromsoket "Lacetti" och i sin design och koncept, och arrangemanget av delar avsevärt skiljer sig från enheten, uppsättning av, säg, en bil Toyota Land Cruiser. Och som funktionsdugliga och tillförlitlig drift av systemet är avgörande för alla fordon, underhåll och reparation av den bakre bromsoket kräver en hög grad av utbildning och relevanta kvalifikationer.

Borttagning och utbyte av delar med sina egna händer

Men med det akuta behovet av att ersätta den bakre bromsoket och kan utföras i egen regi. Detta kommer att kräva följande steg:

  • under framhjulen måste installera stoppklossar (bromsback, byggklossar eller andra föremål);
  • sedan använda domkraften lyfta den bakre delen av fordonet;
  • för säkerhetsändamål under bakre delen av bilen kommer att behöva ersätta stoppen;
  • då är det möjligt att demontera det motsvarande hjulet;
  • vidare koppla bort drivningen av en manuell broms (om någon);
  • avlägsna skyddslocken från styrningarna;
  • avlägsnande skenorna med hjälp av sexhörning, försiktigt bort bromsoket.

Den viktigaste punkten. Om det behövs, fullständigt avlägsnande av vissa delar behöver koppla bort bromsslangen. För att förhindra läckage, bör ha till hands en bit gummi, cellofan eller tungt tyg som stänger upp öppnandet av slangen. Vi får inte glömma behovet av att ansluta den efter installation av nya element. Annars systemet inte kommer att fungera.

Frekvens av förebyggande underhåll och reparation

Moderna bromsoket är en tillräckligt robust och tillförlitlig anordning som lämnar systemet och tar emot en allvarlig skada relativt sällan. Men för säkerheten diagnos av denna viktiga enhet rekommenderas minst en gång i 6 månader. Och det är bäst att lita på verk av en liknande typ av fackmannen. Detta är naturligtvis innebär vissa finansiella kostnader, utan garanterar säkerhet och kan även rädda liv!

Så vi räknat ut hur bromsoket bilen och hur det kan diagnostisera själv. Lycka till!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.