Dödvikt - Dödvikt är ... (fartygskapacitet): Beteckning

Idag, transportsystemet i världen i huvudsak delas mellan olika transportslag. Varje sak som kommer till oss från utlandet, som levereras med hjälp av väg, järnväg, flyg eller sjötransporter. Rollen av den senare är särskilt stor i de sammansatta kontinenter och kontinenter, som vatten täcker det mesta av jordens yta, på grund av vilka transport i lastbilar och tåg blir omöjlig. Meddelande flygplan är för dyrt. Speciellt är flygplanet kan bära är så tung inte. Det finns bara en typ av transport som efterfrågas i hundratals år - havet.

Eftersom i dag för att utveckla en relation av handel har många typer av fartyg använts i praktiken. Till exempel, finns det bulkfartyg (universell inkluderar fartyg, bulkfartyg, tändare), kylskåp (med kärlet kylutrustning för transport av produkter), behållare (för marin transport klassisk 8-fots container) och andra. Dessa fartyg dödvikt är anpassad för att transportera en viss typ av produkt; De är alla utrustade med specialutrustning. Således nästan alla varor kan transporteras sjövägen någonstans i tillräckliga mängder!

Hur ansöker domstolen?

De flesta av de varor som kommer i stora mängder, levereras till sjöss. Fartyget kan rymma tusentals ton gods - som många inte kommer att höja alla flygplan i världen. Vad som också är viktigt är den relativt låga kostnaden för transport av stora sändningar till sjöss. Som jämförelse - om den största flygplan An-225 ( "Mriya") kan transportera 120 ton, dödvikt (denna bruttodräktighet) även ett litet fartyg är lika med 3-5 tusen ton. Vad tala om de stora flytande plattformar för transport. Nu är det klart att användningen av vattentransport är mycket effektivare när det gäller att transportera gods. Nackdelen med fartygen kan kallas inte en längre period av resan. Men det är inte skrämmande, eftersom du kan planera leveransen av varan, i hopp om att tajma leveransen av havet.

Hur många kan hålla skeppet?

Som redan nämnts, präglar fartygets kapacitet en indikator som dödvikt. Beteckningen kommer från den engelska dödvikt, som betyder "död vikt." Det är underförstått att det är en totalvikt som kan transportera ett fartyg fortsätter med normala. Exceed denna siffra inte kan. Det är viktigt att veta för att effektivt chartra ett fartyg, inte tvinga honom att segla med tomma platser och inte överbelasta upp till en critical mass. Fartygets dödvikt beräknas genom subtraktion av den tomma vikten av fartyget, redo att segla, från denna massa, vid vilken ett fartyg är helt nedsänkt i vatten till en nivå av lasten (full förskjutning).

Vad gör den här funktionen?

I själva verket den dödvikt - en viktdifferens, vilket inte är tillräckligt för att för att fullt ladda en ship, mindre basen av båtutrustning. När du fyller på denna egenskap i beaktande på ett sådant sätt, som ett extremvärde, den högsta, som kan bära skeppet. Transportföretag som charterfartyg att hantera transporter på regelbunden basis, att veta att dödvikt på fartyget är den viktigaste egenskapen av hans, kunna fördela lasten så effektivt som möjligt på fri fartyg. Detta värde kan också kallas bärförmåga för en enda farkost.

Varför är det nödvändigt att beräkna dödvikt?

Dessutom, för att veta hur mycket vikt som möjligt kan transporteras på ett visst fartyg, med hjälp av dödvikt och kan på ett effektivt sätt beräkna massan av "nyttolast" och lasten, som krävs för simning. Den förstnämnda inkluderar dessa varor och saker som, enligt avtalet, måste bära fartyget från punkt A till punkt B. När det gäller den andra - belastningen för simning - då bör tillskrivas reserverna av färskvatten, bränsle och andra brännbara material, reserver bestämmelser samt vikten av alla personer ombord.

Enligt experterna av havsfrågor, dödvikt - den är vanligen två delar, fördelade i förhållandet 90% till 10% till förmån för den så kallade nyttolasten.

Exempel på olika fartyg dödvikt

För att tydligare representera storleken på detta värde, anser vi några exempel. Så det är lastfartyg "Omsk", som hänvisar till R2 / R3 RSN klass. Detta fartyg, varvid kroppen har en längd 108 och en bredd på 15 meter. Rörelsen av fartyget finns två skruvar. Enligt uppgifter från den marina Register navigations dödvikt "Omsk" är 3070 ton både vid körning längs floden och havet. Det visar sig att ungefär 200 ton utgör buffertlager och nästan 2800 ton kan placeras på detta fartyg som last. Det bör noteras att lastfartyget förhållandet troligen 90% till 10%, och i vissa fall 95% till 5% - mer till förmån för lastutrymmet än på passagerarfartyg.

Andra egenskaper hos kärlet

Uppenbarligen, en sådan karakteristik som dödvikt - det är en viktig parameter, är det nödvändigt, när beräkningen av effektiviteten hos skeppet med expedition och dess slutliga värde. Det är dock uppenbart att det är inte bara som en viktig indikator. Till exempel, chartra en flytande farkost bör också uppmärksamma den totala kapaciteten hos innehar och deras storlek. Dessutom är en viktig roll vilken typ av last fartyget, sitt mål destination (för transport av varor det används i första hand).

I allmänhet indikatorer såsom kapacitet, spelar en stor roll. Med det står inför arrangörerna trafik varje gång fartyget lastas.