Grundläggande skala bilar: typer, beskrivning, egenskaper

Bilskalor används överallt, där gods transporteras och räknas, inom industrin och jordbruket, i lager, tull och stora transportcentrum. De mest populära idag är bil elektroniska vågar, vars noggrannhet är mycket högre än deras mekaniska motsvarigheter. Vågar kan utrustas med enheter som visar vikten av varierande grad av komplexitet: från enkla elektroniska indikatorer till komplexa sändningsenheter som ingår i ett enda nätverk.

Bilskalor

Vad är en bilvåg? Dessa är enheter som gör det möjligt att väga lasten som transporteras på väg, utan att lossa den medan du gör det. Dessutom styrs lasten på vägbanan med hjälp av bilvikter.

Genom konstruktion finns vågar bilplattform, lutning och ramp. Ramparna är dock utrustade med plattformar av olika storlekar. Lämplig för att väga även de tyngsta lastade bilarna är sådana vågar bilar (t.ex. 80 ton, 100 ton eller 120 ton).

Mortise vågar är utrustade med en metallplattform installerad på marknivå. På sådana vågar är det bekvämt att ringa in, manövrera på en viktplattform och lämna den.

Plattformsautovier kan utrustas med en plattform av armerad betong, bestående av flera moduler.

Sätt för installation av bilskalor

Genom metoden för installation särskilja:

1. Bilens stationära vågar installeras på en betongfundament med en sandkvistskudde. Valet av grunden bestäms av maximal lastkapacitet och längd på skalorna. Ankomst är möjlig på en betong eller metallramp.

2. Grundläggande vågar bilar - mobila enheter som staplas på vägskyltar. Detta sätt att lägga är möjligt för alla typer av vikter, begränsningar existerar endast för vissa klimatzoner och vissa typer av markar.

3. Mortis bilvågar är monterade på fundamentet på samma nivå som vägytan. Med denna metod för installation behövs inte ramper och sidospår, men det måste nödvändigtvis vara ett dräneringssystem.

4. Bärbara vågar av enkel design och små dimensioner läggs direkt på vägytan eller i tät jord.

Grundskalor

Bilskalor, för vilka en stationär grund inte behövs, anses idag vara den mest efterfrågade. De installeras som regel på platser med säsong eller tillfälligt arbete med liten lasttrafik.

I grunden kallas icke-baserade vågar eller ibland vågar som består av flera moduler som är lätta att transportera, lastar med en kran och monteras utan svetsning.

Modulerna är monterade på en speciell metallram. Rammen är som regel installerad på armerade betongplattor, under vilka kudden gjord av krossad sten eller gipsblandning (GRS) är framställd på det mest försiktiga sättet.

För inmatning och utträde av bilramperna finns.

Lasten på lastbilsskalorna (60 ton och 80 ton vanligast) kan vara beroende av enhetens konstruktion från 20 till 100 ton.

Rampar av besfundamentnyh vågar

I avtovesaah användes ramper av två typer. Satsen innehåller som regel fyra metallanordningar som är anslutna till ändmodulerna under bilens spår.

Ett billigare alternativ är en bulkramp. Till slutmodulen för fordonets ankomst är en höjd med krossad sten och GPS byggd, vilken vägplattor, betong eller asfalt läggs. Beroende på villkoren och livslängden hos en sådan anordning kan den vara billigare och bekvämare än en metallstruktur.

Fördelar med besfundamentnye skalor

Idag är besfundamentnye skalor i efterfrågan på marknaden. Och det är förståeligt. För det första sparas installationstiden, eftersom det inte är nödvändigt att fylla fundamentet och vänta i veckor tills det fryser. Nonfundamentalprodukter kan installeras om en till två dagar.

För det andra, bilskalor utan grund, priset för vilket är mycket lägre än för analoger installerade på stiftelsen, kräver mindre kostnader för installationen, eftersom det inte finns några kostnader för material och arbete för att hälla betongbas.

För det tredje är de mobila. De är lätta att montera och demontera, om nödvändigt, transporteras från plats till plats, utan att använda dyra specialutrustning.

Och det finns ytterligare en fördel att de icke-grundade skalorna skiljer sig åt. Bilmätinstrument kan ökas för vägning av långa lastbilar eller vagnar genom att fästa ytterligare moduler till lastplattformen. Längden på plattformen kan vara antingen 6 m eller 24 m.

Den längsta prefabricerade strukturen är konstruerad för engångsvägning av vägtåg. För sådana ändamål använder vi en bilvåg, 100 ton för vilken inte den övre gränsen.

Nackdelar med besfundamentnye vågar

Den största nackdelen med denna konstruktion är den regelbundna övervakningen av installationen, för vilken det är nödvändigt att använda en nivå.

Trots allt kan inte styvt installerade plattor skeva. Och detta innebär inte bara mätningar med låg noggrannhet, utan också ett fullständigt misslyckande av belastningsmätare.

