Motorcykel "Kawasaki 250 Ninja" beskrivning recensioner, pris

EICMA-2007 utställning introducerade publiken två motorcykelmodell Kawasaki Ninja - 250R och ZX-10R. De kan förväxlas eftersom instans litersmotor var inte så mycket obveshen plast och plack med namnen på arrangörerna av motorcykeln hängde felaktigt. Och eftersom "dvuhsotpyatidesyatka" och "tusentals" i ögonen på observatörerna förvirrade presentation. Ändå ger presentationen intressant. Ärligt talat, presenterade skådespelet till besökarna mycket imponerande och minnesvärd.

Utseende - kortet

Utan överdrift kan det noteras att den framstående familjen av motorcyklar i varje fall inte föll ansiktet i smutsen med en modell "Kawasaki 250 Ninja". Designers gjorde sitt bästa och visade till mänskligheten mästerverk som förtjänar bara lovord och smickrande kommentarer. Detta järn häst skapades som liknar "äldre bröder", och ser snygg är inte en liten cykel för nybörjare. Med sin formen allt tvivel att detta inte är en riktig sport cykel, försvinner själva: ett slags blandning av ilska och aggression, i kombination med mycket bra utseende. Självfallet har motorcykeln "Kawasaki Ninja 250" bli en värdig medlem i Team Ninja!

positiva aspekter

Trots den blygsamma volymen av motorn Ninja 250, kan verkligen inte sägas att denna modell motorcykel på något sätt är bristfällig jämfört med mer kraftfulla motsvarigheter. Många män bara drömma om en cykel, aldrig satt bakom ratten i ett sådant fordon, ser i sina drömmar just en sådan bil. Liten förståelse för kraften i nykomlingar "Kawasaki 250 Ninja" (vars pris, förresten, en liten bit) och dess sprängkraft kan ha en negativ inverkan på deras säkerhet. När allt kommer omkring, har den en toppfart på denna maskin är mycket lätt att tappa kontrollen och även stöta på något. Därför vill köpa en sport cykel bara på grund av "brant", med jakten omedelbart börjar med "600-ing" eller "L", vars strid styrka överträffar märke 100 liter. med en mycket specifik risk att träffa problem bedriver nybörjare ryttare. Och då är det bara rätt att utveckla de kunskaper som krävs för att mer foglig "motodruge", ett slags förlåtande brister i kör sin herre. Därför verkar det mycket lönsamt modell ser på rollen som den första sportbike. Dessutom kommer den ganska branta utseende inte lämna utan en ordentlig fordonsägare uppmärksamhet. Och efter förvärvet av den nödvändiga tvåhjuliga annan kontrollplanet lätt kan gå vidare till utveckling av modeller som har allvarligare motorcylindervolym.

Men köpare som har definierats för själva kriterierna när man väljer en motorcykel och vet vad de vill i det inledande skedet, just börjat inse att vistas på den ljusa exemplar som kommer att medföra en hel del glädje när motoprogulkah och låt visa upp för dina vänner med stolthet. Etnicitet sportbike om inte vilseledande - tvivlar inte ge efter för sin mångsidighet. Det är lika väluppfostrade både på korta racing tävlingar, och under långa resor.

"Kawasaki Ninja 250" tekniska specifikationer

Tro inte att 30 hästkrafter (max motoreffekt Ninja 250) räcker inte - den skicklig användning av denna makt kan du köra bra. Vanligtvis kör att uppnå mer än 8000 varv per minut ganska sällan i måttlig stadsläge medan den övre gränsen bestämmer nivån på 15.000 rpm. I "Kawasaki 250 Ninja" motoreffekt på mellanregister är något mindre än den hos den 4-cylindriga "chetyrehsotok", som, i sin tur, har, naturligtvis, mer signifikant motoreffekt. Men detta betyder inte att motorn Ninja 250 är inte benägen att kampanjen.

Däremot är den maximala effekten bestäms vid nivån för 11 tusen varv / min. Och på att nå detta varumärke motorn inte sänker sin swagger. Lämplig balans i motordriften uppnås genom ett bränsleinsprutningssystem med två flikar på trottel-typ cylinder regleras på olika sätt - en pilot, och den andra - i datorkraft. Denna fördelning gör det möjligt att uppnå en avsevärd jämnhet i motorcykeln, har en god momentfördelning.

maskineffekten

Låt oss säga att jag ville inte lägre hastighet satt ribban lägre än 8000 per minut. Sedan, när du börjar känna full motor sportighet och glömma att endast två cylindrig motor: en solid avgasrör med en uppsättning varv ger ett karaktäristiskt ljud, mycket påminner om fyrcylindrig motor vrål. Howl maskin hjärta glädjande öra varje ryttare, är en integrerad del av den extrema! En hög hastighet tillåter att avsevärt förbättra dynamiken i spridning "Kawasaki Ninja 250". Funktioner, som erhållits genom den experimentella sättet att utländska spår visar att accelerationstiden på cykeln till 100 km / t hastighet är bara 4,7 sekunder. Och toppfart ställa märket mycket bra för "chetvertlitra" - lite över 160 km / t. Mycket positiva resultat för en sådan volym av motorn!

