Tecknet "Omkörning är förbjudet": straffet för brott. Skärningen av det fasta

Säker förflyttning består av ett flertal faktorer. Varje situation har sina egna risker och kan resultera i olika sätt. Brott mot trafikregler "Omkörning är förbjudet" är en av de vanligaste orsakerna till olyckor på vägen. Detta skapar en risk för kollision, "head-on", som kan vara dödlig. De flesta av spåren har nu fyra eller fler körfält. På dessa trafiksäkerheten ökas väsentligt för att bryta mot reglerna för omkörning är omöjligt här. Därför dödsfall avta. Låt oss tala om omkörning, förändring av detta begrepp i ljuset av den nuvarande upplagan av reglerna, sanktioner för brott och konsekvenserna för föraren.

begreppet

Vad menas med begreppet "omkörning"? Tidigare var konceptet i samband med avvikelse från körfältet. Men den nya versionen av reglerna något ändrade det. Nu omkörning sätt passerar ett eller flera fordon endast om manövern genomförs med den mötande körfält avgång och återvända till sina ändar.

Således kan det förekomma endast när två motsatt riktade banor. Samtidigt bör det inte finnas några tecken "Omkörning är förbjudet". Straffet är ett straff, om regeln är bruten.

Manövern utförs på vänster sida. Omkörning till höger är omöjligt. Även om det finns inga tecken som förbjuder sådan rörelse är också belagt med straffrättsliga påföljder. Det finns dock en omtvistad fråga när fordonet gjorde en avstickare till höger. Även en sådan manöver kan tolkas som en omkörning. Låt oss nu betrakta det som i strid med "No omkörning" tecken väntar på en fin förare 2016.

Skärningspunkten mellan en enkel- eller dual band

Kontrollera "mötande" i en heldragen linje är ett brott som är straffbart enligt lag. Det är ofta orsaken till allvarliga olyckor med ödesdigra konsekvenser. Därför straffet för avsiktliga eller oavsiktliga brott mot den hårda.

Men förarna vet hur många olika situationer stött på vägen. De försöker att ta hänsyn till i SDA. Till exempel, om:

• fordonet korsar en heldragen linje, det vill säga lämnar mötande körfält, utan behov av, kränkningen är belagt med ett fint upp till fem tusen rubel;
• dessa åtgärder åtföljs av en kollision med en fotgängare eller trafikolycka, där skadade och andra fordon, rätten att ta upp till sex månader,
• det gäller att spara ditt liv eller andra, skulle en sådan åtgärd inte leda till ett straff, men det är noga med att ange i protokollet;
• efter olyckan, måste du leverera den skadade till sjukhus och är farlig för patienten väntar ambulanser, kan den heldragna linjen korsas och vid behov roll;
• framför knappt rörliga trafiken, närvaron av en heldragen linje förbjuder att utföra manövern, och i strid med att föraren kommer att bötfällas.

I det senare fallet, naturligtvis, har möjlighet att försvara sig, om till exempel, rör sig framför traktorn. Men till korsningen av det fasta inte avslutas med en fin, måste vända sig till bra advokat. Och den sista tjänsten, som vi vet, kan kosta mycket mer än storleken på straff.

Förbud mot omkörning bilar med inkorporerade blinkers

I omkörningsregler ingår också det fall där en bil som rör sig framför tända körriktningsvisare. Då för honom att köra den rörliga bilen är förbjuden. Straffet för att ignorera denna regel är 5 tusen. Rubel.

Överväga några av dessa situationer.

Enstaka fall av omkörningar och ansvaret för dem

1. När maskinen körs bakom införlivade blinkers och det kan gå på omkörning, är det nödvändigt att vänta tills manövern är klar, och först efter det att starta.
2. Om det inte finns något handlingsutrymme, eller på vägen för dålig sikt, eller om det finns andra hinder som omkörning är förbjuden.
3. För att undvika problem, på kvällen eller på natten är bättre att inte göra manövern.
4. Det är nödvändigt att definiera exakt vad upplösningen i arbets mötande körfält för att resa säkert.
5. I tveksamma fall i provision på manöver som krävs för att vänta och vänta på ett sådant fall, när risken elimineras.

