Bil TagAZ "Shark" tekniska specifikationer, bilder, recensioner av ägarna

Den här bilen, som många kallar "TagAZ Shark" är en ganska märklig företeelse på den inhemska bilmarknaden. Ryska tillverkare inte förstöra sina landsmän ett överflöd av sportbilar. Och Mighty bil produceras inte i väggarna i den ryska jätten "AvtoVAZ" - och en unik händelse! Denna artikel kommer att ges fakta om historien om bilen "TagAZ Shark", de tekniska egenskaperna hos maskinen, verkliga ägare av denna sportbil.

projekt~~POS=TRUNC historia

Projektet med en modern sport konceptbil "TagAZ Shark", så att säga, född i smärta. Utvecklare och ingenjörer i Taganrog bilfabriken i två år tillbringade felsökning koncept och innovativ teknik. Som ett resultat av den första kopian av den inhemska sportbil såg dagens ljus 2013.

Under en lång tid parametrar och egenskaper hos "TagAZ Aquila» bevarade hemlighet. Uppkomsten av ett nytt projekt ser ambitiöst. Men som det visade sig, döljer aggressiv exteriör helt ofarliga och vänlig karaktär.

Vad hände i slutet

Du måste göra en reservation omedelbart. Denna maskin kan kallas en "sportbil" med en mycket stor sträcka. Sport kan kallas bara utseendet på bilar "TagAZ Shark", ett foto som kostnaden täcker alla inhemska och vissa utländska specialiserade tidskrifter. Enligt specifikationerna kan den här bilen troligen tillskrivas kategorin "låg kostnad sedan". Som för övrigt bekräftats av officiella internationella klassificerare.

Tvister om namnet

Strängt taget, det officiella namnet på bilen låter som "TagAZ Aquila", som översatt från italienska betyder "örn." Men rotade mer bekant för vårt öra namnet "TagAZ Shark" bland ryska bilister. Och så inrotad att tillverkarna passar tänka döpa varumärket! Men allvarligt, det huvudsakliga värdet har inget namn och utseende och specifikationer för varje fordon. På dem kommer att diskuteras nedan.

Utseende "TagAZ Aquila» Bil

Exteriör bilen verkligen kom ut mycket märkbar. Det förkroppsligade de flesta funktioner och designbeslut som ingår i det lyxiga sportbil. Inte utan en viss upplåning. Till exempel den allmänna formen av karosstruktur liknar helt klart linjerna kännetecknar vissa modeller av Lamborghini 10-15-åriga. En typisk "axlar" på framskärmarna orsaka direkt anspelning på den berömda skapelser av designers Porsche eller Bugatti.

Trots vissa "replica" av kända varumärken, är bilen "TagAZ Shark" i sitt yttre en helt fristående maskin. Unika konstruktionslösningar som ingår i utformningen av kroppen, kan du räkna en hel del. Bör fokusera på de viktigaste:

• original stötfångare "sport" stil, med massor av element, avsevärt förbättrar aerodynamiska prestanda hos maskinen;
• bred och hög galler, vilket ger fordonet frontprojektion karakteristisk igenkännbar form;
• den innovativa utformningen av belysningsanordningar, börjar och slutar huvud strålkastare dimljus;
• slät och logisk "overflow" av sidoväggarna av kroppen in i de bakre vingarna, vilket också reducerar signifikant luftmotstånd vid körning;
• lättnad trösklar, som är utformade, återigen, för att ge inte bara komfort, men också hög aerodynamisk prestanda.

Designers arbetar Resultatet blev en mycket fin kropp med sportiga konturer och uttalas "oroliga" karaktär. Kanske inte så fel ryska bilister som kallar honom bara som "hajen".

Bil "TagAZ" - kupén

Interiören i bilen, efterbehandling material och den övergripande utformningen av interiören upprätt även i allmänt accepterade normer för sport stil. Naturligtvis, med tanke på budgeten karaktären av fordonet, är det ingen idé att leta efter ett överflöd av naturläder, träpaneler och ett överflöd av krom delar. Ändå ergonomin och den allmänna atmosfären i kabinen framkalla associationer till medlemskap bara för sportmodeller.
Men likheterna med sportbilar vid "L'Aquila TagAZ" och slutar. Bilden ovan visar att ingenjörerna har försökt att göra salongen som en modern sportbil (som "Nissan GT-R"), men i resultatbaserad budgetering har segrat. Cheapness av materialen, en billig spis och konstig form på framsidan av torpeden - allt detta kan kallas "TagAZ" riktiga sportbils. Form av kabinen var mycket bättre än den tionde familjen VAZ, som redan kan betraktas som ett plus.

Vad som finns under huven?

Naturligtvis är primärt intresserade av de tekniska specifikationerna för en viss bilmodell eventuella köpare. Och det viktigaste kriteriet val är naturligtvis parametrar för kraftverket. Hittills är Aquila utrustad med endast en motor - en 1,6-liters bensinmotor, som tillverkas i Kina, det japanska företaget Mitsubishi Motors License.

Parametrarna för denna motor försedd med ett elektroniskt system för distribuerad injektion tillräckligt långt från de normer och krav för "full" sportbil. Totalt 1584 "kub" av arbetsvolymen, som kan tillhandahålla 107 hästkrafter, är uppenbarligen inte i linje med förväntningarna som uppstår när man först titta på den övergripande formen på bilen. Intriger, som under lång tid lyckats hålla utvecklare och tillverkare när det gäller de viktigaste tekniska egenskaperna hos de "TagAZ Shark" bilägare recensioner skingras mycket snabbt.

