"Hyundai i40" - en bekväm bil för den europeiska marknaden

"Hyundai i40" - det är en stor familjebil, som är medlem av medelklassen. Orienterade modell till den europeiska köpare. Bilen delade plattform med den välkända nordamerikanska Hyundai Sonata. Försäljningen av modellen startade under 2011 och fyra år av sin existens, har det blivit mycket populär.

utformning

Det första jag vill berätta om design, som är annorlunda, "Hyundai i40". Det är intressant att över utseendet på maskinen arbetade Thomas Buerkle, är en före detta professionell BMW.

Så här maskinen bibehålls i typisk stil för "Hyundai". Ett slags så kallad flytande skulptur. Ursprungligen utsläppt som en turnerande bil, och sedan började han dyka upp i sedan. Volymen av stammen är 553 liter, men det kan öka upp till 1719 (om baksätena).

Intressant nog ser modellen lite som dess Elantra, bara sträckt i alla riktningar. Utseende av bilen skapas från en kombination av fina, flytande linjer. En av de funktioner är en hexagonal galler, belägen mellan huvudet och stora optik LED dagtid "hodovka", som också har en vågig form. Inte mindre ursprungliga form och har dimljus, ser utåt som en vinge.

I bilen "Hyundai i40" mycket snabb utseende, där experter betonade framgångsrikt "skuldra revben" som löper genom hela kroppen, och rinner ut i bagageutrymmet på en sluttande tak. A fullbordar bilden av en präglad effektiv stötfångaren. Dynamisk och sportig karaktär - som kan spåras hela bilden modell.

flera motorer

Att tala om "Hyundai i40", bör det noteras uppmärksamhet med specifikationerna. Så att potentiella köpare tre versioner tillgängliga. Det finns en modell med en 1,7-liters dieselmotor (en producerar kraft av 116 hk, medan den andra - .. 136 hk ..). Och, naturligtvis, två versioner med bensinmotorer. One - med 1,6- och den andra - med en 2,0-liter. Den första av dessa producerar kraft av 133 liter. s, och den andra -. 150 liter. a. För motorer tillgängliga BlueDrive alternativet, som är utrustad med en funktion av "start-stopp". Också bensin fordonsmonterad version 16-tums däck monterade på rullmotstånd. Detta minskar utsläppsnivån i CO ₂ atmosfär.

interiör

"Hyundai i40" (kombi) har en väl utformad interiör. Interiören är inrett i en identisk yttre design. Inuti också spåras släta, flytande linjer. Det är i själva verket en funktion av bilen "Hyundai i40". Universell har ett praktiskt instrument panel med rattar och väl ordnade display. Det är inte bara ser vacker, men också är informativ, praktisk. Främre konsolen görs i företagets stil av företaget. Det är också en mycket modern och attraktiv. Även inom ljudsystem finns på Infiniti med en tydlig högkvalitativ pekskärm. Men det är bara i den dyraste konfigurationen. "Medium" ligger strax avancerade "musik" med en färgskärm. Och den billigaste - en vanlig radio. Och hytten är luftkonditionering styrenhet (eller dubbel-zons klimatanläggning - beroende på konfiguration), som kännetecknas av sin enkelhet och praktiskhet.

funktioner interiör

"Hyundai i40" (sedan) kan inte skryta med några avslöjanden i sin efterbehandling. Men trots det ser ut inuti allt intressant. Du kan se hur genom frontpanelen passerar vackra, poleras till en glans, "wave", som delar utrymmet i två "zoner". Allt som är ovan är gjord av ett mjukt, men dyra, högkvalitativ plast. Och det är lägre - från enkla, hårdplast. I interiören använde svart färg, vilket gör situationen mer solid. Växelspaken och ratten trimmas med bra hud.

Framsätespassagerare och förare placeras i bekväma fåtöljer och för baksätet ges gott om utrymme, både i benen och över huvudet. På en hög nivå ergonomi kontroller och de är baserade. Bläddra i transmissionstunneln inte ens pinnar. I allmänhet ganska praktiskt, visade det som redan har blivit välkända "Hyundai i40". Recensioner av ägarna tyder på att detta verkligen är en bra bil är ett bra val om du behöver en bil för en bekväm åktur runt staden.

kostnaden

Så potentiella köpare finns flera versioner finns (som nämnts ovan). Olika maskiner är inte mycket - volym, krafthastigheter etableras under huven motorer och utrustning. Men i princip identiska maskin. Den mest populära versionen anses vara en 2-liters 4-cylindrig motor, sugmotor. Dess kapacitet är 178 liter. a. Det sammanställs endast automatisk växellåda. Att "hundra" den sprids på mindre än 10 sekunder. Maximalt 211 km / t. Denna version kommer att kosta mer än en miljon rubel (använt skick). Version 2014 med en 2-liters 150-hästkrafter motor AT, kompletterat med ABS, ESP, uppvärmda backspeglar, sensorer, och xenonljus toning, kosta 900 000 gnugga. Maskinen kommer inte billig, men totalt sett var det värt pengarna. Många ägare är nöjda med sitt köp.