Dragaren. Lagret. Typer av dragare, beskrivning, syfte

Ett element som ett lager används i många noder och mekanismer. Det finns också på bilen. Det är till exempel ett kopplingsfrigöringslager eller navelement. I vilket fall som helst krävs en dragare för att ta bort den. Lageret sitter mycket tätt. Extrahera det med improviserade medel är extremt svårt. Därför kommer vi idag att överväga vilka slags lager som är, deras dimensioner och designfunktioner.

anordning

Huvudelementet i konstruktionen av detta element är den centrala bulten. Det beror på att dragaren fungerar. Lageret pressas därför ut ur arbetsplatsen eller tvärtom pressas (beroende på vilket sätt den centrala bulten vrids). Vissa enheter är utrustade med en hydraulcylinder (till exempel en hydraulisk dragare av lager, som på bilden nedan). Också i konstruktionen finns grippers. De kommer i två sorter:

• Gripar som går i kontakt med det extraherade objektet med hjälp av ett specialverktyg. De arbetar oberoende av bultens verkan.
• De pressande delarna beror på bultens eller hydraulcylinderns kraft .

Det material från vilket stripparen är gjord

Bearing är en del som är svår att ta bort. Därför använder tillverkarna av dragare endast höghållfast legerade material. Ansvariga noder i dessa element bildas genom smide. När det gäller kraftbultar har de en högre styrka än de som används i konventionella gängade leder.

typer

Det finns flera sorter av dessa verktyg. Alla skiljer sig åt i typen av fångst. Det kan vara:

• Sliding.
• Svarvning.
• Konisk.
• Med en separator.
• Universal.

När det gäller dimensioner kan dragaren av inre lager ha en annan diameter. I genomsnitt - från 28 till 200 millimeter. Fotens höjd är 35-60 millimeter. Bulthuvudets storlek är mellan 9 och 22 millimeter.

Slip Puller

Det är ganska lätt att ta bort lageret med ett sådant verktyg. En sådan dragare har två gripare som rör sig fritt längs strålen. I mitten av det senare finns ett gängat hål. I den övre delen kan bultarna fungera som fixatorer för griparna. Det kan vara en dragare av interna lager eller yttre. För att ändra sitt syfte är det tillräckligt att omorganisera grepparna. Förresten är deras maximala lösning från 10 till 80 centimeter. Enheten har stannat för strömbolten. Detta förhindrar att lageret flyttas. Satsen med gliddragare innefattar gripare av olika längder. Verktyget är också utrustat med utbytbara tips. Vanligtvis har de samma dimensioner (de tjänar som en ersättning för det första elementets misslyckande).

Med svängarmar

De har en annan design. Grepparna stoppas med bultar. För vilka bilar används denna bärare? VAZ, MAZ, GAZ, "Mercedes" - det här är en partiell lista över bilar där detta verktyg kan användas. Dragaren har slutat med en dubbelsidig gripare. Det finns verktyg och med tre-vägs. Det finns 4 fästpunkter på enhetens kropp. De installerar tassarna på lagerdragaren. Enhetsens bredd är från 5 till 7 centimeter. Används för att avlägsna små lager, inklusive för att ta bort spetsen av batteridriven. Kan utrustas med en chockmekanism.

Med konisk klämma

Dessa verktyg har 3 gripare och används i de situationer där det är nödvändigt att eliminera belastningens asymmetri under avlägsnandet av lageret. Ofta säljs denna typ till en hydraulisk lagerdragare. Centreringen av grepparna är automatisk. Också i konstruktionen finns en konisk mutter som är manuellt omslagen när verktyget är installerat. På vissa modeller är det fjäderbelastad. Har ett begränsat användningsområde. Vrid klämmorna här inte längre.

Med separator

Dessa verktyg är mycket tillförlitliga. Elementet är baserat på en separator. Den är installerad under lageret som ska tas bort. Båda halvdelarna av separatorn är bultade för mer tillförlitligt grepp. Därefter är dragdelen ansluten till verktyget. Dess sido muttrar justeras i enlighet med separatorens läge. Effektbulten lindas på axeln på den del som tas bort. Verktyget kan användas tillsammans med en gliddragare. Men när man arbetar med två mekanismer, är det nödvändigt att övervaka säkerheten hos trådbultar.

Universal

Drakar universal för lager används oftast. De extraherar också växlar, remskivor och andra mekanismer. I centrum av konstruktionen finns en kraftbult i legerat stål. Roterar den, skaparen skapar en dragkraft som är kopplad till referenspunkten. Genom instrumentets centrala kropp överförs denna kraft till klämmorna. På så sätt tas delen ut eller pressas på plats. Universal dragare används för både inre och yttre lager.

pris

Kostnaden kan variera från typ, liksom uppsättningen verktyg som medföljer paketet. Det billigaste är två- och tregränsande gliddragare av mekanisk typ. Deras pris varierar från 500 till 1 000 rubel. Hydrauliska enheter är de dyraste. De erbjuds på marknaden till ett pris av 25 tusen rubel. Kostnaden för universella mekaniska lösningar är cirka 10 tusen rubel. Satsen innehåller en uppsättning mandlar.

parametrar

För att välja rätt lagerdragare är det nödvändigt att veta vilka parametrar den ska uppfylla. Vid köp bör du vara uppmärksam på följande punkter:

• Max tillåten last. Denna parameter bestäms av styrkan hos dragkroppens centrala kropp och kraftbulten. För mekaniska verktyg är denna parameter från 1 till 4 ton. Hydrauliska dragare har en ansträngning på ca 20 ton (men de har också ett pris). Men för demontering av sådana element som navlageret finns det tillräckligt med mekaniska verktyg.
• Arbetsslag. Det beror på utsträckningen av effektbulten och gripparnas längd.
• Dimensioner på dragarens ben (i synnerhet stoppets bredd och höjd).
• Minsta och maximala grepplösning.

Primitiv dragare med egna händer

Detta verktyg kan tillverkas oberoende. Huvudelementet är ett stålrör. Diametern bör vara något större än den hos klippet. Så, med hjälp av den bulgariska, skära av ett rörstycke av önskad längd. Det beror på skruvens storlek. Då, genom svetsning, kopplar vi den C-formade brickan till den utskurna delen av röret. Å andra sidan är en mutter med en kvinnlig tråd svetsad. Den ska matcha parametrarna på din skruv. Denna typ av dragare är lättast att tillverka. Det är dock endast lämpligt för lagrets specifika diameter.

Vi gör ett universellt verktyg

En sådan dragare kommer att passa elementens olika diameter. Så måste vi göra tassar av 10 mm stålplåt. Det är bättre att använda förberedda mallar. De kan göras på papp eller papper, markera dem på ett metallplåt och skära dem ut med en bulgarsk. Då måste du hämta bulten. Vi skärper den under konen. Till muttern svetsar sex öron med hål. I det sista kommer våra fötter att fästas. Öronen är skuren av metall med en tjocklek av 5 millimeter. Öronen är svetsade till muttern i sammansatt tillstånd. Lossa sedan bultarna och benens leder är svetsade helt. Vid denna tidpunkt är anordningen av enheten klar. Du kan börja använda verktyget helt.

slutsats

Så vi fick reda på vilka typer av dragare som finns tillgängliga för lager. De vanligaste typerna är universella lösningar av mekanisk typ. De kan användas för att extrahera alla lager och remskivor. En dragare är en mycket användbar sak i hushållet. Särskilt om du äger en bil. Med det här verktyget kan du även utföra en så komplicerad operation som att byta ut ett navlager. I tjänster är kostnaden för denna tjänst från 3 tusen rubel.