Om en olycka under omkörning

Du ska veta att även om reglerna tillåts på en viss del av vägen att köra, men kollisionen hände, den skyldige kommer alltid att vara den förare som körde in i mötande körfält. Tyvärr under tecknet av omkörnings bilister ofta utförs. I sådana fall finns det ett maximalt antal av de mest fruktansvärda olyckor som resulterar i döden. Tja, om omkörning är förbjuden, är straffet väntar föraren ändå. Den når sin storlek, liksom i andra situationer, fem tusen rubel.

andra fall

Förutom att vara monterade tecken och en heldragen linje förbjuder omkörning, finns det andra situationer där det är omöjligt att manövrera. Det gäller till exempel när vägmarkeringarna raderas. Det är nödvändigt att förstå trafiksituationen och agera i enlighet med det. Naturligtvis en bra advokat som kommer att bestrida påföljden, och det komma till hands. Men annars föraren kommer att bötfällas.

Situationen kan upptäckas i tid, måste du veta om det i förväg. Följande tillägg till reglerna för omkörning.

1. Bilar är förbjudet att köra i hörnen. Om det finns en förståelse för att till korsningen manövern inte kommer att fungera till slut, sedan från den bör överges och göra en annan rätt ögonblick.
2. Även om det inte finns några markeringar som förbjuder omkörning, detta kan åtgärden inte utföras på ett övergångsställe, eftersom det skapar en fara för fotgängare.
3. Om den främre - en järnvägsövergång, då ett hundratal meter innan det och ju mer det är inte tillåtet att utföra manövern.
4. Samma sak gäller för de farliga svängar. Även om layouten tillåter, men det är ett tecken som varnar för farlig böja approximation att köra om fordonet framför kan inte.
5. Du ska inte ens tänka på manövern medan överfarter, broar och andra strukturer, konstlat och utformade för förflyttning av fordon.

Behåller ansvaret

Alltid värt att komma ihåg att det bara inte kan resultera i böter på kränkning "Omkörning är förbjudet". Kan hända är att föraren kommer att ansvara för döden av en annan person. Och detta kommer att få leva resten av sitt liv. Och ingen liten del att förstå vad som hade hänt bakom galler.

Lita inte "på måfå", och tror att helt plötsligt "blåsa över". Efter alla, sådana fall en hel del. Därför är det bättre att hålla sig till trafikreglerna, och därmed skydda dig från obehagliga konsekvenser. Om SDA strikt följs, kommer problemen och föraren inte har. Det kommer inte att medföra problem för andra människor och inte bli en källa till fara.

Hur man bestrida bra?

Bra advokater värderas i varje verksamhetsområde. Det är inget undantag och fordons ämnen. Ofta de som hotas med fängelse, kräver hjälp av advokat. Ja, och med andra mindre allvarliga fall, de kan enkelt hantera. När allt kommer omkring är vägytan i Ryssland långt ifrån idealisk. Baserat på detta, och genom att bygga faktabas.

Här är några situationer som kan mildra skulden eller ens avbryta den.

1. Skylten placerades på fel ställe för det eller inte rengöras från träd eller tolka det är omöjligt.
2. Marks på vägen raderas eller inte har sett, eller av andra skäl inte uppfyller normerna.
3. Passerar lastbilar rör sig mycket låg hastighet, eller till och med stående, så korsar en heldragen linje märkning tvungen att producera, att se till att vägen är säker.
4. Driver vet att på denna plats omkörning är förbjuden, straffet för brottet - böter på 5 tusen rubel .. Dock var manövern genomfördes inte genom hans fel, men för att undvika en kollision.
5. Brottet begicks i tillhandahållandet av medicinsk hjälp till en person skadades i en olycka, att överlämna honom till sjukhuset.

Bevis på vad som hände kan vara:

• fotografi, som anger svaga spår av märkning;
• rekord görs med DVR;
• andra.

Naturligtvis, för att bygga sitt försvar till föraren, inte förstår de juridiska frågorna, det är inte lätt. Därför, i sådana situationer inte klarar sig utan stöd av en specialist. Sedan finns det en reell möjlighet att bevisa sin oskuld, eller åtminstone minska mängden sanktioner.

slutsats

Således om det finns motiverar skäl är det möjligt att gå till domstol för att söka rättvisa och ta bort straffet. Men om vin på föraren är klar, då förvänta sig att advokaten kommer att göra ett "mirakel" är inte nödvändigt. Det är ingen mening att bevisa personal kom till platsen för händelsen. Men för att underteckna protokollet, där du håller med om allt, är också inte nödvändigt.

Först måste du lära dig alla invecklade omkörningar och förändringar som antogs 2016. Då ska analysera situationen lugnt. Sedan kan du avgöra.

Föraren känner som bygger när du gör en manöver på skylten "Omkörning är förbjudet" fine. Men vi får inte glömma att samtidigt äventyra liv och hälsa på sina egna och andras. Även om en advokat kommer att göra ett "mirakel", denna brottet inte ljusare öde.