"Cupid" (båt): specifikationer, bilder

Flygplan växt uppkallad efter Yu A. Gagarina i Komsomolsk-na-Amure -. Ledande industriell sammanslutning av försvaret komplex. År 1968 började företaget produktion av små serier av motorbåtar "Amur". Båten, vars specifikationer får bära den till en premie klass båtar mm tillverkas i flera versioner. Inledningsvis var produktionen planeras som en av de lovande verksamhetsområden flygplan anläggningen. Sedan 1999 i tio år, produktion av små "Amur" domstolarna fortsatte på dotterbolaget.

sjövärdighet

Innan vi går vidare till den detaljerade beskrivningen som bör övervägas för vilket ändamål båten "Cupid" designades. Fartygs specifikationer anta sin drift vid sötvattenreservoarer: floder och sjöar. Användningen av korrosionsbeständiga legeringar, i vissa utföranden tillåter användning i marina miljöer. Fartyget stort utbud stabilitet, god åkkomfort. Beroende på modell är tillåtna att använda vid en våghöjd på från 75 cm till 1,2 meter. Borttagning av strandlinjen kan vara 5 km. Konstruktörer när man utformar en båt, arbetat för att förbättra sjögående egenskaperna hos fartyget och komfort. Framgångsrik transformation var drevet. Lyfta kindbenen och förträngning av bågen har minskat kraft slag från vågorna. Ändra bottenplanet av de ökade kärlhydrodynamik, kan underlätta tillgång till de sjöflygplan båtar.

Beskrivning av båten

"Amur" - båt specifikationer som alla efterföljande ändringar i stort sett oförändrad. Designers lägger främsta uppgift att förbättra skeppet, särskilt utan att ändra den. Bostäder nit fräsar-svetsade, tillverkning material - aluminium-magnesiumlegering. Däck och köl stringer säkras genom punktsvetsning. När konstruera en däckshuset däck används D16AT aluminiumlegering. Bypass avsmalnande form hos huset har en genomsnittlig bottenplan på hög höjd kind båge. Sidorna av det däck av 1,5 mm tjocklek av botten inklädningen är 2,5 mm. De tio ramar i tvärstyvhet i uppsättningen säkerställa skrovet. "Amur" - båten, som tom vikt är 540 kg. Skumblock som fastställs i höljet, tillåter båten i händelse av skada att hålla sig flytande.

Fartygets skrov är indelad i tre delar. Förpiks separeras från sittbrunnen skottet. I det främre facket är åtkomligt via en lucka placerad på däck. Den mellersta delen av båten är cockpiten utrustad med fällbara säten och en soffa. Under soffan finns en rymlig trunk för lagring. Ratt med reglerspjäll är till vänster. Bränsletankar med en kapacitet på 100 liter är i sidorna.

Efter cockpit facket - motorrummet. I de första modellerna av "Cupid" deadwood sned botten, med passage genom en direkt propelleraxeln från backväxeln. Ytterligare modifikationer har förbättrats genom en utsvängbar kolonn propeller förflyttas över motorrummet. Cockpit området har blivit mer och avsevärt minska vibrationer från motorn. Motorrum stängs med en lucka på akterdäck. Båten är utrustad med en motor "Moskvich-412".

Allmänna tekniska specifikationer

I grundkonfigurationen, det finns gemensamma parametrar för alla modifieringar av "Amur" fartyg. Båt specifikationer som förutsätter det huvudsakliga syftet med användningen av fartyget för turistresor, har en konstant längd av 5,5 meter, bredd - 1,84, höjd - 1,3. Motorbåt bemannade lanternor, projektor ljudsignal. Elstart som startar huvudmotorn, först dök upp på detta fartyg. Allt på panelstyrinstrument är bakgrundsbelyst. El tillförs från en generator eller ett batteri som är i matningsavdelningen. Enligt antalet passagerare fartyget definieras som fem-båt "Amur". Specifikationer (fartygskapaciteten) tillåter rymma inte mindre än 500 kg. Den konverterade motor "Muscovite-412" - Förgasare utföringsformen, fyra-cykel, fyrcylindrig, med en maximal kapacitet på 60 liter. a. Båt bekväm nog bra sjövärdighet och säkerhet vid användning uppmärksammats av älskare av turism. Kostnaden för motor "Amur" fartyg i Sovjetunionen var jämförbar med bilen, så trots de goda recensioner och placering på den öppna marknaden, var det finns inte för alla. För närvarande, produktion av båtar stoppas. Förvärva begagnade fartyg bör ta hänsyn till att priset beror på driftförhållanden och tekniska detaljer.

markis

Hela området av fartyget är utrustat med en fällbar markis. Lagringsplatsen - mellan soffan och akterskott i motorrummet. Frame tält är vattentät, ventilerade, det kan användas för att skydda mot väder och vind. Tillverkaren erbjuder en garanti ersättning av den ursprungliga trädkronorna.

