DT-54 traktor - chief sovjetiska rorkult med bra tekniska data

Sovjetbandtraktor DT-54 (foto presenteras på sidan) skapades 1949 vid fabriken i Kharkiv. Serieproduktion av den nya maskiner för jordbruksändamål har justerats på samma plats. DT-54 traktorer produceras vid HTZ 1949-1961. En annan produktion öppnades i Stalingrad traktor fabriken där bilen tillverkades i ungefär samma belopp. I de svåra efterkrigsåren, sovjetiska jordbruket behövs inom området. Den tredje produktionsserier organiserades på Altay fabriken, där traktorn DT-54 producerades 1952-1979. Totalt 957 900 enheter har byggts på tre anläggningar.

En liten historia

DT-54 traktorn var en framgångsrik utveckling bygger på föråldrade modeller AZHTZ Nati, med många nya tekniska lösningar och användning av modern teknik. Machine design är perfekt nog dieselmotorn är ekonomiskt och dieseloljeförbrukningen inte överstiger den nedre gränsen för de pantsatta operativa normer. I motorn av centrifugoljerengöringssystem tillämpades för första gången med hjälp av speciella kameror vevtappar hos vevaxeln.

På samma princip arbetsolja centrifug, i kombination med standardfilter. Propp för dränering använd olja från sumpen är en kraftfull magnet samla fina partiklar av metall. Alla dessa åtgärder har avsevärt förlängt livslängden på motorn.

Dubbla Band hodoumenshitelnaya låda monterades på traktorn, varvid de fem huvudtransmissions lagt till en annan tio. Denna enhet har gjort det möjligt att välja den optimala belastningen på motorn och hjälpte till att bevara sin hälsa.

Bakaxel utrustad med separat styrda roterande kopplingar och bromsar, som i hög grad underlättar kontrollen över maskinen. det fanns ingen sådan uppdelning tills 1956. Samtidigt broms remtyp infördes, som verkar i båda riktningarna. Effektivitet ökade avsevärt retarderande mekanismer.

brister

En nackdel med DT-54 var friktionsbandplattor av det slutliga drivhöljet. I detta sammanhang, satte vi de speciella mellanliggande plattor, som på samma gång stabilisera riktningen för löparskor och spelar rollen av packningen mellan larv och vevhuset. Dessa innovationer har också tillämpats i 1956. Det var också förbättrad dragkroken, fästet är förlängd, stegtvärgående remsa, och örhänge görs bredare per finger större diameter. Nu någon hake är ordentligt fastsatt i traktorn.

modernisering

År 1952 motorn var utrustad med en särskild disk, den ledande reda på tiden under vilken motorn fungerade. Detta eliminerar återresan traktorns eller använda den för andra ändamål. Counter förseglade i början av hans vittnesbörd togs efter slutet av arbetsdagen.

Efter 1956, har överföringen av rotationen av vevaxeln förbättrats, vilket drevs perifert. Bredvid huvudaxeln, som levereras till överförings fallet roteras ytterligare slitsad cylinder, som du kan ansluta en speciell koppling som förbinder transmissionen med "kvasi" transmission. Ytterligare bilagor, som ska användas just nu och har försetts med en egen rotationsmekanism är ansluten till strömuttaget.

Det normala förfarandet PTO mekanismer ingår ej, men de kan installeras på en separat begäran av köparen. Detta tillägg var dyrt, men konsumenterna förstod hur den här enheten är användbart, och inte vara kostnaden. Samtidigt var det möjligt att installera traktordrivhjulet, vilket också är tillåtet att göra ett urval av kapacitet för kringutrustning, men endast med hjälp av en remdrift.

Traktor DT-54: Specifikationer

Huvudfunktionerna för DT-54 är den komplexa arbetet med fyra eller fem sektions plog. Dragegenskaper tillåter plog enligt något densitet. Dessutom kan DT-traktor 54 interagera med en mängd olika andra släpanordningar.

Intervall kraftfull dragmaskinen var 1200 - 2850 kg, vilket gjorde för sitt breda tillämpning. Arbetshastigheten hos maskinen varierade mellan 3,58-7,8 km / timme, överföringen hade fem växlar framåt och en bakåt. Dieselmotor vid nominellt varvtal 1300 varv / min, utvecklad kapacitet på 54 hk, var det nog för alla fältarbete.

Vikt och mått

• Totalvikt - 5400 kg.
• Längd med bogsera mekanism - 3660 mm.
• Höjd - 2300 mm.
• Bredd - 1865 mm.
• Markfrigång, avslut - 260 mm.
• Mellanrum - (sista valsen) 1622 mm.
• Spåra mitten Caterpillar spår - 1435 mm.
• Trycket på jordresistivitet - 0,41 kg / cm ^2.
• Bränsletank - 185 cm / cu.

modellering

Jordbruksuniversalmaskin DT-54 avser sällsynthet tekniska hjälpmedel, som orsakar stort intresse bland samlare. DT-54 traktormodell skapas överallt och är ganska vanligt. Produktkvaliteten är generellt hög, som modellbyggare använder den senaste tekniken.