Mercedes-Benz W220 - kvalitet, pålitlighet och prestige

Mercedes-Benz W220 - en bil som har publicerats sedan 1998 och 2006. Bilen kom att ersätta sin föregångare - W140. Nyhet är lättare med 300 kg och 120 millimeter kortare. I allmänhet kan man spåra en hel del förändringar och, naturligtvis, funktioner. Så de borde vara mer prat.

Kortfattat om modellen

Mercedes-Benz W220 publiceras både på lång och kort bas. Men om man tar i jämförelse andra S-klass modeller, hade denna maskin sin egen version av coupe. Men detta beror på det faktum att CL-Class 1996 (dvs coupe) hämnd utvecklat sig som modell C215.

Denna maskin presenteras för allmänheten 1998, i augusti. Ett annat intressant faktum är att tekniken Common Rail, användas i dieselmotorer, modifierad med avseende på kraftenheten och avsevärt minska bränsleförbrukningen. Så den vanligaste modellen för köpt och Mercedes-Benz S W220 var en maskin märkt som S320 SDi. Från början hade hon turbodiesel med 197 hästkrafter. Förresten, även i ljusflöde S400 CDI. Det var en V8-enhet med 247 "hästar".

Nybörjare bensinmotorer

Den allra första bil med bensin kraftenhet var S320. Under sin huva skräll 224-hästkrafter V6-motor. Det fanns också en lite version, känd som S280. Det producerade speciellt för export till Asien. Motorn var lite svagare - också en V6, dock drog han upp 204 hästkrafter. Trots att kraften i denna motor är sämre än sina traditionella europeiska motsvarigheter, var han mycket bättre i fråga om effektivitet.

En av de vanligaste versioner med V8-motor var maskinen, känd som Mercedes-Benz W220 S430. Denna motor genererar en effekt på 279 hästkrafter. Och, naturligtvis, S500. "Fem hundra" kan skryta med 306-hästkrafter. Hans efterträdare "den sex hundra" var helt utan motstycke, på den tiden, motoreffekt - 367 hästkrafter. Och i 1999 förvärvade bolaget egen tuning studio, som idag är den mest populära i världen. Och det AMG. Ateljé var att ställa och förbättra motorer modeller och deras första arbete var en 360-hästkrafter V8 motor.

Om designen

Mercedes-Benz W220 - det är verkligen fordons elit. Mycket elegant maskin som ser imponerande på vägarna och attraktiv. Designers har försökt att berömmelse. Det ser bra maskin. Till skillnad från sin föregångare, ser mer elegant bilen på grund av de rundade hörnen och mjuka linjer. Optik också passar perfekt in i den övergripande designen. Vi vill påpeka de ganska stora blocket strålkastare monterade som Forward Lighting. De har original oregelbunden form (att någonstans mellan en oval och ellips) från insidan till samma sektor är indelade i nyckfull former otänkbart. På grund av att det bakre ljuset betydligt lättade tillbaka en massiv överhäng av maskinen.

Sammantaget ser bilen mycket presentabel. Definitivt kommer att uppskattas av älskare av eleganta bilar. Den här bilen visar inte bara den goda smaken av dess ägare, men också hans höga status i samhället. Inte överraskande, Mercedes-Benz S-klasse IV W220 blev snabbt populär på sin tid och är fortfarande i efterfrågan.

På insidan

Interiören i denna bil är underbara. Dekorationen användes endast material av hög kvalitet, bra läder, bekväma säten med olika justeringar, ventilation och värme ... Vad som saknas är en massage. Men det kan ställas in för en extra avgift. Inför ögonen på föraren och framsätespassagerare - en bra kombination av instrument. Man behöver bara öppna dörren till bilen - och ogenomträngligt mörker absorberade starkt fluorescerande ljus. Det ser mycket imponerande.

utrustning cabin

Gott om utrymme i kabinen, även om taket var lägre. Förutom alla typer av justeringar och det tillför en annan hjul, som ändrar pnevmopodpor i ländryggen. För elektroner leder bäddutvecklare bestämde sig för att lägga till en annan och ventilation. Och temperaturen i hytten regleras alls enklare än någonsin - behöver bara ställa in önskad temperatur på skärmen, som är placerad mellan framstolarnas ryggstöd. Det enda som kan noteras från nackdelar (och vilka är de saker som inte gillar bara rökare) - dörren är alltför små askkoppar, som på ett visst sätt kamouflerade. Men utvecklarna har betalat en hel del uppmärksamhet på säkerheten. När en av de personer som sitter i kabinen kryssade motsvarande nackstöd stiger själv. Dessutom fanns det personliga krockkuddar (10 stycken).

på styrbarhet

Mercedes-Benz W220 Long - en maskin som hanteringen kan inte säga något dåligt. När det gäller köregenskaper i bilen är stor. Svaret på att trycka på gasen direkt överföra switch omedelbart, men försiktigt. Så att föraren av bilen känner mig väldigt bekväm och säker bakom ratten.

Förresten, för fans av specifika utvecklare som en manuell växling. Det är nödvändigt att flytta spaken från drivläget till vänster sida som turn -climbing redskap. Och om till höger - då respektive ökat. På bilar Mercedes-Benz S-klass W220 manuellt läge har en funktion. När bilen accelererar, vilar motorn på hastighetsbegränsningen. Och elektronik inte inkludera din egen högre växel - detta kräver förarens agerande. Men om att trycka på pedalen i golvet, till exempel vid den fjärde hastighet, det händer fortfarande. PPC väljer växel och acceleration kommer att gå aktivt. I allmänhet har överföringen blivit bättre, mer praktiskt och lättare att förstå.

I allmänhet denna bil - en maskin som kan tillfredsställa en man med sin design, inredning, chassi och tekniska egenskaper. Och det har bevisats i praktiken tid.