Som regel är speciella sensorjusteringsenheter utformade i stödramens utformning så att de givna höjderna på lastplattformen hålls oförändrade vid små förändringar i plattans läge (sänkning eller klingning). Och efter varje inställning måste en extra kontroll av bilskalorna utföras. Och eftersom det här förfarandet nödvändigtvis bör utföras av de statliga metrologiska tjänstemyndigheterna i enlighet med statliga standarder, medför detta ytterligare kostnader.

Huvudfunktioner

När du väljer fordon ska du först och främst uppmärksamma den maximala väggränsen. Kortfattat betecknas den som "LEL" och betyder den maximala massa som en viss skala kan mäta. Det är bäst att välja en balans med ett tonnage på 10-20 ton. Till exempel, om massan av bilar med last är i huvudsak 65-70 ton, så är lastbearbetningen, som bilskalorna borde ha, 80 ton.

Den andra viktiga indikatorn är den minsta väggränsen. Inte alla är uppmärksamma på honom och förgäves. I vilket fall som helst bör det vara mindre än vikten på den lättaste tomma bilen, vilken kommer att vägas.

Den tredje viktiga indikatorn är mätfelet, vilket beror på LEL, och priset på verifieringsavdelningen.

Kalibrering gör att du kan bestämma de faktiska värdena för bilens metrologiska egenskaper. Balansen kan utrustas med en extern eller integrerad kalibreringsvikt med automatisk kalibrering.

Komponenter och dimensioner av bilar

När du väljer balansen måste du ta hänsyn till vägningsläget (i statisk eller rörelse) och designfunktioner.

Bilplattformsvågar för statisk vägning har plattformar med tillräckligt stora dimensioner, medan dynamisk vägning i regel utförs på två viktvägda moduler.

För att bestämma massan av lastbilar av olika storlekar krävs naturligtvis olika storlekar på plattformen. Till exempel kan ZIL, KamAZ eller GAZ med en kropp vägas på en skala av 6 m, tunga MAZs - 8-12 m långa, lastbilar och bilar med släpvagn - 18 m. För vägtåg ska den lyftkapacitet som en lastbilsvåg ska ha är 100 ton, längd - 24 m.

Den bärbärande plattformen kan vara armerad betong eller metall. Det första alternativet är avsett för stenbrott och fabriker av armerad betongprodukter, den andra är universell.

Som sändare används vägningsanordningar antingen elektromagnetiska eller belastningsmätare, eller enheter som Tuning-Fork. Det är mycket viktigt att uppmärksamma skyddet av sensorerna både från fukt och damm och från vandaler. Moderna bilvågar från alla tillverkare är utrustade med en funktion som gör att du kan eliminera tjockvikt och även utrustad med ett gränssnitt som låter dig ansluta till ett datornätverk.

Säkerhet vid balansen är utrustad med standard eller förstärkta sidostopp, som skyddar mot oavsiktlig utgång från plattformen.

Välj en leverantör

Efter att ha bestämt parametrarna och de tekniska egenskaperna måste du seriöst närma dig leverantörens val. För det första erbjuder olika tillverkare, med extern likhet vid konstruktion av skalor, ett annat paket. Det är bäst om mjukvarupaketet innehåller programvara, elektroniska komponenter, inklusive kablar.

Den medföljande dokumentationen ska ange graden av skydd och temperaturförhållandena för driften av utrustningen.

Det är önskvärt att leverantören inte bara levererar mätutrustning, utan också monterar den, och därefter under hela livslängden nödvändigt underhåll och reparation.

Funktioner av installation beskundamentnyh vågar

Den medföljande dokumentationen för lastbilsskalorna anger de nödvändiga rekommendationerna för installation av vägplattor som bas under ramen. För att installera bilskidor med bilskidor är det möjligt på plattor som staplas både på väg med grusbeläggning eller jord, och på specialtillverkade отсыпку.

Paketinnehåll och priser

Den grundläggande uppsättningen av leverans av skalor innefattar vanligtvis:

• Load receptor, som är en uppsättning av vägplattform moduler;
• Ram för besfundamentnoy installation;
• Utombordsmetallramper;
• Limiter av längsgående och tvärgående förskjutningar;
• Ladda celler med stöd;
  
• Viktomvandlare;
• Anslutning, signal, för anslutning till en datorkabel;
• Block för att samordna egenskaperna hos belastningsmätare;
• Monteringsenheter och delar;
• programvara;
• Pass för skalor, bruksanvisning, användarmanual, garantikort;
• Ett typiskt byggprojekt.

Olika bilskalor besfundamentnye (priset för dem är naturligtvis också annorlunda) på en design, storlekarna och en komplett uppsättning.

Till exempel, skalar utan grund med en plattform vars längd är 5,9 m, med en bärförmåga på 30 ton, som dammfria sensorer, med en genomsnittlig klass av mätnoggrannhet vid 400 000, en lastbil som väger 60 ton med en kapacitet på 12 m plattform, mer än 680 000 , Och beräknas för 100 ton med en plattformslängd på 24 m - 1,2 miljoner rubel.

För vägning är vägning en prioritet. Idag erbjuder tillverkare en mängd bilskalor för ett brett utbud av uppgifter inom olika branscher och jordbruk, i olika priskategorier.