Fiat Marea och andra underverk av det gamla bekymret

Om du är en lycklig ägare till Fiat Marea, Punto eller en annan snygg "italiensk", borde du vara medveten om detta. Faktum är att FIAT inte är en enda tillverkare av billiga bilar, utan ett helt transnationellt bolag som äger sådana lyxförvärv som Ferrari, Lancia, Alfa-Romeo och Maserati. Men det här är inte hela historien. Förutom bilindustrin ägs också ett antal industrins riktlinjer, inklusive flygteknik, rymdutveckling, publicering och massmedia samt metallurgi.

Förresten, Iveco, som producerar tillförlitliga och vackra lastbilar, tillhör även Fiat. Den årliga omsättningen för denna gigantiska bläckfisk av ekonomin har länge överskridit 70 miljarder euro.

Om modellen Fiat Marea produceras utan små 50 år, har det mycket bekymret "Fiat" länge slagit i mer än ett sekel, eftersom företaget grundades 1899. Sedan dess har mer än 75 miljoner bilar kommit i händerna på glada bilister från sina transportband. Tyvärr är exporttillväxten sämre än i andra europeiska länder, och ännu mer i Asien, kompenserar bolaget emellertid genom att implementera elitbilar. Trots allt har bilar "Fiat" och namnet "Ferrari" aldrig någonting gemensamt förrän nu!

Mer om legenden

Giovanni Agnieli, som under slutet av 1800-talet undertecknade ett dokument om skapandet av ett nytt företag, drömde om att skapa en lätt och superhastig bil, men för tillfället kunde han bara producera cyklar. Det första halv århundradet "Fiat", så att säga, experimenterade - skärpade sina färdigheter, släta former av bilar och framför allt konsumtionsekonomin.

År 1966 kom den första Fiat Marea, som blev ett visitkort av den italienska bilindustrin, av aggregatet. Det här kan vara "Lada", men av någon anledning uppmärksammar våra utvecklare inte ledtrådarna för utländska kollegor. Ursprungligen kallades modellen "124" - vi kan säga att det var långt ifrån Marea. Det fanns inte tillräckligt med nåd att vara en familjebil.

Och här är det - en framgångsrik modifiering - Fiat Marea Weekend. Smala strålkastare, elegant strömlinjeformad kropp, för smal galler, vertikala ställningar i bakljus i svart ram, som ädelstenar i armband.

I kabinen är fängslet av en mjölkaktig krämfärgad klädsel. Det verkar som att bilen är allvarligt redo att kräva en plats i segmentet Luxory. Ratten är alltid täckt med läder. Frontpanelen trimmas lättare, men för den tiden är det ganska futuristiskt. Radiobandspelaren med en mängd knappar ser för invecklad ut. Faktum är att förvaltningen är mycket lättare. Självklart fyller salongen i hålrum, fickor, behållare, eftersom bilen är konstruerad för hela familjen, går på en resa längs den italienska kustserpentinen.

När det gäller den två-liters och femcylindriga Fiat Marea-motorn är den bekväm och pålitlig för att uppnå snabb acceleration, bra dragkraft och vid snabba omlopp. Den släta suspensionen ger dock stabilitet vid skarpa varv.

Oj, innan denna bil sällan ses på CIS-vägarna på grund av den höga kostnaden och den praktiska bristen på reservdelar. Ändå vill du inte gå ut bakom ratten när du rullar på den här gamla damen-aristokraten. Kanske i överskådlig framtid kommer mode för kinesiska billiga bilar att lämna vårt sinne, och vi kommer tillbaka till den gamla bra retro.