Chip - tuning "Skoda Octavia" - funktioner och pris

Jag är säker på att många bilägare var övertygade om att "Skoda" kan vara stolta över, specifikationer och utformning av sina fordon. Men om du vill förbättra dessa uppgifter en storleksordning, är den mest framgångsrika lösningen chip - tuning. "Octavia" 1,8 efter sådan modernisering har fler högpresterande dynamik. Vad är chip tuning och hur mycket kostar det? Om detta senare i denna artikel.

Vad kan göras med maskinen innan?

Naturligtvis "chipovka" - är inte den enda typ av stämning. Dessförinnan är många bilister rekommenderas att installera dessa komponenter:

1. Alternativa optik.

2. Nya spoilers.

3. "Cilia" för strålkastare.

4. avvisare och Bonnet.

5. Färgton filmer på sidorutorna.

6. Legeringshjul med större diameter.

7. Alternativa stötfångare och trösklar i kroppen.

Du kan sedan gå vidare till "chipovke" bil.

Funktioner verk

Den viktigaste funktionen i denna trim är att förbättra dragkraft och fordonsprestanda utan mekanisk interferens i dess motorrummet. Med andra ord, denna omprogrammering av fabriksinställningarna för den elektroniska styrenheten, vilken utförs med användning av en speciell apparat.

ECU är en typ av bil i hjärnan som ansvarar för övervakning och kontroll av alla större maskinsystem. Precis som alla andra datorn, har elektronisk styrenhet ett minneschip, som spelade in fabriksprogram med alla inställningar och motorstyrparametrar.

Processen med återinsättning

Det bar en chip - tuning ( "Skoda Octavia" 1,8 - är inget undantag), med hjälp av speciella styrenheter. Master förändringar alla införlivas tillverkarens inställningar för att förbättra förbränningsmotorns prestanda.

Vad är mest intressant, mest detta program kan inte redigeras stationer och skickas till företag som är specialiserade på detta bra tillfälle. Oavsett hur expert insatt i bilen om den upptäcker brister i det, beroende på resultatet av hela omprogrammering.

Med sina händer för att göra ändringar i chip uppgifterna är helt enkelt omöjligt - allt detta görs med hjälp av en speciell programvara som tillåter dig att hitta och visa grafiskt kalibreringsdatatabellen. Så, vad ger chip - tuning?

"Skoda Octavia": hur förändringarna kommer att påverka driften av systemen och enheter av denna modell

Det bör noteras att det inte bara kraften i motorn kan ändras under omprogrammering. Mycket ofta söka hjälp bilister att minska halten av giftiga ämnen i avgaserna antingen för att minska den genomsnittliga bränsleförbrukningen. Vidare är det möjligt att göra justeringar i bränsletillförselsystemet och varv begränsare, och därigenom öka kapaciteten hos bilen med 5-10 procent. Om det är en turboladdad motor, kan utgångsparametrar och skillnaden uppgå till 30 procent av den ursprungliga nivån.

Således bara efter ett par manipulationer kan dramatiskt förändra driften av maskinsystem. Och det är allt tack vare denna process chip - tuning. "Skoda Octavia Tour" i det här fallet börjar bete sig mer säker på vägen och föraren känner en stor reserv av makt som gör att du kan växla transmissionen mindre och inte bli distraherad av en motor.

Påverkar detta bränsleförbrukningen?

Det bör noteras att uppflamning ECU på något sätt inte visas på den totala konsumtionen av bensin. Och det är inte magi - bara motorn blir lättare att skingra bilen, så främja till den maximala hastigheten är det inte längre behövs. Följaktligen är motorn inte så mycket spänd, och bränsleförbrukningen ligger kvar på samma, fabriken märket.

Förresten, är en av de vanligaste anledningarna till att bilister söka hjälp från servicestationen förbränningsmotorn för att öka resursen. Vad det kan tyckas märkligt, men i själva verket förlänga livslängden på motorn genom att programmera datorn. Som ett resultat av detta är att motorn kan utan onödig stress för att skingra bilen till önskad hastighet respektive vev delar är inte så mycket slitage.

Varför biltillverkaren inte utsätta de nödvändiga parametrarna för ECU?

Med detta sagt, det finns ett intryck som om världen tillverkaren "Skoda" speciellt producerar löpande bandet sina bilar ogjort. Men i verkligheten är det inte. Och det finns objektiva skäl. Det faktum att bilar markera "Skoda" produceras för ett stort antal konsumenter, vilket naturligtvis är bosatta i olika miljöer med olika temperatur och bränslets kvalitet som säljs på bensinstationen. Det är anledningen till att tjecker är kvar i reserv cirka 20-30 procent av den verkliga potentialen i bilen. Det vill säga marknaden "Skoda" går med den genomsnittliga parametrar ecu, än mindre att fatta ett beslut om huruvida det bör reflash tar för sig själv varje bilist separat.

Förresten, mycket ofta chip - tuning ( "Skoda Octavia» 1,8 TSI inklusive) bilister göra övergången till en annan typ av bränsle - gas. Naturligtvis standard firmware, optimerade för 95-oktanig bensin är bilen på gas osannolikt att gå okej - det kommer säkert att förlora kraft och dynamik i ett sådant fall. I detta avseende, efter installationen av HBO chip tuning det blir allt viktigare för våra bilister.

Hur mycket kostar det?

Vi har tidigare konstaterat att omprogrammering kräver specialutrustning. Så kostnaden för sådan utrustning börjar med ett märke 5-6 tusen euro. Därför att förvärva dem för personligt bruk opraktiskt. Men kostnaden för blinkande är cirka 100-500 dollar beroende på tillverkningsåret av bilen och vilken typ av motor installerad på den.