Battleship "kejsarinnan Maria". Döden av slagskeppet "kejsarinnan Maria"

Historien om sjöstridskrafter runt om i världen är full av mysterier. En sådan komplex maskin som en krigsfartyg, full av utrustning, vapen och fordon, felaktig hantering som kan leda till förlust av fartyget. Men detta fortfarande inte förklara allt. Disaster ofta så flyktig och skala som berättar alla hennes förhållanden, det finns ingen. Haveriet av ett upplag av tvinnad metall, vanligtvis ligger på botten, så utredningen och förtydligande av orsakerna är extremt svårt. Så var det med "Fuso" japanska fartyg, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", amerikanska dreadnoughts "Arizona", den italienska kryssaren "Roma" sovjetiska "Marat", engelska "Barham" och "Hood". Under efterkrigstiden martyrology tillade han "Novorossiysk". Döden av slagskeppet "kejsarinnan Maria" i oktober 1916 kan mycket väl tillskrivas den svårt att förklara historiska fakta.

Serie bästa slagskepp

I motsats till den allmänna opinionen, är vars ursprung förklaras av specifik metod av den sovjetiska partiledarna till inhemska förrevolutionära historia, det ryska imperiet var inte ett efterblivet land. Öppnandet av våra forskare för evigt i statskassan världs vetenskap. Ryska elektroingenjörer har utvecklat världens första trefas strömförsörjningssystemet, uppfann induktionsmotorn och en trådlös anslutning. Alla dessa framgångar har tillämpats vid utformningen av nya fartyg av kejserliga marinen, som lanserades i produktion under 1911. Det fanns tre: slagskeppet "kejsarinnan Maria" blev den första av dem. "Empress Ekaterina Velikaya" och "The Emperor Alexander III" i allmänhet upprepade sina mönster, även om, som ofta är fallet, med hänsyn till den inbyggda uppträder under tillverkningsprocessen av nya idéer. Under våren 1914 huvudenheten har inletts. Det hände vid en lämplig tidpunkt. Världskriget som började med de till synes plötsliga skott dundrade i Sarajevo, som en överraskning var faktiskt inte. Slagskepp typ "kejsarinnan Maria" i huvudsak i linje maktbalansen på den påstådda maritima teatern av militära operationer. Ryska flottan Tsushima läkt sår.

porfyr namn

Serie fartyg fick namnen på kungliga personligheter i den ryska staten. Intressant nog är den enda slagskepp "kejsarinnan Maria" Svarta havet Fleet har uppkallat efter en levande, Välkommen vid tidpunkten för Alexander III änkan, född danska Princess Louise Sophia Frede Dagmar, har blivit en riktig rysk patriot, förresten, trots sin utländsk härkomst. Men det har redan skett, är det tillräckligt att erinra om Katarina den stora, vars namn fick en annan slagskepp av samma typ. Utan tvekan, denna kvinna förtjänar denna ära, förutom hon var mor till Nicholas II. Dess roll i rysk historia är stor, och karaktärsstyrka, vänlighet och rättfärdighet i livet framgångsrikt tävlade med yttre skönhet.

Maria Feodorovna öde är tragiskt, hon dog i sitt hem i Danmark (1928), samtidigt som i exil och personifying honom en del av den ryska, som hade en chans att äta den bittra bröd främmande land "utan att lämna några skorpor." Och innan hon förlorade sin kära och nära människor: två söner, en dotter, fyra barnbarn och ett barnbarn.

Dragen av fartyget

Battleship "kejsarinnan Maria" var fartyget i alla avseenden anmärkningsvärt. Det var snabbt växande hastighet nästan 24 knop (40 km / h) och hack två tusen. T kol och 600 ton eldningsolja har autonomi i åtta dagar bestod team av 1260 sjömän och kommenderar. Kraftverk - turbin typ bestod av två maskiner till 10 000 liter. a.

Slagskepp - en speciell typ av marin utrustning, de har en hög grad av artilleri vapen. Fyra torn var utrustade med tre 12-tums kanoner (gjorda berömda Obukhov fabrik) vardera. I tillägg till huvudbatteriet, det var presenteras och extra, i en mängd av 32 bitar. Dessa vapen har olika betydelser, bland dem var anti-flygplan, vilket indikerar förmågan av ryska ingenjörer tänka i perspektiv och ta hänsyn till det växande hotet av en luftattack. Det fanns en annan konstruktion funktion som skiljer slagskeppet "kejsarinnan Maria". Ritningar byggnader gjordes för att ta hänsyn till en eventuell ökning av sektorn för eld, så kraften i volley lite beroende på vinkeln för målet i förhållande till priset.

Utgångar torpedtuber placerade under vattenlinjen, det var en revolutionerande bedrift på den tiden. Tinea skyddsvästar skikttjocklek av 250 mm, och det skyddades av däck. Särskilda ord förtjänar och elförsörjning system fartyget. Battleship "kejsarinnan Maria" aktiverar de sex tändgeneratorer (idag kallas de generatorer). Alla tunga maskiner roterande elektrisk motor, i synnerhet, på varje artilleritorn var 22 bitar.

Ett sådant fartyg skulle utföra stridsuppdrag, även i vår tid.

