Översikt Aircraft Boeing 757-200

Airliner Boeing 757-200 är den vanligaste ändringen av flygplan 757 Series. Beroende på konfigurationen, är den kapabel att bära samtidigt från 200 till 228 passagerare. För närvarande fartyget används ofta på medellinjer, många flygbolag runt om i världen och anses vara en av de mest framgångsrika projekt i denna amerikanska tillverkare i historien om dess existens.

En kort historik

På sjuttiotalet av förra seklet fanns det en världsberömd energikris som ledde till en kraftig ökning av priset på bränsle. Därför har effektiviteten av flygplanet blir högsta prioritet i utformningen av den nya modellen. Om början av sin design, blev det känt i 1977. Då variant trafikflygplan, avsedd för 136 passagerare. Senare ökade kapaciteten först till 160 och därefter till 189 platser. De första kunderna började att modellera British Airways och Eastern Airlines Company. 19 skrevs den februari 1982 i himlen steg en prototyp Boeing 757-200. Expertrecensioner redan vittnade om olika maskindata i form av effekt, säkerhet och flygegenskaper. I detta avseende är det inte förvånande att nyheten snabbt klarat testet och fick relevanta certifikat och sedan startade sin massproduktion. Producerad fartyg fram till 2004.

nyckel~~POS=TRUNC

Modellen är utrustad med dubbla turbomotorer. I det här fallet, formgivarna i historien om dess existens etablerade drivlinor produktions Rolls-Royce och Pratt & Whitney företag. Det viktiga här är att använda komplexa digitala avionik EFIS, som omfattar sex multifunktionella färgskärmar som syftar till att visa all nödvändig information Flight. Boeing 757-200 längd är 38 meter och den maximala bredden av flygkroppen - 3,76 meter. Den marschfart av kärlet är lika med 935 km / t, och dess operativa taket är satt till cirka 12.800 meter. Med tanke på tillgängligheten av en backup bränsletillförsel flygplanet är i stånd att övervinna avståndet till 7240 km. Flygplansstartvikt är 115,6 ton och för landning och landningsremsor krävs minst 2.230 meter i längd.

schema

Standard modell Boeing 757-200 indelning systemet ger dess uppdelning i första, business och ekonomiska delen. Totalt är det satt till 40 rader, som var och en består av sex platser ligger på höger och vänster av tre delar. Detta ger en mycket bekväm arrangemang av passagerare. Innan den första sätesraden belägna toaletter, i samband med vilka de bästa inte kan kallas. Å andra sidan, de personer som sitter här har möjlighet att bekvämt positionera benen. Den andra raden är nästan direkt angränsande vägg av den sanitära rummet. Erfarna resenärer rekommenderar inte att köpa biljetter till den tionde serie människor som lider av ryggproblem, eftersom ryggstöden inte luta här på grund av en nödutgång på baksidan.

Bra och dåligt läge

Beroende på flygbolagets Boeing 757-200 cabin plats för 200 till 239 passagerare. De bästa platserna i termer av var och en av dem kan variera. Framför allt en del människor uppskattar närheten till nödutgången, den andra - ge företräde till de mest praktiska och bekväma stolar, och andra - vill se ett antal sanitära anläggningar. Om vi talar om säkerhet, här synpunkter från nästan alla experter är överens om att det faktum att den bästa platsen på detta område finns i stjärtparti. Som omdömen av resenärer, är det bäst att flyga till 32-serien. Det faktum att ryggstödet fälls, och toaletter är ganska långt borta. Glöm inte om business class, där passagerarna är försedda med en mängd olika tilläggstjänster.

Det finns en Boeing 757-200 flygplan och inte mycket bekväm plats. Enligt recensioner av turister, i tolfte raden på något sätt alltid kallt, och i det femtonde - inget fönster, så det obehagligt. Vissa nackdelar uppstår för passagerarna från trettiotalet och fyrtiotalet serien. Det faktum att de befinner sig i sätet inte luta. Vidare, i närheten, respektive, är toaletten och verktyget rum.

olyckor

Från de problem och olyckor inte är försäkrade av någon flygplan. Historia Boeing 757-200 modell av tillvaron har endast åtta plan kraschar, att i jämförelse med andra flygplan är ett mycket litet värde. I de flesta fall inträffade en tragedi inte på grund av ett tekniskt fel eller besättning fel, som en följd av terroristhandlingar. Till exempel i 2001, var tvillingtornen i New York förstörs som ett resultat av det faktum att de träffar en insats av denna modifiering.

Vad det än var, är hela bilen anses vara en av de mest robusta och pålitliga flygplan i säkerhetsläget. Här finns ett modernt säkerhetssystem, låg ljud och en hög nivå av komfort som passagerare, trots att modellen är ur produktion under mer än tio år sedan. Ett sådant rykte kan skryta inte varje flygplan byggs idag.