Bilar, Bilar
Motorvärmare "Binar" recensioner. Motorvärmare "Binar" riktpriset
När det gäller vårt tuffa klimat bilägare ofta har problem med morgon början av sin "järnhästen". Särskilt dåligt när utomhuslufttemperatur på -20 grader Celsius eller lägre. Varje körning under sådana förhållanden skamlöst "äta" livslängd. Men vi pratar om bensinmotorer! Kan ni föreställa er vilken typ av väder till ägare av dieselbilar?
Vad är det?
Så kallade autonoma uppvärmning, tjänar för motor förvärmning. Naturligtvis denna enhet sparar inte bara en massa nerv ägaren till bilen, som sätts i alla typer av väder, men sparar också livslängden på motorn. Vilka är de recensioner om detta? Förvärmare "Binar" motor, enligt bilister från hela landet, är verkligen ett bra sätt att spara tid, pengar och nerver.
Sålunda, Celsius även äldre dieselbilar vid en omgivningstemperatur på -30 grader börjar att linda upp från första gången (beroende av tillgången av den normala batteri). I allmänhet "Binar" - tillverkaren gör inhemska och då enheten har verkligen anpassat till kvaliteten på vår verklighet.
Allmänna tekniska data
Tillverkaren listar följande egenskaper hos sina produkter:
Autonoma motorvärmare fungerar oberoende av förra regimen.
Värmeavledning är 5 kW.
Effekt - den totala bränsletanken. Bränsleförbrukning - ca 0,6 liter per timme.
Ansluten till batteriet så tar det ca 40-45 watt.
Maximal motor uppvärmning temperatur på +75 grader Celsius.
Det finns en heltid skydd mot batteri utmattning och överhettning av motorn.
Löper med den sekundära enheten, som är monterad inuti fordonet. På dess display spänning i fordonets elsystem och den aktuella motortemperaturen. Dessutom finns det en möjlighet för installation av tre timers.
Bekräfta eller vederlägga dessa Tester? Förvärmare "Binar" motor, som det kan tyckas för den inhemska produkten verkligen motsvarar dessa data. Dessutom våra bilister gillar särskilt det faktum att enheten, jämfört med utländska motsvarigheter, är ojämförligt billigare.
Den operativa principen om "binär"
Enheten är integrerad i kylsystemet hos en bilmotor. I denna pump ger fluidcirkulation i kylsystemet och själva enheten. Driftsprincipen är ganska enkel: värmeöverföringsfluidum upphettas och forcibly pumpas genom kylsystemet av bilen. För uppvärmning använder en separat brännare, bränsle för vilket de svepet av individuella gastank bensinpumpen.
Även vid en relativt låg kostnad av nya maskiner inget av ovanstående oftare än inte, i princip, att inte tala om de äldre modellerna. Dessutom äldre bil och har lämplig ledningar, så att avsevärt ökar risken för brand. Du förstår att den elektriska Motorförvärmare (220 eller så) får bara sätta en mer eller mindre nya bilar. Vi påminner om att i extrem kyla kan mycket väl vara så att även ett kraftfullt batteri inte kommer att upprätthålla lasten.
Real (och sorgliga) historier berättar om hur bilägarna inte bara varit en kall motor och inredning, men i allmänhet kan inte starta. Innan morgon avgång på jobbet - inte den bästa situationen.
Möjligheten att nya versioner
De nya modellerna har även anslutna GSM-modul (modem). Du kan ringa värmaren, för att kommunicera med en programmerbar automatisk telefonsvarare, ställa in tiden för att slå på och stänga av enheten. Dessutom kan du fråga status för enhet "medde" till honom på telefon. Och en annan. Om något hände, och värmaren inte startar, kan den automatiskt skicka en felkod till telefonen. I princip är det samma alternativet före start motorvärmare "Teplostar".
Finansiella frågor, etc.
Att döma av recensioner av bilägare, alla funktioner fungerar. värmare kontroll med deras hjälp är kraftigt förenklat: även utan att se sin bil från fönstret i huset, kan du vet exakt om hennes tillstånd. Det är det som är bra "Binar 5". Installera det, enligt ägarna av bilar, också uppmuntrande, inklusive de finansiella villkoren. Förresten, hur mycket är allt detta glädje? Vid vilken kostnad till familjen budget "Binar" motorvärmare? Dess pris är mycket, mycket demokratiskt.