Pilot på en anteckning

Det är helt klart att den aggressiva körstilen kommer att kräva inte bara en god avkastning av motorn. Lika viktigt är balansen i hela chassit och stabiliteten i feedback. Oavsett vilken typ av täckning - slagen små gropar eller strös sand asfalt - piloten ska kännas som vägen och motorcykeln. Annars med en allvarlig lutning eller plötsligt stopp är lätt att tappa kontrollen över rörelsen. Naturligtvis med denna känsla beror inte bara på tids varv - kan bli ett problem förarens hälsa! I detta avseende, på Ninja 250 kan lita: heltid fjädring tuning är mycket bra, så att du kan dela med kvalitetsdäck för att hålla full kontakt med asfalten. Detta ger föraren möjlighet att känna vägen vid körning på "Kawasaki Ninja 250". Recensioner ägare bekräftar att styranordningen är mycket bra.

Screeching bromsar

Bromssystemet är tillräckligt minimum läppning till inom ett par varv för att arbeta på full effekt. Front bromsskiva presenteras i ett enda exemplar, som dock inte ger upphov till tala om svagheten i de hämmande processdynamiken. Diskar daisy skriver anmärkningsvärt avleda värme. Därför kommer även en rad abrupt urladdningshastighet påverkar inte på allvar på effektiviteten i bromsarna. Och den bakre och den främre delen av systemenheten väl modulerad. Känslan av rädsla kommer inte att agera på ryttaren vid kurvtagning med bromsning - wheel tillfällighet uppdelning i drift är minimal. Tja, som utan kommentar: Denna motorcykel är inte justerbar klämma broms och koppling. Och hon absolut inte skulle ha hindrat en sådan odjur som "Kawasaki 250 Ninja". Detta är dock inte ett kritiskt problem som behöver bara att vänja sig.

transmission

Denna mekanism kan beskrivas som klar, klarar sin uppgift system. Alla HLR funktioner utförs "utan ansträngning", utan att distrahera föraren. Kopplingen fungerar smidigt, så det finns ingen trötthet i handleden, som sport modeller där kontaktöverföringen är mycket hårdare.

Ease biker

Viktig roll i rörelsen, särskilt hög hastighet spelar ergonomi förarsätet. Det borde få bakom ratten - det verkar som att du inte kommer att lyckas, sportbike, och vanliga vägarbetare. Sitsen är mjuka och bekväma nog steg är på en nivå som till ratten inte behöver nå. Eftersom föraren landningen går rakt, avslappnad. Detta gör det möjligt för en ganska lång tid att köra runt i staden, gå på en lång resa och inte oroa sig för att vara trött körning. Att köra på banan är också mycket bekvämt - denna landning behåller en känsla av förtroende för kontroll av tvåhjuliga vän, som enkelt tillåter dig att göra skarpa manövrar.

Det bör noteras en stor lutning på cykeln kroppen, när det finns en passage av en skarp sväng, från tid till annan finns det en touch av racing skor strumpor med asfalt. Så inte stör inköps motorbåtar med reglagen.

snygg modell

Det är möjligt att göra en "Kawasaki Ninja 250", tekniska parametrar och så vidare höjd, lite mer attraktiva och sportigare. För att göra detta lätt bort passagerarsätet, och i dess ställe installeras en plastöver att matcha basfärgen av motorcykeln. Se katalog över tillbehör för denna cykel, är det möjligt att utrusta föremålet för hans stolthet trimmad tonade vindruta, skjutreglage, sparar plast i Falls. Och även om standarden kan se fina blinkers med tydliga glas, kommer installation av snygga LED blinkers skapa en spektakulär utsikt. För att hjälpa hastighet fans kommer komponenttillverkare för att öka kraften och maximal hastighet. Bland den breda lista över tuning kan också välja uniFLOW ljuddämpare och förbättrade upphängningselement för "Kawasaki Ninjia 250".

Recensioner och prissättning

Recensioner av ägarna av järn hästen helt uppfyllt förväntningarna hos grundarna. Enligt motorcykeln, är cykeln perfekt för både nybörjare och mer erfarna förare. Det rider bekvämt genom staden och motorvägen. Låg bränsleförbrukning är också absolut fördel. Många har noterat utmärkt design "Kawasaki 250 Ninja", vilket med tanke på dess pris, är ett genombrott. Det är dags att tala om priset. Så kommer den nya modellen att kosta 5-6 tusen dollar. På andrahandsmarknaden erbjuder ett ganska brett utbud av modeller för en ännu mer trevliga priser.

Sammanfattningsvis

Så vi dra slutsatser och svara på frågan: "Ska jag köpa en motorcykel" Kawasaki Ninja 250 "är det pris som överensstämmer med de egenskaper?" Verkligen värt det! När allt kommer omkring, förtroende för sin förmåga och flexibilitet både i race-läge på banan och i resor runt staden och utanför, är oerhört viktigt för varje motorcyklist. En låg tyngdpunkt och en stor inversionsstyrning hjälper manövern bland den täta flödet mellan rader. Här är bara en penna för passageraren inte finns, så vid bromsning följeslagare kan slå föraren. Låt oss lämna denna defekt på bekostnad av kostnaden för att skapa en snygg modell. Som de säger, motiverar slutet medlen! I allmänhet, en bra cykel som är perfekt för nybörjare som vill lära sig att rida, liksom mer erfarna ryttare som inte jagar extrema sportighet av järn hästen.