Däck BFGoodrich g-Force Stud: recensioner av ägarna

Denna amerikanska företaget - den största tillverkaren av däck av 20-talet. År 1988 var rättigheterna till namnet såldes till företaget "Michelin". Däck från denna tillverkare grundades 1903 på bilen som först korsade Amerika. Men frågan har lanserades redan 1898. Låt oss ta en närmare titt på vinterdäck BFGoodrich g-Force Stud. Recensioner och prestanda - allt detta hittar du i den här artikeln.

bit Tillverkare

Varje förare när man väljer vinterdäck vill komma inte bara säkerheten, utan också komfort. Men många av dagens däck erbjuder bara en sak, men det är mer typiska för ett alternativ för budgeten. Företaget är "BFGudrich" of America erbjuder kunden en rad innovativa lösningar som gör resan bekvämare och, viktigast av allt, säkert.

Under många års existens har tagits upp flera generationer av ingenjörer som för närvarande produceras mycket högkvalitativa däck. De är på grund av sin kvalitet, distribueras över hela världen och är det bästa exemplet att följa. Till exempel den mycket beröm BFGoodrich g-Force Stud däcket. Recensioner av ägarna till 95% av fallen är positiva, och endast sällan möjligt att möta den negativa. Tillverkaren erbjuder ett högt motstånd mot vattenplaning på grund av de breda dräneringsspår, 4-raden av ryggar system för att säkerställa maximal vidhäftning mot vägytan, och så vidare. N.

Funktioner och slitbane sajpningar

En av den senaste utvecklingen av det amerikanska företaget - däck BFGoodrich g-Force Stud. Tester Experter notera att användningen inte förlorar kontroll även vid höga hastigheter vid körning på isiga vägar. Att uppnå en sådan prestanda berodde på den asymmetriska riktningsslitbanan. Som det material som används för dess tillverkning naturgummi. Det är extremt tålig, men dyra material. Vid höga hastigheter och låg kvalitet bana behöll stabiliteten av locket. Detta uppnåddes tack vare höghållfast stål sladd. Rätt utformade och arrangerade lameller säkerställa en effektiv bromsning och acceleration på alla underlag, och spikarna tränger in i ytan, vilket minimerar glidning under början av rörelsen. Vid montering är det nödvändigt att beakta att asymmetriska mönstret, så hjulen märkning.

Den höga kvaliteten på gummikompositionen

Under produktionen använder vi bara högkvalitativa råvaror och ett paket med tillsatser och speciella tillsatser. Detta ger frost däck. Med sjunkande temperatur, inte förlorar sin elasticitet, och därmed är mer effektiv. Den centrala mönster revbenet utförs kontinuerligt och förstärkt sidovägg. Detta minskar däckslitage och skyddar den under körning på gropar, vassa föremål, och så vidare. N. I allmänhet mekaniska skador på däcket tål för 5 poäng. Den centrala delen av slitbanan är tillräckligt styv, men det har nästan ingen effekt på den akustiska komforten.

Det behöver inte alltid behöver resa på snö. Det finns vintern, när det är praktiskt taget frånvarande. På grund av körning på torr asfalt, många vinterdäck lida, men inte Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Konsument recensioner koka ner till det faktum att däcket efter att ha kört nästan inget buller. I det här fallet finns det praktiskt taget inga slit spikar, vilket är oerhört viktigt.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spik): konsument recensioner

Många bilägare säga att under inkörnings gummi, som varade från 100 till 200 kilometer, är mycket påtaglig ljudet av törnen. Men efter det, praktiskt taget försvinner han, så när du kör med fönstren stängda det är nästan ohörbara. Men oavsett däcket är erfarna förare rekommenderas att göra allt så smidigt. Detta gäller både acceleration och inbromsning. Men i vissa fall tyder på en ökad permeabilitet av isiga snöslask. Men det beror mer på bilen, dess clearance och driv typ. När det gäller detaljerna, är det förhållandet kvalitet / pris. Eftersom det finns en fabrik "Michelin" i Ryssland, prislappen på datadäck från mer än humana. Erfarna förare kommer alltid att ändra stilen på att köra med den kommande vintern, vilket inte är nykomlingar. Provocera drivor och probuksovok ofta leder till negativa recensioner i riktning mot tillverkaren som helt obefogad.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: Läs funktioner specialister

Denna modell är avsedd för personbilar och skiljer sig från den klassiska faktum att ett stort antal spikar. Tack vare den 8-raden späckade maximerar hanterbarhet och säkerhet vid körning på is och packad snö. I slitbanan skulderzonen finns stora spår för att ta bort smuts och snö från beträda direkt. I den centrala delen av ett stort antal skäreggar (430 st), vilket förbättrar beteendet hos hjulen på en is yta.

I en ovanlig form här presenteras, och spikar. De har två fläns och säker passform. Enligt tillverkaren, gör som de bär inte faller ut, och det ger en effektiv bromsning och börjar snö och is. Slitbanan på detta däck är mycket tät, stort antal sajpningar. Detta garanterar inte bara säkerheten vid körning i snön, men även på en våt yta.

kortfattad information

För närvarande har denna linje ett stort antal storlekar. Således däck BFGoodrich g-Force Stud XL, recensioner som är positiva, säljs från den 13: e till 16: e radie. Kostnaden varierar inte bara beroende på storlek, utan även på belastningsindex och hastighet, liksom bredden. Exempelvis 185 mm 88Q kostar en 15-tums däckbredd ca 3000 rubel, och den andra är samma storlek men bredare genom 10 mm och med ökad belastning 89Q, skulle kosta i 3500 styck. Den maximala storleken på R16 kostar ca 5300 rubel. Men denna buss är ganska brett (225 mm) och är lämplig inte för varje maskin.