I genomsnitt är kostnaden för inställda cirka 22 tusen rubel. Tio mer (i genomsnitt) kommer att få betala för arbetet. Mycket? För mycket mer "sura", "Webasto" du kommer att få betala ca 60 tusen, 20 tusen och även bett om installationen.
komfort under vintern
Det är viktigt att även om icke-fungerande motor, kan du köra "Binar" för uppvärmning av kabinen. Detta alternativ var en gång på den berömda bil "ZAZ". Tänk på att äldre förare rekommenderas inte för att värma upp maskinen, som för närvarande står i garaget. Det faktum att värmarens avgasröret är för nära till stugan, så att du har alla chanser att andas in CO (kolmonoxid). På gatan inga sådana problem, så att efter installationen av "binär" du kommer att vara mycket mer bekväm att vänta för passagerare på vintern.
Förresten tala, inkluderandet av fläkten kommandot är endast vid uppnående kylningsvätsketemperatur av 50 grader Celsius.
Fördelar över utländska analoger
Många användare tror att den inhemska värmare (märkligt nog) är mycket bättre än den tyska "Webasto" / "vattenburen". Tillverkare av dessa enheter som "trumf" långa historia av företaget, men att betala för varumärket lite absurda pengar villiga få. Här är vad du kan ta reda på genom att läsa recensioner av bilister:
I någon frost styrenhet (eftersom det inte är en flytande kristall) inte är frusen, all information från det bekvämt läsa (före drift uppför sig på liknande sätt som "Teplostar" motor värmare).
Dessutom indikerar realtidsanordningen den temperatur till vilken antifrys värmdes ( "Vebasto" saknar denna möjlighet). På morgonen är det lämpligt att titta på läsningar hemifrån, undrar när han kan lämna.
Som vi redan har sagt, kan det visa en felkod vid sådana. Avkodning alla de alternativ som finns i standardinstruktioner. Återigen, på vägen, "Webasto" detta alternativ är inte alls.
Regulatorn är redan fäst köpa satsen. Många utländska tillverkare av värmare är inte lika generös, men eftersom det måste köpas separat.
"Binars" mycket tillförlitlig, fel fall är extremt sällsynta. "Webasto" buggy ganska ofta, särskilt i extrem kyla. Kort sagt, vår teknik mycket bättre anpassat till de hårda klimatförhållanden: även pre-start motorvärmare KAMAZ från detta företag gör sitt jobb även i Norden.
Modeller finns endast på 5 kW. I grund och botten, vad du ska göra med värmaren 4 kW några särskilt kall vinter? I slutändan, den europeiska vintrar oss bort.
Slutligen "Webasto" är värd fyra gånger dyrare, vilket är särskilt märkbart i den aktuella miljön.
Det är vad de säger recensioner. Förvärmare "Binar" motor, så det är verkligen det bästa värdet.
Kan jag ansluta min egen?
Först noterar vi omedelbart att detta arbete i alla fall är det bättre att inte engagera sig i sin egen, vilket ger sin service till de anställda. För det andra, på den fria marknaden, du helt enkelt inte kommer att hitta "Binar 5D". Instruktioner i allmänhet inte ger för självmontering, och därför enheten går direkt till de auktoriserade centra.
Men om du ändå vill känna sig som en mästare i alla branscher, det finns en lösning. Men för all denna utrustning kommer att behöva köpa direkt från tillverkaren. Om du inte är rädd av komplexitet, då kan vi komma till saken, så småningom få hög kvalitet och låg kostnad (endast kostnaden för själva enheten) uppvärmning. "Binar" inte annorlunda utrymme komplexitet, så att arbetet kommer förmodligen att klara alla som har åtminstone minimal erfarenhet av VVS-arbete inom bilindustrin.
Grundläggande principer för installation
Alla komponenter i systemet ska placeras i en mer kompakt som möjligt. Vi måste sträva efter, så att de "sprang" i det inre utrymmet.