Därför bör inga speciella tekniska krusiduller inte förväntas från växellådan och - en helt vanlig 5-stegs "mekanik", dock med några ganska avancerad teknik och även sin egen utveckling, som syftar till att förbättra bilens köregenskaper.

I allt detta kraven på bränsle som används, om du tror vad de säger om bilen "TagAZ Shark" recensioner av ägarna, är nästan i nivå med dyra och prestigefyllda modeller av sport klass. Detta, i synnerhet, är förknippad med en nödvändig förutsättning för användningen av bensin, oktantal som inte är mindre än nivån på "95", och alla andra krav i eko-standarder "Euro 4".

Andra tekniska egenskaper "TagAZ Aquila».

Om vi talar om andra egenskaper "TagAZ Shark" har en ganska blygsam data. Fyrdörrars sedanmodell, avsedd för fem passagerare, är 468 cm lång, 182 - i bredd och 139 - i höjd. Med tanke på hur lång hjulbas, vilket är gott om 275 cm, är väl lämpad för klassificeringsstandarder sportmodeller geometriska parametrar för maskinen.

dynamiska egenskaper

Inte riktigt "sportig" look och funktioner i dynamiken i den inhemska "Eagle". Och det är inte ens i blygsamma när det gäller maximal hastighetsgräns som är ett tecken på 185 km / t, och i en tillräckligt lång acceleration. Att "hundra" bil som väger "bara några" 1400 kg, accelererar så mycket som 12 sekunder. Man kan bara hoppas att när de nya motorerna, enastående för 125 eller till och med 150 "hästar", kommer att installeras som planerat, på produktionsmodeller TagAZ Shark "(foton av dessa modifieringar har redan dykt upp i media) indikatorerna för dynamiken i maskinen kommer att öka markant.

utsikter

Förresten, om framtiden för den inhemska sportbil. Planerna för utvecklare och ingenjörer för att utöka antalet verk är inte bara en teknisk fyllning, men kroppen alternativ. Med alla men taganrogtsy, som vanligt, omgiven av alla som är associerad med sina produkter, en viss aura av mystik, är det känt om planer på att släppa en tvådörrars TagAZ växt modifiering "Aquila". Att hon kommer att utrustas med två-liters motor, som kan utveckla kraft 150 hästkrafter.

Naturligtvis beror mycket på den kommersiella framgången för denna modell. Även med tanke på den mycket överkomligt pris, måste det antas att bilen kommer att kunna hitta sin nisch på marknaden. Om inte, naturligtvis, inte dyker upp kritiska defekter eller kroniska problem. I detta avseende ganska nyfikna se recensioner och betyg av de människor som inte är rädda för att köpa riktigt den första inhemska sportbil eller något för dig, vad som kallas som sådan.

Recensioner av ägarna till "TagAZe Aquila»

Om du sammanfatta all information samlats hittills bör det erkännas att fordonet "TagAZ Shark" ägare recensioner är oftast positivt eller åtminstone välvillig karaktär. Många har noterat en ganska hög stabilitet av fordonet, en hög motståndskraft mot sladd och vattenplaning effekt. Naturligtvis beror mycket på gummit i vilken "skodda" maskin, men det faktum att hanteringen av inhemska bilar inte kritisera allt, är avslöjande själv.

Den vanligaste plus, som isolerades ägare av "Shark" är en mycket stark utveckling parametrar som pris och kvalitet. Om priset blir det en något lägre, men de relativa egenskaperna hos bilen (eller snarare dess monterings) vissa klagomål där. Vi talar om är inte tillräckligt tät anliggning på kroppens bakdörrarna och bagageluckan, liksom gnissel av plast i inredningen. Men den senare aspekten - är särskilt individ. Som klagomål, till exempel, att platsen för den främre registreringsskylt är för hög.

Priset på bilen "TagAZ Aquila»

Idag (svart, vitt, rött och gult) är kostnaden för "TagAZ Aquila» i botten och i alla fyra kropp färgalternativ drygt 400 tusen rubel, beroende på region och återförsäljare. Det är möjligt att, som i fallet med produktion av "AvtoVAZ", dessa priser i de nuvarande omständigheterna inom en snar framtid att bli föremål för vissa justeringar. Men priset för en sådan bil - låt som heter "TagAZ Shark" sportbil och kan inte - det är helt acceptabelt. Den kan monteras på fordonet nyckeln till en tillräckligt hög efterfrågan.

istället för CV

Således inte långsiktigt arbete utvecklare, designers och ingenjörer i Taganrog bilfabrik var förgäves. Som ett resultat har bilen "TagAZ Shark" visade sig ganska vacker form och ganska väl inne i bilen. Även om det inte når den nivå av lyx sportbilar, "Eagle" ändå besitter all nödvändig kit, vilket är fullt tillräckligt för stadsmiljön och för landsvägar.

Denna maskin är inte avsedd att sätta hastighetsrekord eller krav en av de viktigaste rollerna i James Bond filmer. Men med tanke på mycket lättillgängligt och ursprungliga utseende, överkomligt pris och det är helt acceptabelt specifikationer, kan vi säga: bilen "TagAZ Aquila» är värdig att ta sin rättmätiga nisch på den inhemska marknaden. Särskilt när man betänker de chocker som upplever hela den globala bilindustrin i detta skede.

Så vi räknat ut vilken är den inhemska "Shark" (bil "TagAZ") specifikationer, pris, design och inredning.