Golden Bridge (Vladivostok): foto, längd och stadier av konstruktion. Vladivostok broar

De som har varit i Vladivostok, han vet hur ibland svårt att ta sig från punkt A till punkt B. Se den på kartan - mycket nära, men i verkliga livet är inte så enkelt: huset på nästa gata kan bara nås genom att göra en ordentlig varv. Ner för trapporna, bestiga kullen använder gångbron att korsa gatan ...

Vladivostok - kanten av jorden i full bemärkelse. Den brutna kanten av kusten, smala halsar, stora och små öar - allt i denna stad, vars historia var förutbestämd att äga öster.

Vid kanten av riket

På den tiden i dag en stor stad som en liten by vid stranden av viken Golden Horn dammiga trottoarer, trasiga vägar och grönskande syrenerna Framför trädgårdar.

Piers, lager och gränsstationer är åtskilda av en bra bit. Om bay fartyget gick - det var en fest för alla lokalbefolkningen. Sjömän som hedersgäster fördes till kusten. Ibland sträcktes i månader, eftersom vägen är mycket tidskrävande.

Men medveten om förbund Great Peter I, ingen trodde även att bygga en bro över Gyllene Hornet. Vladivostok, liksom S: t Petersburg, var en gränsstad. En bro enligt de militära taktik försvagas försvar.

Tre "halsband" för staden

Tiden gick, staden växte, människor och transport blir trånga och obekväma. Avstånd förblivit densamma, och tiden för att övervinna dem ökat varje år.

I slutet av artonhundratalet finns ett akut behov av att bygga en bro. Vladivostok samtidigt representerar Rysslands stort intresse. Genom handelsvägar i öster och väster. Här bygger krigsfartyg.

Myndigheterna insåg att genom att kombinera de två bankerna, är det möjligt att påskynda leveransen av laster till fastlandet och hamnen. Rysk-japanska kriget är revolutionen i landet och den efterföljande ingripande i Fjärran Östern inte gett för att genomföra projektet.

Nästa gång byggandet av broar i staden minns bara för sextionde året av XX-talet. Efter att ha rest över Amerika Chrusjtjov såg Vladivostok, slog på idén om att äga en San Francisco - med skyhöga broar, bankar och bred överhängande dem skyskrapor. Tyvärr hade han inte lyckas genomföra sina planer, och staden förblev densamma.

Slutligen öppnandet av toppmötet APEC, beslutades att ge staden tre dyrbara "halsband" - fantastiska broar.

Golden bridge

Om du går till området av linbanan, riktmärket för att bestämma centrum fungerar som bukten (där V-formade bropelare) Golden Horn. Vladivostok rör om och garnera Korabelnaya vallen ursprungliga designen.

Den första "halsband" mjuk båge ingången till bukten och sträcker sig till Cape Churkin. Slutligen var Svetlanskaya Street kunde skaka av bördan av trafikstockningar. Vägarna i den historiska delen av Vladivostok inte bred, och ökningen i körfält är inte möjligt på grund av landskapet.

Golden Bridge var tänkt som ett trängande behov, och blev stolthet och kännetecken för staden. Det är inte en turist, inte att bli fotograferade mot bakgrund av stöden i form av en seger tecken.

Konstruktionen av en sådan komplex struktur kan anses vara ett genombrott inom verkstads- och arkitektoniska vinningar.

stadier av konstruktion

I nu avlägsen 2008 ett anbud för byggandet av bron i Vladivostok. I juni sammanfattade tävlingen. General byggmästare valt "Pacific brobyggande företag." Underleverantörer fått sådana välkända företag som "Primavtodor", "Dalmostostroy" och andra.

Bara en månad senare började vi den första etappen - utläggning av tunneln, vilket kommer att förenkla införandet av nästa bro. Jordisk konstruktion till 6 meter i längd och 250 har en skiljevägg i mitten av betongen. Varje sida 2 körfält.

De kommande två åren behövdes för uppförande av stolpar, stolpar. Arbetet utfördes på båda sidor om viken mot varandra. Nästan ett år kvar att sträcka kablarna och installationsspännvidder.

I slutet av April 2012 rörde upp den sista sömmen. Slutförande av byggandet deltog de mest framstående män i staden.

Block bro samlas in från inhemska stål på varvet i Sök. När du väljer kablar tillverkare stoppade företaget från Frankrike. Produkter i drift i 100 år - den bästa garantin för kvalitet. För en sträcka på 42 kilometer tog killar.

Sedan 2010 var projektering och efterföljande montering av belysning av bron. Det beslutades att installera vardag och festliga belysningar.

Tror du att påminner upplyst bro på natten? Golden Horn! Vladivostok med terräng och höjdskillnader gav återigen en gåva till hans anhängare.

I juni och juli 2012, producerade lackeringsanläggning och utläggning av asfalt. Allt var redo för invigningen av den efterlängtade anläggning.

11 augusti oräkneliga skara stadsborna och besökarna fyllde hela längden av bron, och dess längd är inte liten - mycket lite nedotyanul och en halv kilometer och stannade vid cirka 1388 meter.

En favorit i Primorye Ilya Lagutenko dagen av festivalen filmade ett klipp för en ny låt. De första två-dagars test på styrkan av bron ägde rum. En månad efter upptäckten, fick han ett officiellt namn - Golden.

särdrag

I början av konstruktionen, stod det klart att bron får en unik och i vissa avseenden skulle inte vara lika i hela världen brobygget.

