Olja för utombordare redskap. Motorer "Yamaha", "Mercury"

motorbåt motor har vissa egenskaper. Enligt dessa tillverkare utvecklar smörjmedel. Oljan ska bytas i motorn med jämna mellanrum. Riktigheten av sitt val beror på längden av enheten.

Vid försäljning en stor variation av speciella smörjmedel. помогут разобраться советы экспертов. Hur man väljer rätt olja för utombordare redskap, kommer att bidra till att förstå råd av experter. De viktigaste urvalskriterierna bör veta varje ägare av sådan utrustning.

Dragen av utombordsmotorn

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. Utombordsmotorer "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" och andra producenter kännetecknas av vissa strukturella egenskaper. En användare som stod inför behovet att utföra underhåll av sådan utrustning för första gången, noggrant bör undersöka alla nyanser i denna process.

Först och främst bör det noteras att sådan utrustning hälls i motorolja är förbjuden. Det faktum att växellådan kan få en liten mängd vatten. Medan den nya motorn, innebär detta inte att ske. Men om du bär gummitätningar och packningar, denna situation är inte uteslutet. Motorolja blandat med vatten emulgeras. I detta fall är mekanismen elementen förstörs snabbt. På kort tid skulle det ta att ändra motorn.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. Särskilda oljor för utombords sändningar består av en viss uppsättning av tillsatser. De förhindrar bildandet av emulsioner, förhindra korrosion. Därför bör motorn på båten endast användas speciella smörjmedel.

Varför byta olja?

I sitt arbete rörliga motorkomponenter kan misslyckas på grund av friktion. För att undvika detta är speciella smörjmedel används. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Olja för extern utrustning kan minska värmen och friktionen hos de rörliga elementen, förlänger motorns livslängd.

Strukturen hos sådana medel innefattar en specifik uppsättning av tillsatser. De förbättrar smörjeffekt förhindra korrosion, tvätta bort smuts och hålla den i suspension. Med tiden tillsatserna förlorar sin skyddsförmåga. Föroreningar, kolavlagringar börjar ackumuleras i oljan. Om tiden inte ersätter fett, kommer de att sätta sig på ytor delarna. Motorn kommer att bli svårt att arbeta med. Smutspartiklar kommer att förstöra mekanismen elementen. Också, när vatten intag överföring kommer att bilda rost. För att undvika detta bör du byta olja i tid.

tekniska egenskaper

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. När man överväger vilken typ av olja att hälla i utombordsmotorn reduktion, är det nödvändigt att överväga en sådan viktig indikator som viskositet. Det är oftast klassificeras i enlighet med SAE-standarden. De flesta motorer kräver smörjning för växellåda klass 80W-90. För stationära motorer sorter måste köpas med olja viskositetsindex 85W-90.

Denna standard är inte det enda kriteriet för att välja ett smörjmedel för motorn. Många tillverkare märka sina produkter i enlighet med API-systemet. Hon identifierar två klasser av viskositet för motorbåtar motorer. Klass GL-4 olja används för underhåll hypoiddrev, koniska kugghjul. De har en liten förskjutning under körning. Sådana motorer kan arbeta vid olika svårighetsgrad betingelser. Vanligtvis de alternerar. Efter minskningen motorns varvtal kräver tung last.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Växellådsolja för Klass GL-5 redskap som används för lastade hypoiddrev. De presenterar en betydande förskjutning under rörelse. För att säkerställa korrekt motordrift, även i svåra förhållanden, är sådana material som består av mer än additiv än de tidigare klassorganen.

Original eller motsvarande?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Att välja vilken typ av olja att hälla i utombordsmotorn Reducer kan användare möter en mängd olika smörjmedelsprodukter. Kostnaden för det är olika beroende på tillverkaren. För att göra rätt val, måste du först läsa instruktionerna från tillverkaren.

Handboken måste anges, en del olja kan användas för att specifikt tagit motorn. I produktionen av sådan utrustning som testas. Inte alla tillverkare av smörjmedel tillhandahålla lämpliga egenskaper sina produkter.

När du kör ny motor är det obligatoriskt att använda en speciell olja som tillåter användning av motortillverkaren. Detta verktyg är dyrare motsvarigheter, men dess specifikationer kommer att bevara integriteten hos alla motorkomponenter även under tung överbelastning. Analoger kan användas efter en viss period av motorns drift. Dock måste deras tekniska egenskaper till fullo uppfylla tillverkarens krav.

Engine "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" har hypoiddrev. Tillverkaren av denna utrustning har utvecklat en speciell linje av verktyg som är lämpliga för sådana motorer. Det kallas Gear Oil. För alla sina motorer tillverkaren rekommenderar inköpsagent med viskositetsklass GL-4.