Hur han kämpade slagskepp

Under hösten 1915, nådde en topp intensiteten i sjöslag i Svarta havet. Turkiet, en allierad till Österrike-Ungern visade regional aktivitet, inte mindre aggressivt uppträtt tyska ubåtsflottan. Som svar, Svartahavsflottan i artilleribeskjutning av hamnarna i norra kusten av Ottoman - Eregli, Kilimli, Zunguldak och getter. På flaggskeppet slagskepp, "Mary" lyckades sjö- funktioner amiral Koltjak. På grund av laget eftersom fler och fler fientliga fartyg sjunkit. Tyska cruiser "Breslau" till undsättning den turkiska flottan i februari, inte kunde utföra uppgiften och knappt bröt sig loss från den ryska slagskepp, fick flera skador. För hela 1916, en annan tysk raider "Gabin", bara tre vågade gå till Svarta havet av Bosporen, men inte för lång och framgång. Från sin sista resa till bukten Sevastopol slagskepp "kejsarinnan Maria" gav 6 Oktober 1916.

Offren och de överlevande

Till skillnad från många andra katastrofer till havs, lyckades överleva i det mesta av laget. Av 1260 besättningsmedlemmar dog omedelbart enligt olika källor från 152 till 216 personer. Antalet sårade och brände varierade från ett hundratal till 232 personer. Trots att ge akut medicinsk vård, dog på sjukhus även etthundrafemtio sjömän. Sålunda har förlusten av slagskeppet "kejsarinnan Maria" orsakade död trehundrafemtio personer (maximal poäng), vilket motsvarar cirka 28% av hela laget. Offren kan vara mycket mer, men lyckligtvis nästan alla sjömän, som inte bedrev vakthållning, deltog i bönen tjänsten sker på akterdäck. Som de säger, Gud bevare.

ögonvittne

Som inträffade den slagskepp tidigt på morgonen den 7 oktober, och berättade de överlevande i besättningen. På sätt och vis kan ett vittne kallas alla Sevastopol, väckt av en fruktansvärd krasch. Folk misstag sett hela bilden av katastrofen från stranden och andra fartyg i Svarta havet Fleet, hävdar att den första explosionen blåste av platser med förmasten fram röret och lura tornet. Men den främsta orsaken till kampen för livet var värdelöst, var förstörelsen av kroppen, manifesteras i att bryta styrelsen att under vattenlinjen, och sedan havsvatten började strömma in i fack. Branden, under tiden fortsatte. Inom några minuter kom fartyget befälhavare för Svarta havet Fleet , amiral Koltjak, att övervaka räddningsarbetet, brandmän anlände, båtar och bogserbåtar, men det var omöjligt att göra någonting. Mindre än en timme senare detonerade ammunition i källaren av näsan tornet, hördes flera explosioner, slagskeppet fick en negativ flytkraft, kantring rullade över och sjönk.

skadekontroll

Seglare hela katastrofen i enlighet stadgan och fullgöra de skyldigheter som beordrade honom bemanning. Vid 7:20 av den fjärde mate sjömän som var i tjänst märkte en konstig väsande härrör från bakom partition källare angränsande nasal tornet. De rapporterade omedelbart till din chef om vad som händer, dags att rulla ut brandslangar och vatten tillförs. Det tog bara två minuter. Efter en förändring av titta på män vid denna tid tvättas före semestern, de var alla brända Hellfire blast. Strömförsörjning stördes, ljusen slocknade. Explosioner fortsatte (det vaggas 25), detonerade skalen 130 mm kaliber. Under tiden på order av en ledande maskiningenjör Ensign Ignatiev försökte starta brandpumpen. Han lyckades inte, var modiga sjömannen dödades. Försöket att översvämma källare i den andra bågen tornet för att skapa en vattenbarriär var också misslyckade, det är helt enkelt inte tillräckligt med tid. Inse att inte alla överlever, chefer gav kommandot att lämna sjömän, medan de själva skulle dö, försöker göra sin plikt. Efter upphävandet av fartyget hittades och begravda resterna av hjältarna ...

Version hem: olycka

Människor tenderar att leta efter ledtrådar kring det oförklarliga. De mystiska den svårare och förvirrande de omständigheter brukar behandlas. Därför den officiella versionen av undersökningskommissionen att explosionen på flaggskeppet i Svarta havet Fleet skedde på grund av självantändning av ångor eterisk pulver, många utlöste besvikelse. Men mest troligt, var det. Shells lång tid tillsammans med locket är i pipan, särskilt när slagskeppet var på jakt efter "Gabin" och detta kan utlösa en detonation. Men det finns en annan version, enligt vilken den mystiska död slagskeppet "kejsarinnan Maria" inte förekommer av en slump.

tyska spioner

Till förmån för "sabotage" hypotes säger också en del av omständigheterna. På fartyget utfördes reparationer, åtkomstkontroll var svag, och som skulle sätta stopp för spana mikrovzryvatel källare, liknande det som finns i den italienska Dreadnought "Leonardo da Vinci" i sommaren 1915? Dessutom har många luckor inte låst. Ett annat faktum säger vid en första anblick att spionera sabotage: 1933 av NKVD neutraliserades residency tyska underrättelsetjänsten som leds av en Werman. Enligt fången var han rekryterades före revolutionen. Och intresset för resultaten av ryska militärelektronik, bland annat system "kejsarinnan Maria". Uppmärksamhet på detta när väktare inte ges. Var Wehrmann spion, vet inte om folk är upptagna till någonting.

Fartyget kapades för skrot 1926. Det fanns bara minnet av vad som var slagskeppet "kejsarinnan Maria". Modellen är i museet Nakhimov sjö- commander i hemlandet - i Smolensk regionen. En annan skickligt avrättades layout - i stor skala - dekorerar exponering Nikolaev Museum of Shipbuilding och Fleet historia.