Bränsle grovt filter: karaktäristisk, enhet, resurs

Som ni vet är bränslesystemet för moderna bilar mycket brådskande mot bränslekvaliteten. Och det handlar inte bara om oktantalet, men det är också banalt av renhet. Efter smutsigt bränsle kan det skada motorens motor avsevärt. Därför, för att förhindra en plötslig nedbrytning, har maskinen ett grovt bränslefilter. "Kamaz" är också utrustad med dem. Vad är det här elementet? Hur ofta byter jag bränslefiltret? Om allt detta och inte bara längre i vår artikel.

funktionen

Detta element tjänar till att rengöra bränsle från stora partiklar av smuts och andra insättningar. Om allt detta går längre till plungarna och munstyckena kommer de trots allt att slita ut sig. Fint damm fungerar som ett slipmedel. Dessutom är vissa filter (för dieselmotorer) utrustade med separatorer. Dessa element rengör bränslet för fukt och kondens. Således kan diesel grovfiltret skydda inte bara damm, utan även fukt som ackumuleras i vätskan. Särskilt ofta bildas kondensatet i tanken på vintern.

På vilka bilar är installerade?

I de flesta fall finns ett sådant koncept som ett bränsle grovt filter på dieselmotorer. Många misstänker att dessa rengöringselement är installerade endast på bilar med dieseldrivsystem. Men det här är inte så. Ett grovt filter finns också på bensinfordon. Men det finns vissa skillnader. Vilka, vi kommer att överväga ytterligare.

Vad är skillnaderna?

Som det är känt har bilens strömförsörjningssystem flera grader av filtrering:

• Preliminär (grov);
• Huvud (tunn).

Om vi tittar på bensinbilar installeras det grova elementet tillsammans med bränslepumpen. Den är nedsänkbar och installerad i en tank. Tidigare, i förgasare, var detta element i motorrummet, eftersom pumpen var mekanisk. När det gäller dieselmotorer är detta filter separat från tanken och har sitt eget hus. På bensinbilar med ett injektionssystem (som nu är majoriteten) är det bara en reticule, sätt på pumpen.

Enheten, driftsprincipen

Med bensinelement är allting mycket enklare. Hela filtret är ett tvådelat rutnät som sitter på pumpens spets. Genom att passera, rengörs bensin av smuts och andra stora föroreningar. Men med dieselmotorer är det mer komplicerat. Ett sådant grovt filter består av ett metallhölje. Därför fästs glasets sedimentskål på bultar. Även i konstruktionen finns en packning. På glasets ihåliga kärna är filterelementet självt. Den kan vara tillverkad av aluminium eller mässingsplattor och pressas mot kroppen på ett ställ med en fjäder. Var och en av plattorna har små utsprång med hål för passage av bränsle. Sålunda bildas sprickor inuti rengöringselementet, genom vilket bränsle går in i injektionspumpen. Och all smuts med vatten faller i en glas-bosättare. I botten av elementet finns en speciell ventil för att tömma slammet. Det bör öppnas regelbundet. Vanligtvis smälter en mörk vätska med föroreningar av vatten därifrån. Bränslegrovfiltret har således specialplattor, på grund av vilket bränslet är renat och kommer genom fittingsna i högtryckspumpens bränslepump. Dessutom kan den nedre delen av huset magnetiseras. Tack vare magneten trycks smutsen ordentligt mot väggarna och sprider inte över filtret under rengöringen av bränslet.

Om resursen

Många bilister undrar hur ofta man byter bränslefilter. Det finns inget svar på den här frågan. När det gäller dieselfordon är elementets liv cirka 80 tusen kilometer. Ofta är det nödvändigt att byta fint filter - var 10 tusen. För bensinmotorer är siffran ännu högre. För fina rengöringselement är detta 40 tusen, för ungefär 100.

Tecken på ersättning

För att avgöra om en bil behöver ersättas för ett grovt bränslefilter är det möjligt med karakteristiska egenskaper. Så, med ett igensatt element kommer bränslet inte att strömma helt in i cylindrarna. Det betyder att maskinen kommer att rycka på farten, strömmen kommer att gå vilse. I försummade fall står motorn helt enkelt på flugan. Om sådana tecken observeras måste det grova bränslefiltret bytas ut snabbt. Tillsammans med det är det önskvärt att byta element av fin rengöring. När allt kommer omkring är båda förbrukningsvaror och förändras helt.

slutsats

Så vi fick reda på hur filtren för grovbränslerening är ordnade och fungerar. Som du kan se är detta en viktig komponent i bränslesystemet hos alla bilar. För att inte uppleva problem med att starta motorn och andra problem är det nödvändigt att övervaka dess skick och regelbundet byta förbrukningsartiklar. Vi noterar också att det finns många fakes på marknaden. Därför, om du ser det kända varumärket till ett billigt pris, köp inte en sådan produkt. Bedömning av recensionerna är resursen av sådana element 3 gånger lägre än det deklarerade värdet.