Dessa smörjmedel testas under olika förhållanden i utvecklingen av motorer "Yamaha". Deras kvalitet och överensstämmelse med höga tekniska krav från tillverkaren bekräftar Yamaha Marine. Oljefilmen som bildas på de rörliga elementen, förhindrar effektivt uppkomsten av rost bildning av emulsionen. Det är resistenta mot höga temperaturer. Oljan har goda rengörande egenskaper.

"Tohatsu" Företaget ger inte för användningen av deras utrustning för ett visst märke av smörjmedel. olje tillverkaren kan vara vad som helst. Dock måste de tekniska egenskaperna hos smörjmedlen överensstämmer med klassen GL-5.

"Mercury" Engine

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Välja oljan i "Mercury" utombords växeln är det viktigt att läsa tillverkarens rekommendationer. Detta företag ger smörjmedel gäller Quicksilver linje för sina motorer. Den innehåller flera varianter av växellådsoljor.

En av de mest populära sorterna är en serie av Premium. Det används för kuggväxelmotorer med en kapacitet på 75 liter. a. Dessutom kan denna olja användas för utombordsmotorer från andra tillverkare. Denna höga kvalitet, högteknologiska medel.

För utombordsmotorer med effekt som överstiger 75 liter. a., samt stationära motorer Klass MerCruiser tillverkaren skapat en högpresterande smörjmedel. Det noteras också att oljeblandningen olika serier förbjuden. Om motorn ursprungligen tillämpats innebär en viss klass, är det inte rekommenderat att ändra. Strukturen hos sådana medel innefattar olika tillsatspaket som kan komma i konflikt med varandra.

Mängden olja i motorn

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. För att avgöra hur mycket olja hälls utombordare växeln är det nödvändigt att undersöka tillverkarens anvisningar. Den ger detaljerad information om motor rymlighet. Motor reduktion ökar i proportion till sin kapacitet. Men olika tillverkare kan denna siffra variera.

För att avgöra hur mycket olja som krävs för att köpa för underhåll av utrustning, är det nödvändigt att överväga den genomsnittliga tonnage av denna utrustning.

Om motorn har en kapacitet på 6 liter. s., krävs för att fylla i ca 200 ml olja. Med en ökning av denna siffra till 18 liter. s., måste du köpa mer än 370 ml smörjmedel. Motorreducerare 30 liter. a. Det kräver cirka 450 ml produkt, och mer än 70 liter. a. - 900 ml. Denna egenskap är nödvändig för att ta reda på i motorhandboken.

Kontroll av oljenivån

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Olja för extern utrustning måste kontrolleras i enlighet med tillverkarens rekommendationer. Beroende på frekvensen av driften av båten, samt lastning av utrustningen.

För att kontrollera mängden smörjmedel i växellådan, är det nödvändigt att utföra ett särskilt förfarande. Först måste du sätta en motor på akterspegeln vertikalt (om båten är på stranden av dammen) eller på en särskild monter. På toppen av den vänstra på växeln har en kontrollöppning.

Därefter skruva pluggen. Hålet på redskap som du behöver för att sätta in sonden. För denna passform, även vanliga tandpetare eller tändsticka. Efter att ha avlägsnat sonden bedöms hans tillstånd. Om det är torrt, måste du lägga till olja.

Förberedelse för ett oljebyte

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. När man överväger hur man byter olja i växellådan utombordsmotor, är det nödvändigt att uppmärksamma förberedelserna för denna process. Alla nödvändiga material bör verktyg vara till hands. Använd olja kommer att behöva gå samman i en skål eller annan behållare. Förskjutning av rätterna skall väljas med hänsyn till volymen reducering.

Det är också nödvändigt att förbereda en skruvmejsel, nya packningar av gummipropp. I processen, behöver du en speciell pump, om motorn har mer kraft och kapacitet. Det gör det möjligt att pumpa olja inom. För små motorer smörjmedlet hälls in genom munstycket. Du bör också förbereda önskad mängd ny olja.

oljebyte

Efter installation av motorn på stativet, är det substituerad med en bassäng. Längst ner på motorn har en plugg som måste skruvas. Går samman tränar. skruva också toppen och kork. Gammalt fett kommer att rinna in i tanken i ca 10 minuter. Vid denna tid du behöver för att byta packningar. Spola växeln kan inte vara bensin. Han skadar gummipackningen och insidan kommer att få vatten.

Den nedre öppningen av pipen är införd i röret med ett smörjmedel (om liten motor) eller pumpmunstycket. Gradvis Häll oljan måste vara inne. Det måste visas från den övre inspektionshålet. Håll rör eller pump måste dra toppluggen.

Sedan behöver du snabbt stänga den nedre öppningen. En liten mängd fett kommer fortfarande slut, men det är inte så hemskt. Därefter oljenivån kontrolleras i den övre styröppningen. Om det är otillräckligt, är smörjmedlet tillsätts. Reducer torka och testning av överföring till en särskild återvinningsstation.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Att ha övervägt vad som utgör för utombordare växellådsolja kan du manuellt välja den och ersätta.