Måste jag tvätta motorn vid byte av olja till syntet syntetmaterial på halvsyntetmaterial, syntetmaterial med mineralvatten på?

Regelbundet byta olja i bilen - det är en viktig procedur för god drift av motorn och dess hållbarhet. Bilister tror ofta, om du behöver tvätta motorn vid byte av olja? Och i så fall är det alltid och hur ofta man gör? Vilka metoder används för att välja vilken som är bättre? Låt oss försöka besvara dessa frågor.

Att tvätta eller inte tvätta

När oljebyte från botten av motorn, är det dräneras och den övre fyllda. Samtidigt är det inte nödvändigt att vara expert för att förstå att när oljan dräneras, förblir en del fortfarande på väggarna och andra delar av motorn, oundvikligen blandas med nytt fylla olja. Så kanske vid första anblicken, när frågan om huruvida du behöver tvätta motorn vid oljebyte, är svaret självklart positiva.

Men är det verkligen så enkelt? Varför finns det så mycket kontrovers om detta?

experiment

I en av de online-publikationer, som specialiserat sig på smörjmedel, har beslutat att inte förlita sig på marknadsföring flyttar företag och experimentellt bestämma om att tvätta motorn vid oljebyte behöver du en mineral till halvsyntetmaterial, syntetmaterial, halvsyntetmaterial med syntetmaterial och så vidare.

Experimentet är som följer. Bilen hälldes olja: efter mineralet - semi syntet, efter det att de semi syntet - syntet, syntet efter - igen syntet och på samma sätt i omvänd ordning. Det har provat alla möjliga övergång från en typ av olja till en annan. Vid varje tid som används genom att ersätta två sätt: med tvättmotorn och utan den. Varje gång tar användas oljeprovet och jämförs figurerna, där motorn och där inte tvätta tvätta.

Enligt resultaten av försöket visade att utan att tvätta oljan presterar mycket bättre i fall där mineralvattnet varierar i halv-syntet, halvsyntetmaterial och syntetmaterial på en vy av samma mest. Därför, när frågan om huruvida eller inte tvätta motorn vid byte av olja på en semi-syntet syntet måste, är svaret nej, det är inte nödvändigt. Emellertid, i omvänd ordning, det vill säga när ersätta med syntetmaterial i de semi syntet och påhängs syntet i mineralvatten, visade resultaten att oljan försämras om motorn spolning utförs.

Varför är det nödvändigt att tvätta enheten

För att förstå denna fråga måste du förstå hur det fungerar i motorolja. När allt kommer omkring, smörjer det inte bara de delar som rör sig, men också renar dem. All smuts tvättas bort från väggen och blanda med det, på grund av vilken oljan blir mörkare, och dess viskositet ökar.

Det är klart att det är sammansatt av rengöringsmedel. Emellertid, efter fyllning dem omedelbart börjar processen av nedbrytning, och deras egenskaper försämras med ökande körsträcka. De måste bestämma kan bara inte i slutet av deras problem. Dessutom återstår upp till tjugo procent av oljan i ersättning av de dolda hålrum. Och det är känt för att innehålla lera som blandas omedelbart med en ny. Det är därför varje byte, även med god kvalitet leder till försämring av enheten och frågan om huruvida du behöver tvätta motorn vid oljebyte, är svaret otvetydigt ja.

Men det finns en viss förtydligande.

när

Utgående från ovan nämnda experiment, är det möjligt att svara på frågan om huruvida du behöver tvätta motorn vid oljebyte. Svaret beror på vilken typ av olja har varit och vad som kommer att hällas.

Det är underförstått att substitutionen med mineralvatten på påhängs syntet, kommer semi syntet med syntetmaterial och syntet syntet ersättning inte förbättra prestanda. Därför, i detta fall är det fullt möjligt att göra utan tvätt. Även om maskinen arbetar en person, det kan mycket väl göra att tvätta varje gång. Men om ersättnings görs så vid ett flertal tillfällen, är tvätt fortfarande värt att göra.

Samtidigt finns det situationer när ett oljebyte behövs för att:

• vid omkoppling från syntetiska eller semi syntet för mineralvatten eller mineralvatten med åtminsemi syntet, och varierande oljeviskositet;
• när man köper en begagnad bil, så det är inte känt vilken typ av olja är fylld och hur ofta den tidigare ägaren att ändra den,
• under kontinuerlig drift, då en hel del och snabb rida, smörjning, naturligtvis också behöver mer;
• efter en översyn av motorn;
• misstänks vara drabbade där sopor eller andra ämnen;
• på turboladdade motorer, som är särskilt känsliga och kräver ren och kvalitet olja.

nya maskiner

Förare som har köpt en ny bil, speciellt snäll mot honom och försöker följa alla tillverkarens anvisningar och mycket mer. tänker ofta, jag rengör motorn när oljan byts efter inbrott är nödvändig. I så fall finns det inga strikta driftsföreskrifter. Om fordonet används på rätt sätt, är inte nödvändigt här proceduren. Samtidigt bör man ta hänsyn till vilken typ av olja är fylld och vad du planerar att fylla.