Särdrag överfart:

• Nio snedkabelbro spänner stöder fan.
• Det centrala segmentet har en längd av 737 meter.
• Avståndet från vattnet till den nedre basen strukturerna når 65 meter.
• Pylonerna sköt upp till en höjd på över 200 meter.
• Sex körfält för vägtransporter och gågatan.
• Konstruktionen tål orkanvindar på 47 m / s.
• Golden Bridge är inte rädd för jordbävningen 8 poäng.
• bygg medlen tilldelades lokal och federal budget. Slutliga värdet skiljer sig från de deklarerade nästan 900 miljoner rubel.

Byggarna tillbringade 4 år och gav staden en efterlängtad bron. Vladivostok har förvärvat en annan värdefull.

Kuriosa och olyckor under konstruktion

Genomförandet av sådana ambitiösa projekt är inte utan incidenter och kuriosa.

• Den första inträffade i början, i bygg grop för tunneln. hemlig anläggning under andra världskriget hittades.
• Invånarna i staden, att bekanta sig med byggbudgeten, förväntas att användningen av bron staden regeringen kommer att ta pengar för att på något sätt kompensera för kostnadsöverskridanden.
• Från karta över Vladivostok försvann två kvarter med bostadshus. Det skedde för byggandet av planskild korsning korsning innan bron.
• För arbeten lockade 2 000 anställda. Andelen ryssar gick till mindre än hälften.
• Två brand förmörkas byggnad. Ingen skadades, men den senare var så stark att han var tvungen att släcka nästan 3 timmar. Syndarna stål värmepistoler som används på vintern för att upprätthålla den önskade temperaturen vid arbete med metall.
• Sista nyfikenhet är mer som en ironisk skämt. Bron målades grått, och fick namnet Golden.

Bridge på rysk Island

Om denna lycka invånare i staden kunde inte ens drömma om. Under årtionden förblev ön en rysk militär anläggning, stängd för civila.

Endast i mitten av nittiotalet av det tjugonde århundradet, har de ändlösa sandstränder blir allmänt tillgängliga. Söker reträtt chartered en båt och gick till ryska. Genom den tid det tog från 40 minuter till 2 timmar. Allt berodde på närvaron av vågorna och vinden i viken.

Som om frysta i väntan på slutförandet av Vladivostok. Bridge på den ryska ön har samma kablage struktur som hans äldre bror - Gold. De byggdes ungefär samtidigt till själva toppmötet i 2012, huvudkontoret ligger i den trångsynt delen av staden.

Överfart genom Bosporus East har en mindre bredd av 4 körfält. Men annars har han slagit alla rekord. Varje nästa mening kan starta ordet "mest", och till slut - "i världen" Och det är inte bara ord.

• Central span (av 11) i längd är unik - 1104 meter.
• Pylonerna är inte sämre än de berömda skyskrapor - 324 meter.
• Under bron kan ta transport till 70 meter höga.
• Vissa killar når en längd på cirka 600 meter.
• Längd av bron (Vladivostok - ryska ön) var 1886 meter.

Att genomföra projektet behövs naitochneyshy beräkning av alla byggsegment. Detta beror på det lokala klimatet. Plötsliga temperaturförändringar, frekventa vindar och stormar, höga vågor och djupa is kan påverka driften av anläggningar.

Slutförande av installationen utfördes på natten, på grund av uppvärmningen av metallen i solen är det omöjligt att göra en exakt passning design.

Bridge öppnas högljutt och triumferande. Det var en gåva för att fira födelsedagen av staden.

låg vatten bro

Konstruktion av lågvatten genomfördes utan mycket buller. Trots detta dess betydelse för staden är ovärderlig. Lasta av gatorna i staden - den viktigaste uppgiften anförtros till bryggan. Vladivostok kunde avsluta på Federal Highway förbi de centrala gatorna.

När du går över bron, är det bara i mitten börjar förstå att vattnet runt. Istället för duvor och kråkor planerar måsar, och vatten på vindrutan - inget regn och stänk vågor pokulerande.

4 har en låg vattenband enkelt lager trafik. Den bilfria zonen är frånvarande, istället lämnade ganska smala korridorer för personalen. Spridd på bryggan kan vara upp till 100 km / t. För belysning nattetid och under dimma med hjälp av LED-lampor i den nya generationen.

Längden på bron Vladivostok ryska ön är imponerande, men även han verkar runt jämfört med en låg. Med tanke på trafik hände mer än 5 kilometer.

Skeptiker hävdade att bron över Amur Bay skulle skada klimatet. I synnerhet, kommer den låga vatten störa rörelsen av isen i viken. Gilla det eller inte, kommer tiden avgöra. Teknik står inte stilla, och i händelse av ett problem finns alltid en lösning.

Planer för framtiden

Tre broar har kommit vid en lämplig tidpunkt. Deras konstruktion inspirerats av de regionala myndigheterna i de nya idéerna. Hur många broar byggas i Vladivostok? Här är några projekt diskuteras:

• Cape Tokarevsky - ön Helena.
• Byn Canal - ön Helena.
• Shkot Peninsula - Cape Churkin.
• Rysk ö - ön Popov.
• Peninsula Egersheld - ryska ön.

Om ens en del av programmet för byggandet av nya broar kommer att realiseras, uppfyllde det en gammal dröm om Nikita Sergeyevich och Vladivostok inte bara likna San Francisco, och är en bättre, renare och mer bekvämt. Invånare i Primorsky territoriet tror uppriktigt att deras kapital är värd allt som skulle göra henne till en av de första städerna i världen.