Längden på slangarna för kylvätska - minimum.
När du har valt den plats du behöver skära i den elektriska signalkabeln (om någon).
Bör ta ansvar för att lägga kablar: de får inte placeras vid risk för skav.
Alla stadier av drift styrs av två gånger. Som sådan är värmaren farlig nog när det gäller bränder (på grund av felaktig installation).
Slutligen, innan arbetet påbörjas bör vara obligatoriskt att koppla bort batteriet för att undvika alla typer av problem.
Vilka är de nödvändiga verktygen?
Så, vad vi behöver för att montera "Binar 5D"? Undervisningen innehåller följande:
För det första måste vi nycklarna 8 (som kan komma att behövas för demontering av bränslepumpen), samt 10 och 14 (helst i förväg för att ta reda på på vilken är monterad en bränsletank i bilen).
Viktigt! Tangenter 10 behov åtminstone ett par av bitar, samt en för 12 och 13 (som krävs för bränsle ståndrör "Binar").
behöver också en borr 2mm, 4mm, 7mm (behovet av hål för monteringsskruvar), samt 8,5 mm (behovet av att borra ett täck bränslepump).
Naturligtvis, att installera Motorförvärmare är otänkbar utan en hammare och en kärna, en tång (väsentliga när du tar bort de fulla-kragar), och sidoskär. För andra verk nödvändigtvis en lödkolv (kapacitet minst 60W) som på jobbet, måste du löda kablarna är tillräckligt tjock och lodet och harts i tillräcklig mängd. Inte glömma alla typer av skruvmejslar, en bra boot kniv (för att skära bränsleslangar), band och tejp, samt flera metallband (bredd 19-21mm, 3-4mm tjock).
Komma igång
Så hur du ställer in "Binar 5B CD" (eller liknande modell)? Först skruva plastpropp på bakaxeln. Klämmor på ventilation och försiktigt bort bränsleslangen. Nötter koppla ur bränsletanken, och sedan frikopplar bränslepumpkontakten.
Därefter kan bränsle koppla anslutningar (röd, vit och grön). Oftast när du utför detta arbete spillt lite bensin, men det finns inget att oroa sig för. Till jobbet var lättare under tanken i förväg är bättre att sätta stopp önskad höjd. Efter det, skruva loss muttrarna som håller den, ta bort bränsletanken. Runt bränslepump ytan noggrant och rengöras noggrant av alla befintliga föroreningar.
Efter det koppla bort alla anslutningar, och sedan skruva av locket och återhämtat sig helt. Den återstående hål att plugga oljad trasa. Så där gjorde "stick" "Binar". Installationen fortskrider med den korrekta beredningen av bränslesystemet.
installation av bränsle stigrör
Borrade locket bränslepumpen. De flesta moderna maskiner täcka detta - nät med revbenen. Borrning det inte är sprucken, börja med den minsta borren gradvis expandera diametern hos hålet. Avfasning på hålet bör fullständigt avlägsnas, och sedan försiktigt skrubba bränslepumpen från skräp.
Vanligtvis bränsleintaget med "Binar 5B CD" måste böja annat in den i den resulterande hålet kommer inte att fungera. Bend det borde vara så att den lägsta delen av bränsleröret var nära botten av bränsletanken. Glöm inte att den nedre delen av bränslepumpen inte förlorar förmågan att röra sig uppåt och nedåt.
Efter det, släppa den sista i tanken, och bränsleintaget noggrant hoppa till befintliga slitsen. Det kommer säkert att bli obekväm, så att vi kan försöka att böja näsan i en vinkel på ca 45 grader. Korsningen ordentligt smord med tätningsmedel, och sedan dra åt fästmuttern. Naturligtvis bör överskottet tätningsmedel tas bort helt. Mät upp önskad förväg kabellängden för bränslepumpen. Giriga och lämna för mycket är inte nödvändigt. Installera sedan kontakten i alla fall inte glömma sitt sigill.