uppställning

"Amur" - båten, de tekniska egenskaperna hos vilka har kontinuerligt förbättrats i historien om produktionen. Konstruktionsmaterial av skal släpper första serie "Cupid" och "Amur- M" - duraluminium. Basmodeller med stora övergripande utkast kan endast användas i sötvatten. De var motorbåtar med en lutande propelleraxeln och vinkelväxel. "Amur-D" är modifierad för Aquamatic, har följande fördelar: hastighet på en flytande hinder lätt övervinnas utan skador och tryggt fortsätter att röra sig, lätt till måttlig körningar grunt vatten. Lyftkolonn, kan skruven ersättas direkt med vattnet utan svårighet. Förmåga att använda fartyget i en marin miljö blev möjligt efter byggandet av kroppen blev material aluminium-magnesiumlegering. "Amur-2" blev den första i familjen, utrustad med en dubbelhytt. Boat "öst" vattenjet typ gå på en "Amur". Den nedre delen av det gjordes också av legeringen, så att den kan användas i havs- och sötvatten.

Boat "Amur-M"

Basmodellen är en turist båt "Amur-M." Tekniska egenskaper motordrivna fartyg utfärdas sedan 1972, efter det att testkörningar har förbättrats genom designers. Infört ett system med att pumpa vatten ur lastrummet. Guiden backväxeln installerad gummi stötdämpare, så tappade bullret från motorn. År 1978 började anläggningen för att producera marina båt "Amur", som tekniska egenskaper garanterar motstånd mot påverkan av förhållanden havsklimat. Vid drift kärlet bör vara noga med låg hastighet, på grund av den djupgående utfällning kan bryta utskjutande propellrar och propelleraxeln.

Boat "Amur-D"

Arvtagare till en modell av "Amur-M" var båten "Amur-D." Tekniska egenskaper av fartyget har stort sett oförändrad. Den primära modifieringen var att öka den maximala höjden av däcket, var sargen förlängas till 6 cm, höjd midskepps -. 11 cm även designers ändras lutningen av akterspegeln till 10 °. Konstruktionsändringar ger tillgång till havet på höjden av vågorna upp till en meter. Borttagning av strandlinjen eventuellt på 5000 meter. Också, är "Amur-D" annorlunda Z-drivmotor-styrenhet. Motorrummet är stängd av två lock. Speciella persienner på sidorna ger fri ventilation av motorrummet. Quick-wall frame tillät oss att göra serviceprocessen enklare. Ytterligare förbättrade modeller stål till kabinen "Amor-2" och öppna "cupiden-3'.

Boat "Amur-2"

Den första modellen med en täckt hytt för två platser - boat "Amur-2." Specifikationer liknar den tidigare modellen, stora förändringar skett i den yttre utformningen av fartyget. båtvikt blev tyngre med 80 kg, men takten påverkas inte. Genom att minska området av motorrummet skulle kunna placeras mellan styrhytten och motorns två justerbara stolar och en soffa. Tillgång till bålen, som ligger i förpiken, organiseras genom en lucka i sittbrunnen. Glas hytter tråkig. Tätningsprofiler säkerställa vattentät. Kabinhöjd av 115 cm. På taket finns en taklucka. Säten i kabinen omvandlas till sängen. På sidorna av sätena och under dem organiserad lagringsutrymme. Det finns ljus, fällbord, klädhängare. Kontrollpanelen monterad på skäreggen, skyddad från vinden strömmen och spray glas.

Boat "Amur-3"

På grundval av "Amur-2" framställdes för serieproduktion båt "Amur-3." Specifikationerna är desamma. Modellen skiljer sig från den tidigare endast genom avsaknaden av en täckt skärning. Egenskaperna hos materialet tyder operation i en marin miljö. Regnskydd markis lätt borttagbar ram, som är standard.

Boat "Amur vattenstråle"

med vattenjet båt produktion "Vostok" lanserades 1982. Fartygets Projektet är utformat baserat på båten "Amur-3." modell design är den bakre delen av huset. Motorrum stänger snabbt huva gjord av termozvukoizolyatsionnogo material. I den aktre delen är löstagbara säten åtskilda av en motor; front - tre säten bädd. I fören finns det utrymme för förvaring. Cockpit markis stängda stommen, som är vikt i området för den sista ramen. Särskild gummihölje skyddar profilen från skador vid dockning båten "Amur-vattenstråle." Anvisningar med hjälp av vattenstrålar ökat i relation till höghastighetsfartyg. Vattenstråle, för hantering arrangemanget överlämnade akterspegeln. Styrs genom att ändra riktning på sprutas ut från strålmunstycket. Båt med bibehållen manövrerbarhet.

brister

Vid drift en båt för att upptäcka den största nackdelen - starka vibrationer, även om en liten våg som överförs till kroppen. De huvudsakliga negativa kvalitet kan framkalla läckage i nitförband, vibrationer ger också betydande olägenheter för passagerarna.

Motorbåt "Amur" tillverkade försvars företag för båtfolk och fiskare. Han förälskade sig i ägarna för sin utmärkta prestanda, tillförlitlighet, god hantering och säker användning. För närvarande, produktion av båtar och tillbehör därav stängd skeppet sakta förlorar sin trovärdighet på grund av svårigheter med underhåll. Däremot kan den intresserade hitta information om reservdelar för analoger i många forum och specialiserade webbplatser.