Jamming av GPS och GLONASS för bilar

På Internet under de senaste åren ökar i popularitet som kallas en enhet en GPS-signal Jammer (störsändare). Det ska användas för skydd mot GLONASS. Vad är den här enheten och hur är signalundertryckning - detta diskuteras i artikeln.

Installera GLONASS

Nyligen har en ny inhemska bilar tillverkas med integrerat GLONASS-systemet, som togs i drift i Ryssland sedan början av 2015. Dessförinnan endast systemet med global positioning GPS. Å ena sidan, att sätta GLONASS till bilen, föraren garanterad att få hjälp i händelse av trafikolyckor. Systemet upptäcker automatiskt en olycka och informera alla responders med dem som tog snabba åtgärder för att rädda liv och åtgärda olyckan. Å andra sidan, är installationen av GLONASS betraktas som ett ingrepp i höger om föraren, och många inte vill använda den.

I det här fallet, metoder för att undertrycka signaler för en mängd olika, beroende på fantasin hos förarna.

1. Antennportar.
2. Dish insvept i folie, försöker skapa effekten av screening.
3. Skydda terminalen själv.
4. Port Terminal.
5. Att försöka införa chip.
6. Skäm bort eller tas bort SIM-kortet.

Och, naturligtvis, för att installera GLONASS på bilen inte visa det, använd sensationella störsändare. Förutom inköp av enheter på Internet, lokala hantverkare försöker bygga även lämplig utformning.

Jamming av GPS och GLONASS med sina händer

Suppressorer av radio, 3G, cellulär, Bluetooth och, naturligtvis, GLONASS, i princip har samma struktur, skiljer sig endast i frekvensområdet. För alla dessa enheter är det annorlunda, så beroende på vad uppsättningen är vad som kommer att neutralisera.

Störning av GPS med händerna består av följande komponenter:

• VCO;
• antenn, företrädesvis SMA;
• En avstämningskrets;
• förstärkning av radiofrekvenssignalen kaskad.

Kretsanordningen kan vara öppna eller slutna slingor. Varje skinka radio med kretsen (som det kan få, bara "zaguglit"), kan lätt montera enheten. Men du måste förstå något i radion.

För dem som inte förstår någonting i dessa frågor är det förvärv av den färdiga anordningen.

Kampen mot tracking system och drivrutiner kommer att trappas upp

Bilister har bråttom att använda enheten för personligt skydd, bevarande av privatlivet, till exempel för att gömma sig från att spåra en lägesövervakning. Men det är också fullt möjligt att använda för brottsliga syften, till exempel avaktivera stöldskyddssystem.

Håll koll på alla fordon verkar vara mycket svårt. Detta används av skrupelfria förare, skaffa sådana medel. Speciellt de blir aktuella i samband med uppkomst, tillsammans med GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Senast lanserade GLONASS-systemet, och även om det ännu inte har utvidgats till att alla bilar är denna process snabbt fart. Under de kommande åren kommer att börja arbeta och det europeiska systemet för att passera standardiseringsförfarandet.

Men det träder i kraft "folkets kamp" för att skapa signalstörningar. Så jammers GPS och GLONASS för fordon kan inte bara förstöra radiosignalerna som är tillgängliga för en viss maskin, men också störa fordonet ligger runt den.

Denna situation kan inte lämna likgiltiga utvecklare globala positioneringssystem. Därför bör det vara möjligt att förvänta sig att införa motåtgärder på deras sida.

Laboratoriestudier i Tyskland

För detta ändamål har ett antal ingenjörer börjat studera strukturen av oönskade signaler. Vi studerade frekvens spektrumanalysator, var registrering utförs, som kontrolleras av program och radio.

Som ett resultat, mottagen information som mest billiga suppressorer avger chirpade puls, resten generera övertoner i passbandet och är temperaturberoende resonansfrekvens. Och en och andra typer av störsändare skapar en koncentrerad buller, men den förstnämnda har en större försämring av GPS-signaler.

Chirp pulsgenerator skapas, som styrs av spänningen. Han är linjär med en positiv två- eller enkelriktad skanning. Negativ lutning - för stor, så att de försummade i simuleringen. För information om synkronisering, analyserades också i tidsdomänen.

Laboratory GATE

Genomfört olika bullertester, som avser att mäta effekten av förtryck signaler till signaler från globala positioneringssystem i verkliga förhållanden. Det var uppnås vid Gate labbet, där de skapade en unik miljö för den här typen av tester. Den har åtta virtuella satelliter runt testområdet. Det finns olika scenarier spela ut. Signaler sänds på alla frekvenser. Satelliter simulera verkliga rörelser Galilleo. Två markstationer emot och behandla signaler.

Används också multi mottagare kan spåra signaler från de olika globala positioneringssystem. Samtidigt behandlade vi med de olika lägen, beroende på de önskade frekvensbanden.

Resultaten av GPS-mätningar dämpare

För att analysera hur GPS störsändare (och GLONASS, samt "Galilleo" och andra globala positioneringssystem) kommer att påverka mottagaren, gjordes mätningar. Ett avstånd var satt till 1,2 kilometer. Vi använde olika dämpare. Antenn mottagare monterades på taket av bilen. Till GPS-störsändare, och GLONASS, och "Galilleo" har ställts in på rätt sätt använda den meters avstånd med en GPS-mottagare. Dämpning mottagningsförhållande uppmätt brustätheten vid inloppet.

Genomfört ett stort antal mätningar minskning och ökad makt. Deras resultat visade att störsändare GPS och GLONASS, liksom andra system och Galilleo kunna ha en förödande inverkan på mottagarna på ett avstånd på upp till en kilometer. störkälla gör det omöjligt att plats inom en radie av två hundra meter.

Utveckling undertryckningsmekanismer detektions

Således störsändare är ett allvarligt hot mot nuvarande och framtida navigationssystem. Deras användning är förbjuden och straffbart enligt lag.

Innovativa att producera detekteringsmekanism störning. För att testa punkter som används i speciella detektorer, som registrerar störningar genomfördes. Framgångsrik att installera den senaste inlämnade vägar trafik.

flera mottagare som används för inspelning. Anordning försökte detekteras av signal-till-brusstörsändare. Mätningarna visade att detekteringen av inkräktare interfererande möjligt. För övervakning finns också speciella mottagare som kan upptäcka och rapportera störningar.

slutsats

Praktiken har visat trycknings hantverkare signaler som vilda metoder skadar konstruktioner tenderar skjuter änden oärlig anställd. Inaktivera ombord nätet kommer att vara en övning i meningslöshet, eftersom enheten är utrustad med ett eget batteri. Screening är inte heller lyckas.

Det återstår Jamming GPS och GLONASS. Recensioner av vissa förare som har testat enheten i praktiken, medan andra orsakar en liknande hopp för framgångsrik användning.

Men å andra sidan, företaget arbetar aktivt för att utveckla en mekanism för att upptäcka undertryckning.

Medan störsändare GPS och GLONASS, inklusive gjort med sina egna händer ostraffat gäller (främst intresserad av att lastbilsförare). Men det är okänt hur länge det varar. Indeed, är det underförstått att undertryckande signalvägen detektering utvecklas. Och om enheterna finns, kommer förarna måste ta ansvar för det.