Nu är frågan, till exempel om att tvätta motorn vid oljebyte behov av att syntetsyntetmaterial, kan du ge det rätta svaret. Men det finns en annan fråga - om hur man tvättar motorn på rätt sätt.

medel

Det finns flera sätt ett motortvätt, varav de flesta, om man tänker på det, inte utföra sina uppgifter. En kort titt på dem.

1. Flushing olja gör smuts återstod inte så mycket koncentrerad som tidigare. Dock kommer insättningar inte upplösas och spolas bort ännu mer.

2. Vakuumpumpen används i så kallade snabbt utbyte. Dessutom säger de att spilloljan pumpas till 100%, men det är omöjligt för den enkla anledningen att för att komma till de dolda hålrum honom i alla fall kommer inte att lyckas.

3. Snabb tvätt "pyatiminutki" pour under några minuter inkluderar motorn, och sedan kastas. Sådan tvätt utom värdelöshet, och är fortfarande farliga. Som ett resultat av insättningar inte bara inte löser sig, men också täppa till kanalerna, på grund av vad motorn tappar smörjningen i vissa delar. På bensinstationen på det, naturligtvis, kan argumentera och säga att om du använder det effektivaste sättet, kommer de att klara uppgiften. Kanske det, men till vilket pris? Det faktum att så koncentrerad kemikalie kan tillsammans med upplösningen av fett skador och korrodera tätningar, vevaxel gummi. På grund av detta, kommer det att flyta och tätningar måste bytas, vilket inte är lätt.

4. Men om så många sätt är värdelösa, eller att tvätta motorn vid byte av olja på en 2107 behov "Opel", "Skoda", "BMW", eller någon annan bil alls?

   Ibland erbjuder de en lång väg att tvätta som det mest effektiva. Det kommer att behöva spendera lite mer tid, det är att vätskan hälls i motorn, som går från femtio till fem hundra kilometer, och sedan byts ut. Under denna tid, smuts och avlagringar har tid att glida undan och försvinner utan att skada kraftenheten. Tillverkare är för detta speciella kombinationsformuleringar som, enligt dem, kan inte bara tvätta insidan av motorn, men även i viss mån återställa strukturen av delar som gnider mot varandra.

Fem minuter och långvarig vätska: vad som verkligen händer

De som har bråttom, i servicestationen kan ge vätska för en snabb sköljning. För "medveten" om sitt fordon - en kombinerad sammansättning för en liten åktur på det, och sedan ersättas med olja. Men hur de kommer att bete sig i verkligheten?

På förpackningen skrivs vanligen att dessa är säkra för tätningar och packningar. Men om du tänka klart, är det omöjligt, eftersom tvätt föreslå en aggressiv miljö, för att klara av insättningar. Därför åtminstone malosemnye lock eftersom de allvarligt försämra lite.

Du kan också träffa märket "för alla typer av oljor" som också är otroligt, med tanke på att cirka femton procent av olja varje tillverkare har sin egen unika struktur. Därför samma effekt på alla av dem helt enkelt inte kommer att fungera.

Löftet att rörligheten för kolvringarna kommer att återställas tack vare en vätska, håller inte. Det enda som möjligt i det här fallet - bärs sprutmekanismen. Men hur realistiskt är att det kan återvinna metallen? Frågan är naturligtvis retorisk.

Nedre raden: hur man ska vara?

Undrar om tvätta motorn vid oljebyte behöver du en mineral till syntetiska eller andra särskilda situationer eller inte, måste du överväga flera saker och först därefter dra slutsatser. Men om du bestämmer dig för att göra tvätt och sedan det ska göras inte av några speciella verktyg och fixturer, men endast med motorolja.

Detta sker på följande sätt:

• olja dräneras och ändras oljefiltret;

• fylld med nytt oljefilter är införd och maskinen går ett par dagar vid låga hastigheter;

• olja dräneras igen och fylld med nya och nästa byte sker inte på tio tusen kilometer, och sju.

På detta sätt motorns livslängd förlängs, och frågor som huruvida tvätta motorn vid byte av olja till syntet syntetmaterial och andra typer av behov, kommer att försvinna av sig själva.