Det kan orsaka en hel del frågor förutom att behöver någonstans att fästa bränslepumpen värmaren. För att lösa detta problem, är det bäst att skapa en enkel konsol (det är vad händig metallband och LBM). Det är dags att montera bränsleledningen för enheten. Stack dess bättre korrugering lämplig diameter, eftersom i detta fall den ökade säkerhet som är viktigt i detta fall.
andra milstolpar
Därefter slå samman kylvätska, och för detta ändamål är det mycket önskvärt att använda en tillräcklig kapacitet, och med bred, bekvämt halsen. Notera att processen i sig inte kan kallas en snabb, eftersom blandningen kommer att flyta långsamt i en tunn ström.
Vid denna tid, ta bort luftintaget locket vozduhofiltra demontera och försvaga kopplingen och ta bort klämman efter lossa kragen. Efter att ha avslutat dessa steg kan du ta bort dig själv vozduhofiltr. För att ta bort det facket gör du följande: Demontera skruven, och sedan gradvis dra under omskakning och göra en vridande rörelse. För att få tillräckligt med utrymme för montering direkt till pannan, är det bäst att ta bort expansionstanken. Naturligtvis installation av motorvärmaren pluggar detta är långt ifrån över.
återstående installation
Efter att vi försöker samla alla systemkomponenter tillsammans. Det är viktigt att omedelbart kontrollera och se till att ingen inte stör och inte klamra sig fast vid varandra. Dessutom, kan avgasröret inte av värmaren inte glömma att dra en tillräcklig skikt av normal isoleringsmaterial. I allmänhet måste denna del monteras på separata konsoler, fäst vid ramen.
Efter det kan du börja arbeta med kablar. Vi låtsas önskad längd, klippa och lödas. Genom salonnoj kontakten måste härleda sina två uppsättningar: tråd från fjärrkontrollen, och även från "klimat" relä "Binar" tråd för fjärr utskjutningsanordning. Installation i motorrummet är nästan klar. Alla säkringslådor prydligt samlas och kompakt montera. Bränslet och viktigaste "tow" fästs med buntband bakom motorn.
Slutligen kan du kontrollera hur väl vi ansluter aggregatet till kylsystemet för en bilmotor. Till att börja med alla anslutningar är butted beredd tidigare. Vi gör installationen av bränslevärmaren. Krävs (kan vara flera gånger), måste du kontrollera tätheten av kragar. Montera utjämningstanken och luftfiltret, häll sedan kylmediet.
Lindningsmaskin och motor värma upp i ungefär en halvtimme. För att helt bli av med luftfickor, ta med hastigheten till 2500 rpm. Än en gång, kontrollera systemet för läckor, stannar motorn. Du kan sedan gå vidare till arbete salongen.
salon arbete
Vi vill uppmärksamma det faktum att innan detta bör helt koppla maskinen genom att ta bort batteripolerna! Efter det, ta bort locket, demontera säkringarna. Gummiproppar som inte vill ge, kan du helt enkelt peta en tunn syl och bänd. Sträcka i det inre ledningsdragning, varvid utmatningen från motorn.
"Climate"
Att ta sig till installationskontrollpanelen. Det har att ta itu med klimatkontroll. Ta bort säkringen isär sidan finner vi en tjock röd tråd. För att undvika förvirring i framtiden, är det bäst att använda plast. Du måste ansluta till gapet mellan kabeln och därigenom smälta 7.5A «RR S / varmare (DRV) ESPS & A / CON» (kan variera beroende på modell och tillverkare). Läs noga igenom instruktionerna för din bil!
I allmänhet, i den här inställningen "Binar" 5B CD nästan klar, eftersom det finns endast "kosmetiska" arbete och viss manipulering av inställningen.
fullbordan
Pann styrenheten är inställd till läget «HI» och ställa maximala revolutioner indikatorer. Noggrant inspektera pannblocket säkringar. Plus pannan ansluta till batteriet. Kastar minuspol ... se hur den animerade kontroll "Binary" i kabinen. Klicka på sin mittenknappen: så snart detta bör göra pannan och klickade hans bensinpump. Omedelbart efter det kommer konsolen att utfärda "13 error", vilket tyder på att bränslet i pannan inte har mottagits.
Similar articles
Trending Now