I allmänhet är det ganska budget alternativet med år av beprövad kvalitet. Utmärkt visar sig i tunga väderförhållanden. Det tjänar ca 4 säsonger, och det är mycket mer än en liten. Även om denna nivå nu nås av många tillverkare.

Förstärkta däck - är det nödvändigt?

Speciellt utformade modifiering XL förbättras. Dess viktigaste fördelarna vi redan har övervägt. Men jag skulle vilja säga några ord om fördelarna. Naturligtvis bra och normalt däck BFGoodrich (modell G-Force Stud) recensioner - direkta bevis för detta. Men det finns en sak: ofta under förhållanden av dåliga vägar, när den är helt akuta djupa gropar, inte lider slitbanan och sidovägg. En longitudinell snitt är mycket svårt att reparera, och det finns ingen garanti för att plåstret kommer att vara länge. Om däcket brista, kan konsekvenserna bli mycket olika. Bara för sådana fall och det förbättrade XL-version.

Däckvulsten i detta fall motstår bättre mekaniska skador. Styvare sidovägg även om nedskärningarna inte bara att förlora tryck, men så småningom. Dessutom garanterar tillverkaren hanteringen av dessa "sår". I allmänhet, för Ryssland är ett av de bästa alternativen. Förutom kostnaden för olika väsentliga, men något ökar däckets vikt.

Inflytande på stabiliteten hos däckets bredd

Ju bredare däck, desto större kontaktytan. Följaktligen antalet samtidigt tillhör grepp spjäla och törnen också högre. Det är oerhört viktigt för körning på hala vägar. Det amerikanska företaget har utvecklat en egen rad Go - bredd 216 mm eller mer. I detta fall andra egenskaper, såsom form sajpningar i slitbanemönstret och m. P., förblev oförändrad. Ännu dessa däck visar större stabilitet jämfört med mindre omfattande.

På det hela taget en utmärkt lösning, särskilt tillsammans med en starkare version av XL. Vikten av sådana däck, naturligtvis, kommer att växa, men dess tillförlitlighet ökar ibland, som inte är mindre viktigt. Utbudet är dock liten, så att du kan sätta dessa däck endast på 15- och 16-tums smidda eller lättmetallfälgar. Och innan man köper, titta på passet och rekommendationerna från tillverkaren, eftersom produkten kanske inte är lämplig bredd.

testresultat

För experimentet användes vinterdäck BFGoodrich g-Force Stud betyg som vi redan har övervägt, och modifiering Go. Så resultatet här är ganska tvetydig. Vi tar hänsyn till följande indikatorer:

• stoppsträckan;
• dynamik spridning;
• beteende på isen och den mjuka snön.

Båda utmanare har visat goda resultat, men ändå spelat sin bredd, så det finns en liten skillnad. På isen har däcken vunnit Go. Fastställande roll kontaktyta och antalet sajpningar som ger dragkraft och hantering.

Samtidigt lössnö vann vinterdäck BFGoodrich g-Force Stud. Expertrecensioner ge det en logisk förklaring. Det faktum att i lös ingreppsyta koefficient avsevärt minskar, därav spjäla effektivitet här är mycket liten. Under är taggarna och det specifika trycket på vägen. Den senare siffran ökar med en minskning i kontaktområdet, som är något större i Go-versionen. Det är därför valet bör göras rimligt.

BFGoodrich: bra eller inte?

Om du vet hur man väljer rätt däck kommer den amerikanska varumärket passar dig perfekt. Men för nybörjare är det bra, men det kan finnas vissa problem med valet. Sedan finns det sådana modifieringar som Go och XL, eftersom de kan vara förvirrande. Men ingenting komplicerat. Go - bred och XL - förstärkas. Kostnaden är nästan identiska, skillnaden i 300-500 rubel.

Men under urvals måste du först bekanta dig med rekommendationerna från fordonstillverkaren. Det finns de rekommenderade däckdimensioner. Normalt är dessa regler och behovet av att hålla sig till. I det här fallet kan du vara säker på att ingenstans och ingenting kommer att hålla fast vid alla installerats och kommer att fungera. Tillverkare - är ingenjörer, de resulterar i vissa siffror för en anledning.

För att sammanfatta

Så vi tittade på dig däcket BFGoodrich g-Force Stud (spik). Konsument recensioner och experter tyder på att produkterna i den amerikanska märket är inte dåligt.

Det är inte förvånande att företaget "Michelin", som producerar däck "BFgudrich" för närvarande är mycket populär. Detta beror på både en anständig kvalitet, som inte kan jämföras med de kinesiska motsvarigheter och sane pris. Här får du och stabilitet på vägen, och den nästan totala avsaknaden av buller, även om resten av hans inte bort på grund av spikar. Dessutom är dessa däck är ordningen på de fyra årstiderna. Hela livslängden behåller sina ursprungliga egenskaper. Det är inte dubeyut och inte spricka, oavsett graden av förslitning. BFGoodrich g-Force Stud - det är kvalitet och tillförlitlighet, och sedan ett välkänt varumärke, och inte vice versa.